長安街大修工程北側(cè)路緣石、平石、雨水口施工交通導(dǎo)行方案(編輯修改稿)
2024-11-23 09:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 南禮士路 天安門東 日壇路 四惠橋 第二標(biāo)段 第三標(biāo)段 第四標(biāo)段 本段道路內(nèi)有 南禮士路路口 、復(fù)興門橋區(qū)、鬧市口、西單路口、府右街路口、南長街路口、天安門廣場、 南池子、正義路、王府井、東單北大街、 XX 站街、建國門橋區(qū)、建華路路口、東大橋路口、國貿(mào)橋區(qū)、大望橋區(qū)幾處大型交叉路口 ， 道路交通流量特點(diǎn)是每日早晚高峰雙向車流量大，公交線路多，并且屬于勤務(wù)線路，各個級別的勤務(wù)較多。 二、 施工計劃 目標(biāo) 建國門橋 ~四惠橋段北側(cè)輔路及主路路緣石更換；平石施工；雨水口翻建施工安排在每晚 23： 00 至次日早 6 點(diǎn)施工，從 09 年 4 月 5日開始 ， 09 年 5 月 10 日結(jié)束，歷時 36 天。 三 、交通組織原則 在滿足業(yè)主總體工期及施工各階段工期要求的前提下，充分考慮各種施工影響，科學(xué)合理的組織交通，盡量維持現(xiàn)有交通通行能力，將工程施工對社會交通的影響降到最低限度。 根據(jù)本工程路段白天交通流量巨大，夜間有所降低的實(shí)際情況，按照夜間施工為主、白天施工為輔的原則安排生產(chǎn)計劃。在夜間作業(yè)期間最不利位置最少保留 2上 2下四條機(jī)動車道通行。鑒于長安街道路交通流量具有兩側(cè)不對稱性的特點(diǎn)，根據(jù)擬進(jìn)行施工段落實(shí)際情況確定封閉車道數(shù)量。 交通疏導(dǎo)考慮行人和非機(jī)動車的通 行，同時施工地段影響周邊企事業(yè)單位車輛的正常出行時，科學(xué)合理組織施工，開辟臨時通道，保證周邊單位的正常出行 施工時如果出現(xiàn)勤務(wù)，服從現(xiàn)場交警指揮，必要時停止施工，人員撤離現(xiàn)場。 根據(jù)施工計劃安排，分段組織交通，減少主路、輔路相互影響。施工段落劃分以路口間為施工段，原則上主路施工時不進(jìn)行輔路施工，輔路施工時不進(jìn)行主路施工。 指導(dǎo)思想：充分利用夜間及交通低峰時段，按照先輔路附屬后主路路面的施工步驟推進(jìn)。采取動態(tài)施工的管理形式，精心組織，周密計劃，快速實(shí)施，確保長安街及周邊道路交通在大修期間基本通暢。并通過大力宣傳，爭得廣大市民的理解與支持。 四 、交通導(dǎo)行方案 緣石施工 ⑴、主路緣石施工： 以路口 為段落分段 占 用主路 外側(cè) 兩條 機(jī)動車道進(jìn)行路緣石 、平石、雨水口施工，機(jī)動車?yán)檬Ｓ嘬嚨劳ㄐ小?施工時各導(dǎo)行點(diǎn)均安排協(xié)管人員進(jìn)行指揮疏導(dǎo)， 施工時間安排在晚 23： 00~次日凌晨 6 ： 00流量較小時進(jìn)行施工。 （見緣石施工交通導(dǎo)行示意圖） ⑵ 、輔路緣石施工： 機(jī)動車由路口導(dǎo)入主路行駛，非機(jī)動車導(dǎo)入人行步道混行。施工時各導(dǎo)行點(diǎn)均安排協(xié)管人員進(jìn)行指揮疏
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