煤礦科技論文煤礦創(chuàng)新論文：煤礦綜合自動化系統(tǒng)的研究(編輯修改稿)
2025-02-09 13:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 并可發(fā)布控制命令 ,從而實現(xiàn)對多條膠帶的集中控制和監(jiān)測 ,以及順、逆煤流程序控制和膠帶運輸系統(tǒng)的優(yōu)化控制。 控制信號 :電動機開停、制動閘控制、給煤機控制、預(yù)告控制、后方膠帶機的聯(lián)鎖等。 監(jiān)測信號 :各膠帶機的保護(hù)信號 (打滑、超速、堆煤、煙霧、跑偏、急停閉鎖、溫度、灑水、縱撕信號、張力下降保 護(hù)等 )、電動機開停狀態(tài)、給煤機狀態(tài)、前方設(shè)備的聯(lián)鎖等。 (2)井下供電集控系統(tǒng) 該系統(tǒng)的各變電 所就地監(jiān)控分站通過以太網(wǎng)接口就近接入井下環(huán)網(wǎng)交換機 ,設(shè)在地面的管控服務(wù)器通過 OPC 軟件接口與各就地監(jiān)控分站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 ,獲取現(xiàn)場各個點的信息并存儲至實時數(shù)據(jù)庫中 ,設(shè)在地面集控中心的供電操控工作站與管控服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互并可發(fā)布控制命令 ,從而實現(xiàn)對各個變電所設(shè)備的集中控制和監(jiān)測 [4]。 控制信號 :變電所高、低壓設(shè)備的開關(guān)。 監(jiān)測信號 :實時采集、計算開關(guān)設(shè)備的開關(guān)狀態(tài)及運行參數(shù) (電壓、電流、有功功率、無功功率、功率因數(shù)等 )。當(dāng)線路出現(xiàn)欠壓、過壓、過流等故障時 ,可迅速產(chǎn)生相應(yīng)的報警輸出。 (3)井下電機車運輸集控 系統(tǒng) 該系統(tǒng)的井下電機車運輸就地監(jiān)控分站通過以太網(wǎng)接口就近接入井下環(huán)網(wǎng)交換機 ,設(shè)在地面的管控服務(wù)器通過OPC 軟件接口與就地監(jiān)控分站進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 ,獲取現(xiàn)場各個點的信息并存儲至實時數(shù)據(jù)庫中 ,設(shè)在地面集控中心的機車運輸操控工作站與管控服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互并可發(fā)布控制命令 ,從而實現(xiàn)對井下電機車運輸軌道道岔的集中控制和監(jiān)測。 控制信號 :統(tǒng)控 (統(tǒng)計控制 )、進(jìn)控 (進(jìn)路控制 )、遙控 (電動 轉(zhuǎn)轍機單機正反控制 )、區(qū)解 (區(qū)段解鎖 )、強制 (強制開放進(jìn)路 )、就地等。 監(jiān)測信號 :列車位置、車號、運行方向 ,列車運行速度、車皮數(shù)以及信號機狀態(tài) ,道岔位置和區(qū)段占鎖等運行狀態(tài)信息。 (4)壓風(fēng)機集控系統(tǒng) 該系統(tǒng)的壓風(fēng)機房就地控制機 (PLC)通過以太網(wǎng)接口就近接入井下環(huán)網(wǎng)交換機 ,管控服務(wù)器通過 OPC 軟件接口與就地控制機 (PLC)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 ,獲取現(xiàn)場各個點的信息并存儲至實時數(shù)據(jù)庫中 ,設(shè)在地面集控中心的壓風(fēng)機操控工作站與管控服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互并可發(fā)布控制命令 ,從而實現(xiàn)對壓風(fēng)機及高 (低 )壓配電設(shè)備的集中控制和監(jiān)測。 控制信號 :壓風(fēng)機開停、高 (低 )壓配電設(shè)備的開關(guān)等。 監(jiān)測信號 :壓風(fēng)機壓 力、溫度、電流、運行工況和在線設(shè)備性能等參數(shù) ,高 (低 )壓配電及 MCC 系統(tǒng)。 (5)主通風(fēng)機集控系統(tǒng) 該系統(tǒng)的通風(fēng)機房就地控制機 (PLC)通過以太網(wǎng)接口就近接入井下環(huán)網(wǎng)交換機 ,管控服務(wù)器通過 OPC 軟件接口與就地控制機 (PLC)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換 ,獲取現(xiàn)場各個點的信息并存儲至實時
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