【文章內(nèi)容簡介】 的缺點是不易拆卸，檢修困難。全封閉式壓縮機屬于活塞式壓縮機，盡管發(fā)展較早，技術(shù)較為成熟，但與由于活塞式壓縮機必須設(shè)吸排氣閥片，易損件較多，維修量較大，而且輸氣量受活塞體積的限制，活塞往復(fù)運動產(chǎn)生的慣性力和振動比較大。旋轉(zhuǎn)式壓縮機具有結(jié)構(gòu)簡單體積小重量輕容積效率高運行平穩(wěn)噪音和振動小可靠性強等優(yōu)點，我國鐵路客車空調(diào)與制冷裝置正向這方面發(fā)展。第2章 客車空調(diào)與制冷裝置的構(gòu)造空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)的簡稱，它是人們通過人工方法來對房間(或封閉空間、區(qū)域)的周圍環(huán)境實施控制和調(diào)節(jié)。空調(diào)可以實現(xiàn)對空間區(qū)域（一般為密閉）的熱濕環(huán)境、空氣品質(zhì)全面進行調(diào)節(jié)控制，它包含了采暖和通風(fēng)的部分功能。它是實現(xiàn)對某一空間內(nèi)的溫度、濕度、潔凈度和空氣流速等進行調(diào)節(jié)和控制，并提供足夠量的新鮮空氣的方法。以滿足人體舒適或工藝過程的要求，在某一定空間的空氣濕度、濕度、清潔度和空氣流通速度，進行調(diào)節(jié)，達到并保持滿足人體舒適和生產(chǎn)工藝流程所需要的要求。：在空調(diào)器設(shè)計與制造中，一般允許將溫度控制在16～32℃之間。如若溫度設(shè)定過低時，一方面增加不必要的電力消耗，另一方面造成室內(nèi)外溫差偏大時，人們進出房間不能很快適應(yīng)溫度變化，容易患感冒。：空調(diào)器在制冷過程中伴有除濕作用。人們感覺舒適的環(huán)境相對濕度應(yīng)在40～60%左右，當(dāng)相對濕度過大如在90%以上，即使溫度在舒適范圍內(nèi)，人的感覺仍然不佳。：熱泵型與電熱型空調(diào)器都有升溫功能。升溫能力隨室外環(huán)境溫度下降逐步變小，若溫度在5℃時幾乎不能滿足供熱要求。：空氣中含一定量有害氣體如NHSO2等，以及各種汗臭、體臭和浴廁臭等臭氣?？照{(diào)器凈化方法有：換新風(fēng)、過濾、利用活性碳或光觸媒吸附和吸收等。：把室外的新鮮空氣吸進室內(nèi)進行換氣的裝置。：加熱室內(nèi)或吸進來的新鮮空氣，使室內(nèi)加溫（有時還除濕）的裝置。：對室內(nèi)或吸進來的新鮮空氣進行冷卻或除濕的裝置。：除去室內(nèi)存在的灰塵及難聞氣味，使空氣凈化的裝置。、結(jié)構(gòu)及工作原理 蒸汽壓縮式制冷機主要由壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置和蒸發(fā)器四個部件組成，并用管道連接成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)，如下圖所示。其工作過程：低溫、低壓的制冷劑液體在蒸發(fā)器中吸收被冷卻空間的熱量而汽化成低溫、低壓的蒸汽被壓縮機吸入。壓縮機消耗一定的機械功將制冷劑蒸汽壓縮成壓力溫度較高的蒸汽并排入冷凝器。高溫、高壓的制冷劑蒸汽在冷凝器內(nèi)被環(huán)境介質(zhì)(空氣或水)冷卻，制冷劑蒸汽放出熱量而被冷凝成液體。高溫、高壓的制冷劑液體經(jīng)過節(jié)流裝置節(jié)流降壓，同時溫度也降低，然后再進入蒸發(fā)器在蒸發(fā)器中，低溫、低壓的制冷劑液體又吸收被冷卻空間的熱量，蒸發(fā)成低壓、低溫蒸汽，在被壓縮機吸入，如此周而復(fù)始的循環(huán)。這樣，制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中經(jīng)壓縮、冷凝、節(jié)流和蒸發(fā)四個熱力過程才完成一次循環(huán)。在循環(huán)中，壓縮機要消耗一定的功，才能將低溫物體放出的熱量轉(zhuǎn)移到高溫的環(huán)境介質(zhì)中去，已達到制冷的目的。，壓縮機可分為容積型和速度型兩種基本類型。容積型壓縮機根據(jù)壓方式又分為活塞式壓縮機和旋轉(zhuǎn)式壓縮機；根據(jù)壓縮機結(jié)構(gòu)由分為開啟式半封閉式和全封閉式容積型壓縮機：在容積型壓縮機中，一定容積的氣體先被吸入到氣缸里，繼而在氣缸里其容積被強制縮小，壓力升高，當(dāng)達到一定壓力時氣體被強制從氣缸排出?？梢娙莘e型壓縮機的吸排氣過程是間歇進行，其流動時非連續(xù)穩(wěn)定的。 速度型壓縮機：在速度型壓縮機中，氣體的壓力增長是由氣體的速度轉(zhuǎn)換而來的，即先使吸入的氣流獲得一定的高速，然后使之緩慢下來，讓其動量轉(zhuǎn)換成為氣體的壓力升高，而后排出?？梢?，速度型壓縮機的壓縮流程可以連續(xù)進行，其流動是穩(wěn)定的。目前在制冷和熱泵系統(tǒng)中應(yīng)用的速度型壓縮機幾乎都是離心式壓縮機。 ，幾乎和機械制冷方法同時出現(xiàn)，在一百多年的使用過程中，得到了廣泛發(fā)展和深入研究，直到目前為止，雖然其地位受到其它類型壓縮機的挑戰(zhàn)，但其產(chǎn)量仍然在各類壓縮機中占主要地位。按壓縮機氣缸分布形式分類：可分為直立式、V型、W型、S型（扇形）、Y型（星型）等。按使用的制冷劑種類分類：可分為氨用、鹵代烴用制冷壓縮機。按壓縮機與電動機的組合形式分類：可分為開啟式和封閉式，其中封閉式又可分為全封閉式和半封閉式兩種。按壓縮機的級數(shù)分類：可分為單機單級和單機雙級壓縮機。制冷壓縮機分類及結(jié)構(gòu)示意簡圖。它是壓縮機的機身，用來安裝和支承其他零部件以及容納潤滑油。壓縮機借助該機構(gòu)傳遞動作，對氣體作功，它包括曲軸、連桿、活塞等。它是保證壓縮機實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣過程的配氣部件，它包括吸、排氣閥片，閥板和氣閥彈簧等。它是對壓縮機各傳動摩擦偶合件進行潤滑的輸油系統(tǒng)，它包括油泵、油過濾器和油壓調(diào)節(jié)部件等。它是對壓縮機氣缸進行卸裁、調(diào)節(jié)冷量、便于啟動的傳動機構(gòu)，它包括卸載油缸、油括塞、推桿和頂針、轉(zhuǎn)環(huán)等零件。在開啟式壓縮機中，軸封裝置用來密封曲軸穿出機體處的間隙，防止泄漏，它包括托板、彈簧、橡膠圈和石墨環(huán)等。活塞式壓縮機的工作是氣缸、氣閥和在氣缸中作往復(fù)運動的活塞所構(gòu)成的工作容積不斷變化來完成。如果不考慮活塞式壓縮機實際工作中的容積損失和能量損失（即理想工作過程），則活塞式壓縮機曲軸每旋轉(zhuǎn)一周所完成的工作，可分為吸氣、壓縮和壓縮過程、排氣過程。：活塞從上止點開始向右移動，吸氣閥打開，吸氣過程開始壓縮機吸入從蒸發(fā)器中出來的壓力為Ps的制冷蒸汽，吸氣過程直至活塞運行到下止點位置。最大吸氣容積是氣缸工作容積Vp　　 ：活塞從下止點向上運動，吸、排汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)，氣體在密閉的氣缸中被壓縮，由于氣缸容積逐漸縮小，則壓力、溫度逐漸升高直至氣缸內(nèi)氣體壓力與排氣壓力相等。壓縮過程一般被看作是等熵過程。K1關(guān)閉，氣體被壓縮，當(dāng)P升高到Pd時，K2開啟，曲線。　 ： 活塞繼續(xù)向上移動，致使氣缸內(nèi)的氣體壓力大于排氣壓力，則排氣閥K2開啟，氣缸內(nèi)的氣體在活塞的推動下等壓排出氣缸進入排氣管道，直至活塞運動到上止點。此時由于排氣閥彈簧力和閥片本身重力的作用，排氣閥關(guān)閉排氣結(jié)束。　　 至此，壓縮機完成了一個由吸氣、壓縮和排氣三個過程組成的工作循環(huán)。此后，活塞又向下運動，重復(fù)上述三個過程，如此周而復(fù)始地進行循環(huán)。這就是活塞式制冷壓縮機的理想工作過程與原理?；钊綁嚎s機理想工作過程、結(jié)構(gòu)及作用由于制冷的換熱器主要有冷凝器和蒸發(fā)器，它們是制冷系統(tǒng)必不可少的換熱設(shè)備，其換熱效果直接影響到制冷裝置的重量、性能和運行的經(jīng)濟性；換熱器是將倆種或倆中以上溫度的流體進行熱傳遞的設(shè)備，冷凝器和蒸發(fā)器是制冷裝置的重要設(shè)備，它們的結(jié)構(gòu)類型雖然很多，但基本傳遞方式大都是冷熱倆種流體被金屬壁面隔開而進行相互傳熱的，屬于表面式換熱設(shè)備。冷凝器內(nèi)制冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，放出熱量；而蒸發(fā)器中制冷劑則是由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，吸收熱量。 冷凝器按其冷卻介質(zhì)和冷卻方式，可分為水冷式、蒸發(fā)式和空氣冷卻式（或稱風(fēng)冷式）。（1）水冷式冷凝器用水作為冷卻介質(zhì)