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正文內(nèi)容

空氣動力學車頭培訓(編輯修改稿)

2025-02-09 05:11 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ,方便擋風玻璃的安裝與拆卸。 ? 擋風玻璃周邊采用絲網(wǎng)印刷,一方面可以延長膠的機械特性和粘著特性,另一方面也可以對電氣接口進行有效的覆蓋。 擋風玻璃 擋風玻璃的結構 擋風玻璃與鋁框架用膠粘接,鋁框架與安裝框用螺釘固定,安裝框與司機室外殼用螺釘固定。 玻璃 鋁框架 安裝框 司機室外殼 擋風玻璃安裝框上有 4個 M8提升點,方便擋風玻璃的安裝與拆卸 擋風玻璃開度的選擇 擋風玻璃開度的選擇 擋風玻璃的光學特性( NF F15818) 透光性 65% 外部反射 11% (列車交會時引起耀眼現(xiàn)象) 光散射率 2% (引起信號燈信號顏色的畸變) 日光系數(shù) 60% (吸收太陽光譜紅外線輻射 ) 電氣接口 ? 司機室前端的供電電極 , 必須通過來自從司機室內(nèi)部看的前視圖右下角的載流薄板連接 , 包括一個適用于接受帶環(huán)線接線端 。 該電極必須由適當?shù)暮谏z網(wǎng)印刷遮蓋進行保護 , 并且與 EN50153中提到的電氣安全裝置相匹配 。 ? 與玻璃接觸的透明的導電的金屬膜應該使用 220V電源 ? 為載流電極總線設想各種方案;優(yōu)先選擇使用水平總線沿著玻璃板的底邊和上邊走線。與司機室前端的梯形形狀相比,這個方案被認為是最佳的,這樣能夠使功率系數(shù)按照等級形式分配 (在底部較大,朝著擋風玻璃的頂部方向線性減少 ) ? 擋風玻璃供電電極隱藏在絲網(wǎng)印刷下,符合 EN 50153。 ? 玻璃溫度不超過 80℃ (粘接層承受最大溫度),使用 3個 4線PT10
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