plc及自動尋跡運輸車控制系統(tǒng)設計(編輯修改稿)
2025-02-12 05:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 引導線時，Yo接通，步進電機開始工作(初始設置為右轉(zhuǎn))，當判斷需要左轉(zhuǎn)時，Y1接通，控制步進電機反方向轉(zhuǎn)動。2．2光電檢測電路設計 綜合各種光電檢測器件的性能及本設計的具體要求，采用RPR220型光電對管。其發(fā)射器是一個砷化鎵紅外發(fā)光二極管，而接收器是一個高靈敏度硅平面光電三極管。當發(fā)光二極管發(fā)出的光反射回來時，三極管導通輸出低電平。此光電對管調(diào)理電路簡單，工作性能穩(wěn)定。 光電檢測電路如圖6所示。車體上的3個光電管對路徑信息進行檢測，將檢測到的信號送到PLC輸入端，從左至右記作：xxx3，當PLC檢測到的信號為低電平時，則紅外光被地上的綠色引導線反射，表明運輸車處在綠色引導線上；反之運輸車已經(jīng)偏離軌道。光電傳感器的輸入電壓為5 V，而整體設計中輸入模塊采用的電壓為24 V。采用穩(wěn)壓管LM317，調(diào)整電位器使其輸出電壓恒為5 V，保證光電傳感器的正常工作。2．3測速傳感器電路設計 本設計采用測速傳感器來獲取運輸車當前速度，其作用主要有：1)監(jiān)控運輸車速度變化，為彎道速度控制提供參考；2)實現(xiàn)速度的閉環(huán)控制，增加運輸車穩(wěn)定性。系統(tǒng)的主要控制對象是轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪。測速傳感器安裝于運輸車驅(qū)動輪附近，測速輪安裝在靠近運輸車驅(qū)動輪的軸上，測速輪上開有間隔均勻的30個小齒，即齒輪轉(zhuǎn)動一周，測速傳感器檢測到30個脈沖。當運輸車運行時，測速傳感器不斷輸出脈沖，其脈沖個數(shù)存放到PLC的內(nèi)部寄存器中。測速傳感器電路設計如圖7所示。根據(jù)式(3)計算出驅(qū)動輪
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