自動(dòng)化論文-深空測控系統(tǒng)自動(dòng)化運(yùn)行研究與設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-10 13:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 地面測控系統(tǒng)同時(shí)對(duì)位于天線同一波束內(nèi)的２ 個(gè)航天器進(jìn)行 ＤＯＲ／ ＤＯＤ 測量，并分別做差過程就是 ＳＢＩ 測量的實(shí)現(xiàn)過程，其差分結(jié)果中包含 ２ 個(gè)航天器的相對(duì)角位置和相對(duì)角位置變化率測量信息。２ 深空測控系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)２．１ 深空任務(wù)測控任務(wù)基本工作流程深空測控任務(wù)基本工作流程如圖 ３ 所示［ ６ ］。① 首先各類用戶提出深空任務(wù)需求，用戶包括國內(nèi)各使用單位及國際合作組織；② 任務(wù)中心判斷任務(wù)需求合理性后，向網(wǎng)管中心發(fā)送設(shè)備使用申請(qǐng)；③ 網(wǎng)管中心（西安衛(wèi)星測控中心，主要 對(duì)各測站進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視與遠(yuǎn)程控制），根據(jù)各個(gè)測控任務(wù)對(duì)測控網(wǎng)的使用要求，進(jìn)行測控網(wǎng)資源的分配和調(diào)度，制定測控計(jì)劃［ ７ ］ .④ 測控站的設(shè)備在測控網(wǎng)的測控計(jì)劃驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行測控設(shè)備的自動(dòng)控制，控制測控設(shè)備自動(dòng)運(yùn)行完成測控任務(wù)［ ８ ］；⑤ 測控任務(wù)中，測控站將測控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)管中心，經(jīng)由任務(wù)中心分發(fā)至各用戶單位。 本文主要對(duì)測站進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行時(shí)所需的測控計(jì)劃內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃，并對(duì)測控站收到的測控計(jì)劃后對(duì)設(shè)備的自動(dòng)控制過程進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ２．２ 深空測控計(jì)劃設(shè)計(jì)所謂測控計(jì)劃是指在 １ 個(gè)或若干個(gè)連續(xù)的測控過程中，與航天 器實(shí)測軌道、飛行程序和飛行事件相關(guān)的各類測控事在時(shí)域內(nèi)的串行、并行排序［ ９ ］。測控計(jì)劃，對(duì)地面站測控系統(tǒng)而言，是用于對(duì)測控過程進(jìn)行控制的“ 時(shí)間 — 測控事件” 邏輯模型。測控事件對(duì)應(yīng)的是測控軟件的操作［ ９ ］。常規(guī)測控任務(wù)簡單，針對(duì)某航天器每一圈次的測控參數(shù)、測控流程完全相同，針對(duì)特定的航天器，可提前將測控參數(shù)裝訂在測控設(shè)備中，測控計(jì)劃只包含“時(shí)間 — 測控事件”對(duì)應(yīng)表可，且每次計(jì)劃的測控事件都是相同的，只是時(shí)間變化。對(duì)于深空測控任務(wù)，情況要復(fù)雜得多 。 每一圈次的測控事件不一定相同，如雙向測量或三向測量， 是否包含 ＶＬＢＩ 測量等，且 ＶＬＢＩ 的測量模式也不盡相同，如 ＤＯＲ、ΔＤＯＲ 和 ＳＢＩ 等。 測量模式不同，所需的測量參數(shù)也相應(yīng)不同，針對(duì)某一測量模式需歸納此模式下的測量參數(shù)、測控件。 因此測控計(jì)劃中要包含測控參數(shù)（ＴＴ＆Ｃ 測控參數(shù)、ＶＬＢＩ 測控參數(shù)）、測控事及對(duì)應(yīng)時(shí)間。對(duì)于測控計(jì)劃的形式，常規(guī)靜態(tài)測控計(jì)劃已不能完成對(duì)深空計(jì)劃的描述，深空測控計(jì)劃應(yīng)該以動(dòng)態(tài)模型存在，以滿足每次任務(wù)場景的變化。 可擴(kuò)展標(biāo)記語言（ ｅＸｔｅｎｓｉｂｌｅ Ｍａｒｋｅｄ Ｌａｎｇｕａｇｅ，ＸＭＬ） 是目前應(yīng)用最廣泛的可 描述性語言，主要特點(diǎn)是靈活性 、開
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1