電梯課程設(shè)計(jì)---電梯模擬控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-02-09 14:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 定的經(jīng)濟(jì)和理論意義。 一. 四層電梯控制上下行主電路圖中：KMKM2為電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)接觸器，用以實(shí)現(xiàn)電梯上、下行控制，當(dāng)KM1接通時，電機(jī)正轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)電梯上行；當(dāng)KM2接通時，電機(jī)反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)電梯下行。KMKM4控制門電機(jī)正反轉(zhuǎn)。KM3接通時，門電機(jī)正轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)開門；KM4接通時，門電機(jī)反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)關(guān)門。二. 四層電梯控制電路圖下圖中，由PLC的I/O端口的“Q12”輸出的信號控制電梯上行；由PLC的I/O端口的“Q13”輸出的信號控制電梯上行。當(dāng)“Q12”輸出為1時，KM12線圈得電，使KM12常開觸點(diǎn)閉合，KM12常閉觸點(diǎn)打開，上行回路接通，電機(jī)正轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)電梯上行控制。當(dāng)“Q13”接通時，KM13線圈得電，使KM13常開觸點(diǎn)閉合，KM13常閉觸點(diǎn)打開，下行回路接通，電機(jī)反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)電梯下行控制。同時，KM12常閉觸點(diǎn)和KM13常閉觸點(diǎn)形成互鎖，使得兩個回路不能同時接通，防止短路。當(dāng)電梯有要停層時，“Q12”和“Q13”均輸出為0，電梯停止上下行，實(shí)現(xiàn)了電梯的停層。電梯采用PLC控制，控制信號邏輯梯形圖見后面的PLC控制程序。PLC控制電路如下：三. 四層電梯門電機(jī)控制電路原理門電梯電機(jī)控制圖門電機(jī)為它勵直流電機(jī)，如上圖所示，KM1KM15控制其正、反轉(zhuǎn)。KM14接通時，電流由電樞左端流向右端，電機(jī)正轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)電機(jī)開門；KM15接通時，電流由電樞右端流向左端，電機(jī)反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)電機(jī)關(guān)門。當(dāng)開門和關(guān)門到位時，由開門限位信號和關(guān)門限位信號使得KM14和KM15打開，電機(jī)停止運(yùn)行。
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