自動化論文-深空測控系統(tǒng)自動化運行研究與設計(編輯修改稿)
2024-07-10 13:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 地面測控系統(tǒng)同時對位于天線同一波束內(nèi)的２ 個航天器進行 ＤＯＲ／ ＤＯＤ 測量，并分別做差過程就是 ＳＢＩ 測量的實現(xiàn)過程，其差分結(jié)果中包含 ２ 個航天器的相對角位置和相對角位置變化率測量信息。２ 深空測控系統(tǒng)自動運行的設計與實現(xiàn)２．１ 深空任務測控任務基本工作流程深空測控任務基本工作流程如圖 ３ 所示［ ６ ］。① 首先各類用戶提出深空任務需求，用戶包括國內(nèi)各使用單位及國際合作組織；② 任務中心判斷任務需求合理性后，向網(wǎng)管中心發(fā)送設備使用申請；③ 網(wǎng)管中心（西安衛(wèi)星測控中心，主要 對各測站進行遠程監(jiān)視與遠程控制），根據(jù)各個測控任務對測控網(wǎng)的使用要求，進行測控網(wǎng)資源的分配和調(diào)度，制定測控計劃［ ７ ］ .④ 測控站的設備在測控網(wǎng)的測控計劃驅(qū)動下進行測控設備的自動控制，控制測控設備自動運行完成測控任務［ ８ ］；⑤ 測控任務中，測控站將測控數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)管中心，經(jīng)由任務中心分發(fā)至各用戶單位。 本文主要對測站進行自動運行時所需的測控計劃內(nèi)容進行規(guī)劃，并對測控站收到的測控計劃后對設備的自動控制過程進行設計。 ２．２ 深空測控計劃設計所謂測控計劃是指在 １ 個或若干個連續(xù)的測控過程中，與航天 器實測軌道、飛行程序和飛行事件相關的各類測控事在時域內(nèi)的串行、并行排序［ ９ ］。測控計劃，對地面站測控系統(tǒng)而言，是用于對測控過程進行控制的“ 時間 — 測控事件” 邏輯模型。測控事件對應的是測控軟件的操作［ ９ ］。常規(guī)測控任務簡單，針對某航天器每一圈次的測控參數(shù)、測控流程完全相同，針對特定的航天器，可提前將測控參數(shù)裝訂在測控設備中，測控計劃只包含“時間 — 測控事件”對應表可，且每次計劃的測控事件都是相同的，只是時間變化。對于深空測控任務，情況要復雜得多 。 每一圈次的測控事件不一定相同，如雙向測量或三向測量， 是否包含 ＶＬＢＩ 測量等，且 ＶＬＢＩ 的測量模式也不盡相同，如 ＤＯＲ、ΔＤＯＲ 和 ＳＢＩ 等。 測量模式不同，所需的測量參數(shù)也相應不同，針對某一測量模式需歸納此模式下的測量參數(shù)、測控件。 因此測控計劃中要包含測控參數(shù)（ＴＴ＆Ｃ 測控參數(shù)、ＶＬＢＩ 測控參數(shù)）、測控事及對應時間。對于測控計劃的形式，常規(guī)靜態(tài)測控計劃已不能完成對深空計劃的描述，深空測控計劃應該以動態(tài)模型存在，以滿足每次任務場景的變化。 可擴展標記語言（ ｅＸｔｅｎｓｉｂｌｅ Ｍａｒｋｅｄ Ｌａｎｇｕａｇｅ，ＸＭＬ） 是目前應用最廣泛的可 描述性語言，主要特點是靈活性 、開
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