斯柯達(dá)汽油清凈劑產(chǎn)品培訓(xùn)資料(編輯修改稿)
2025-02-11 13:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 原液。 ? 巴斯夫是全球領(lǐng)先的化工企業(yè)，世界 500強(qiáng)，是在中國(guó)化工領(lǐng)域投資最大的企業(yè)。 ? 定期檢測(cè)，反饋信息。 ? 巴斯夫成為眾多德系汽車的合作伙伴。 品牌優(yōu)勢(shì) 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) ?主要成分 聚異丁烯胺 ，采用高溫高壓合成的專利技術(shù) ?合成型攜帶油、防銹劑、抗乳化劑 ?真正通過(guò) “ 軟化分解－攜帶燃燒－廢氣排出 ” 路徑，免 拆全流程 ?適用于 直噴發(fā)動(dòng)機(jī) （ TSI、 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)） ?通過(guò)德國(guó)大眾和上海大眾雙認(rèn)證產(chǎn)品 ?經(jīng)過(guò) ISO 9000認(rèn)證 真正通過(guò) “軟化分解－攜帶燃燒－廢氣排出” 路徑，免拆全流程 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 聚異丁烯胺 化學(xué)分子 具有高效的清潔能力，其作用原理像洗衣粉一樣。極性基團(tuán)與積碳發(fā)生相互作用，非極性基團(tuán)溶于油中，將積碳帶入燃燒室，與油品一同充分燃燒后排出缸體，殘留物很細(xì)微，不會(huì)堵塞三元催化器。 汽油清凈劑的主要成分為 聚異丁烯胺 為油溶性的表面活性劑，采用巴斯夫?qū)＠夹g(shù)高溫高壓合成。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 車輛運(yùn)行已使三元催化器的負(fù)擔(dān)很大 ? 汽車行駛一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn) 三元失效、尾氣超標(biāo)、排氣不暢、背壓提高、動(dòng)力下降、油耗增加 等一系列問(wèn)題，甚至?xí)霈F(xiàn) 三元堵塞、車輛自燃 的嚴(yán)重問(wèn)題。 ?國(guó)外三元失效的主要原因是高速公路行駛造成的高溫失活，在中國(guó)主要是由于 硫、磷、一氧化碳化學(xué)絡(luò)合物 造成的化學(xué)中毒； ? 在美國(guó)、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，在用車三元催化器使用壽命一般為10～ 20萬(wàn)公里，而 中國(guó)在用汽車三元催化器使用壽命一般只有 3～ 5萬(wàn)公里 。 三元催化器失效原因 由于硫、磷、一氧化碳化學(xué)絡(luò)合物造成的化學(xué)中毒，究其原因，主要有以下幾個(gè)因素： 燃油標(biāo)號(hào)低、油質(zhì)差； 燃油含硫量高； 道路擁堵嚴(yán)重。 產(chǎn)品不會(huì)給三元催化器增加負(fù)擔(dān) ? Z 002 18002其特有的極性基團(tuán)因子對(duì)進(jìn)氣歧道、噴油嘴和進(jìn)氣門(mén)已生成的積碳有較強(qiáng)的“軟化、分解”功效，使其逐漸變得松軟并被分解成極為細(xì)小的微粒隨燃油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒，隨后通過(guò)廢氣排出； ? 殘留物中的成分不會(huì)與 “三元催化器”裝置造成化學(xué)反應(yīng)（這是一般清洗類產(chǎn)品的困惑），真正達(dá)到最理想 “軟化分解”
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