道路建筑材料試驗檢測技術(shù)復習題(編輯修改稿)
2024-11-23 10:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 液限的含義是指 ，塑限的含義是指 。 擊實試驗的目 的是 ，在對其試驗資料整理中，用的含水量是 的含水量。 1誤差的來源有 、 、 、 四方面，誤差的分類有 、 、 三種。 1常用的對可疑數(shù)據(jù)的取舍方法有 、 、 三種。 四、問答題與思考題 為什么含 水量定義為土中水與干土的質(zhì)量比，而不定義為土中水與土質(zhì)量之比？ 無機結(jié)合料穩(wěn)定土測含水量時應注意什么問題？ 為什么超尺寸的粒徑不參與試驗，且資料整理時要考慮它們？ 簡述擊實試驗的主要步驟？ 五、計算題 某路段二灰碎石基層無側(cè)限抗壓強度試驗結(jié)果為 、 、 、 、 、 、 、 、 、 ，請分別用控儂達法、肖維納特法和格拉布斯法對上述數(shù)據(jù)進行取舍差別。 某工程土樣 擊實試驗結(jié)果如下，試確定最佳含水量的最大干密度 路基路面試驗檢測 技術(shù)復習題 （ C） 一、判斷題 現(xiàn)行部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTJ07198）是公路工程施工質(zhì)量檢驗評定的依據(jù)，也是評定公路施工質(zhì)量等級的標準尺度。 工程試驗檢測工作的主要依據(jù)是，現(xiàn)行部頒試驗檢測數(shù)據(jù)、工程質(zhì)量檢驗評定標準、施工技術(shù)驗收規(guī)范、設計文件及試驗檢測工作細則。 對瀝青路面，當面層厚度大于 5cm時，必須對其彎沉值測試結(jié)果進行 細度修正， 換算為標準溫度 20℃ 時的彎沉值。 在高等級公路路基施工過程中，只要路基施工各層壓實度檢測結(jié)果滿足有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求，路基工程施工質(zhì)量就能滿足設計文件的技術(shù)要求。 開展工程試驗檢測工作需要具體的必要條件是，要有具備相應測試技能的專項試驗檢測人員和一定數(shù)量的試驗檢測儀器設備及試驗場所，同時還要有比較完善的工作質(zhì)量保證體系。 當單位工程的加權(quán)平均 分大于 85 分時，該單位工程可評為優(yōu)良工程。 當路表溫度為 10℃ 時，瀝青路面彎沉測定值不必進行溫度修正。 級配碎石基層，交工驗收時需進行彎沉測定。 對于水泥混凝土路面，不僅要測定磨擦系數(shù)，而且還要測定構(gòu)造深度。 彎沉值越大，表面路面結(jié)構(gòu)的承載力越大。 1重型擊實試驗與輕型擊實試驗測得的最大干密度和最佳含水量基本相同。 1厚度評價中，一般采用后軸重 100KN 的載重汽車。 1對于水泥混凝土路面，應測定其抗壓強度。 1半剛性基層材料強度是指無側(cè)限抗壓強度。 二、 選擇題 在高等級公路路面竣工驗收中，檢測平整度的方法 目前一般都采用 進行檢測。 a、 直尺式 b、連續(xù)式 c、被動式 在半剛性路面基層材料強度評定時，要求以
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