二級(jí)齒輪減速箱課程設(shè)計(jì)--帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置二級(jí)斜齒輪展開(kāi)式(編輯修改稿)
2025-02-09 12:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 uukTd ?? 1) 確定公式內(nèi)各計(jì)算數(shù)值： a 載荷系數(shù) Kt= b 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 T2=9550 22nP? =9550 = c 由表 107 選取齒寬系數(shù)φ d=1 d 由表 106 查的材料的彈性系數(shù) ZE=e 由圖 1021d 按齒面硬度查的小齒輪 1 的接觸疲勞強(qiáng)度 極限δHlim1=600Mpa 大齒輪 2 的接觸疲勞強(qiáng)度極限δ Hlim2=550Mpa f 計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N1=60n1jLh=60 1 （ 16 300 15） = 810 N2=N1/u= 810 /= 810 g 由圖 1019 取接觸疲勞壽命系數(shù) KHN1=1， KHN2=1接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為 1%，安全系數(shù) s=1，由式（ 1012）得 [δ H]1= KHN1Xδ Hlim1/S=1x600=600MPa [δ H]2= KHN2Xδ Hlim2/s=1x550=550mPa 所以 [δ H]=550MPa 2) 計(jì)算 a 求小齒輪分度圓直徑 td1 ,帶入公式計(jì)算 251 ????? mmd t ）（mm b 計(jì)算圓周速度 smndv t / 11 ?? ????? ?? c 計(jì)算齒寬 mmdb td ????? ? d 計(jì)算齒寬與齒高之比 模數(shù)： mmzdm tt os11 ???? ? Kt= T1= φ d=1 ZE=MpaMpaH linH 550600lim21 ???? 1N = 910 2N = 910 [δ H]=517MPa td1 = V= sm/ b= ?tm h= 機(jī)械課程設(shè)計(jì)（ 12） 齒高： mmmh t 0 ???? b/h= e 計(jì)算載荷系數(shù) 根據(jù) smv ? 七級(jí)精度，由圖 10— 8 查得動(dòng)載荷系數(shù) ?VK 。 斜 齒輪 ?? ?? FH KK 由表 10— 2 查得使用系數(shù) 1?AK 。 由表 10— 4 用插值法查得 7 級(jí)精度，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱(chēng)布置時(shí)，??HK 由 hb =， ??HK ，查圖 10— 13，得 ??FK ； 故載荷系數(shù) 3 8 9 ?????? ?? HHVA KKKKK f 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑 mmKKddtt 3311 ???? g 計(jì)算模數(shù) . o s11 mmzdm ???? ? ? 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) / 即按公式 ? ?3 2112)( zKYYmdFSaFa T???設(shè)計(jì)計(jì)算 1) 確定公式中的各計(jì)算值 a 由圖 10— 20c 查得小齒輪的彎曲疲勞極限 MPaFE 5001 ?? ；大齒輪的彎曲疲勞極限 MPaFE 3802 ?? ； b 由圖 10— 18 取彎曲疲勞壽命系數(shù) ?FNK ， ?FNK c 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力。 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，由式（ 1012）有 ?VK 1?AK ??HK 1?? ?? FH KK K= ?1d m= MPaFE 5001 ?? MPaFE 3802 ?? ?FNK ?FNK ? ??1F? 機(jī)械課程設(shè)計(jì)（ 13） ? ? MP aSK FEFNF ???? ?? ? ? MP aSK FEFNF ???? ?? d 計(jì)算載荷系數(shù) K 3 8 9 ?????? ?? FFVA KKKKK e 查取齒形系數(shù) 由表 10— 5 查得 ?FaY ； ?FaY f 查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表 10— 5 查得 ?SaY ； ?SaY g 計(jì)算大，小齒輪的][ FSaFaYY?并加一比較 01 ][ 2 22 ???F SaFa YY ? 大齒輪的數(shù)值大。 2) 設(shè)計(jì)計(jì)算 ? ? mmzKYYmdFSaFa T 1 6 5 104 1 9 8 9 )( 3 2 53 211 ??? ????? ?? 由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù) m 大 于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù) m 的大小主要取決于彎曲所決定的承載能力，而齒面接觸 疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（既模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取彎曲強(qiáng)度所算得的模數(shù) 并就圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 m= ㎜，按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑d1= os11 ???? mdz ? 大齒輪齒數(shù) ???z 這樣設(shè)計(jì)的齒輪傳動(dòng)，既滿(mǎn)足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿(mǎn)足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費(fèi)。 3) 幾何尺寸計(jì)算 a 計(jì)算分度圓直徑 ? ? MpaF ?? K= ?FaY ?FaY ?SaY ?SaY m= 963421 ??zz mmd 1191 ? 機(jī)械課程設(shè)計(jì)（ 14） mmmzd os11 ????? ? mmmzd os22 ????? ? b 計(jì)算中心距 mm＋dda 21 ???? c 計(jì)算齒輪寬度 mmdb d 4 ?? ? 取 mmB ? ， mmB ? 驗(yàn)算傳動(dòng)系統(tǒng)速度誤差 ?????? ?? ww DnV m/s ?理V m/s %5%%100 %100 5 ???????? ww V VV 理 滿(mǎn)足要求 七、軸的設(shè)計(jì)和計(jì)算 (一 ) 第一根軸的設(shè)計(jì) 已知 條件：軸上的功率 P1=,轉(zhuǎn)速 n1= 384r/min,轉(zhuǎn)矩 T1=?m 1) 初步計(jì)算直徑 軸的材料選用常用的 45 鋼 當(dāng)軸的支撐距離未定時(shí)， 無(wú)法由強(qiáng)度確定軸徑，要用初步估算的方法，即按純扭矩并降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力確定軸徑 d，計(jì)算公式為： 3PdAn?? 1 軸為外伸軸，初算軸徑作為最小直徑，應(yīng)取較小的 A 值；查表 153 取 A1= 112 mmnpAd 33 2111 ????，初定 d1=21mm 2) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)圖如下 ?2d 336mm a= mmB mmB 12411921 ?? 經(jīng)驗(yàn)算傳動(dòng)系統(tǒng)誤差滿(mǎn)足要求 軸的材料選用常用的 45 鋼 d1=28mm 機(jī)械課程設(shè)計(jì)（ 15） 裝配方案是：左端依次安裝角接觸球軸承，軸承端蓋，右端依次安裝套筒、角接觸球軸承，軸承端蓋，帶輪。 軸的徑向尺寸：當(dāng)直徑變化處的端面用于固定軸上零件或承受軸向力時(shí)，直徑變化值要大些，可?。?6~8） mm，否則可?。?4~6） mm 軸的軸向尺寸：軸上安裝傳動(dòng)零件的軸段長(zhǎng)度是由所裝零件的輪轂寬度決定的，而輪轂寬度一般是和軸的直徑有關(guān)，確定了直徑，即可確定輪轂寬度。軸的端面與零件端面應(yīng)留有距離 L，以保證零件端面與套筒接觸 起到軸向固定作用，一般可取 L=（ 1~3） mm。軸上的鍵槽應(yīng)靠近軸的端面處。 (二 ) 第三根軸的設(shè)計(jì) 已知條件：軸上的功率 P3=,轉(zhuǎn)速 n3= r/min,轉(zhuǎn)矩 T3=?m 1) 初步計(jì)算軸徑 a 軸的材料選用常用的 45 鋼 3PdAn?? 3 軸也為外伸軸，初算軸徑作為最小直徑，應(yīng)取較小的 A 值；查表取 A3=112 mmnPAd 333333 ???? ，取為 35mm b 輸出軸的最小直徑顯
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