實驗空氣動力學(xué)課程設(shè)計(風(fēng)洞綜述)(編輯修改稿)
2025-02-12 14:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。經(jīng)過多年論證研究，NASA提出了高升力飛行風(fēng)洞（HiLiFT）的概念。它是利用磁懸浮推進(jìn)技術(shù)推動試驗?zāi)Ｐ驮诤徐o止氣體介質(zhì)（空氣或氮氣）的管道中運(yùn)動，氣體介質(zhì)可以實現(xiàn)溫控和增壓，滿足現(xiàn)有大型全尺寸飛機(jī)低速高Re要求。3）跨超聲速等離子體風(fēng)洞 等離子體具有隱身、減阻、流動控制等方面的功能。開展等離子空氣動力學(xué)研究需要等離子體風(fēng)洞。等離子體風(fēng)洞主要有：微波驅(qū)動式等離子體風(fēng)洞、電弧式等離子體風(fēng)洞、感應(yīng)熱等離子體風(fēng)洞等。4）高超聲速試驗與評估風(fēng)洞美國正致力于發(fā)展吸氣式高超聲速飛行器（Ma為10~12），在20世紀(jì)90年代初開始研究能夠滿足吸氣式飛行器模擬需要的高超聲速試驗評估風(fēng)洞。美國計劃首先研制中等尺度的高超聲速試驗評估風(fēng)洞，~2m，長6m，能夠基本滿足高超聲速巡航導(dǎo)彈、吸氣式發(fā)動機(jī)部件等試驗需要，并為下一步研制大尺度高超聲速試驗評估風(fēng)洞做好技術(shù)儲備。5）數(shù)值風(fēng)洞數(shù)值計算
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