【文章內(nèi)容簡介】 的 8? ，鋼管混凝土桿不應(yīng)大于桿全高的 7? ； 2)無拉線直線鐵塔塔頂?shù)膿隙炔粦?yīng)大于塔全高的 3? ； 3)拉線桿塔頂點的撓度不應(yīng)大于桿塔全高的 4? ； 4)拉線桿塔拉線點以下桿塔身的撓度不應(yīng)大于拉線點高的 2? ； 5)耐張型塔塔頂?shù)膿隙炔粦?yīng)大于塔全高的 7? ； 6)單柱耐張型桿桿頂?shù)膿隙炔粦?yīng)大于桿全高的 15? 。 2 在運行工況的荷載作用下，鋼筋混凝土構(gòu)件的計算裂縫寬度不應(yīng)大于 ，部分預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的計算裂縫寬度不應(yīng)大于 ；預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件的混凝土拉應(yīng)力限制系數(shù)不應(yīng)大于 。 10 桿塔結(jié)構(gòu) 10． 1 一般規(guī)定 10． 1． 1 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的長細比不宜超過表 10． 1． 1 所列數(shù)值。 10． 1． 3 無拉線錐型單桿可按受彎構(gòu)件進行計算，彎矩應(yīng)乘以增大系數(shù) 。 10． 1． 4 鐵塔的造型設(shè)計和節(jié)點設(shè)計，應(yīng)傳力清楚、外觀順暢、構(gòu)造簡潔。節(jié)點可采用準(zhǔn)線與準(zhǔn)線交會，也可采用準(zhǔn)線與角鋼背交會的方式 。受力材之間的夾角不應(yīng)小于15176。 。 10． 1． 5 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計算應(yīng)計入節(jié)點和連接的狀況對構(gòu)件承載力的影響，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB 50017 的有關(guān)規(guī)定。 10． 1． 6 環(huán)形截面混凝土構(gòu)件的計算應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB 50010 的有關(guān)規(guī)定。 10． 2 構(gòu)造要求 10． 2． 1 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件宜采用熱鍍鋅防腐。大型構(gòu)件采用熱鍍鋅有困難時，可采用其他防腐措施。 10． 2． 2 型鋼鋼結(jié)構(gòu)中，鋼板厚度不宜小于 4mm，角鋼規(guī)格不宜小于等邊角鋼 L 403 。節(jié)點板的厚度宜大于連接斜 材角鋼肢厚度的 20％。 10． 2． 3 用于連接受力桿件的螺栓，直徑不宜小于 12mm。構(gòu)件上的孔徑宜比螺栓直徑大 1 mm～ 。 10． 2． 4 主材接頭每端不宜小于 6 個螺栓，斜材對接接頭每端不宜少于 4 個螺栓。 10． 2． 5 承受剪力的螺栓，其承剪部分不宜有螺紋。 10． 2． 6 鐵塔的下部距地面 4m 以下部分和拉線的下部調(diào)整螺栓應(yīng)采用防盜螺栓。 10． 2． 7 環(huán)形截面鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的最小配筋量應(yīng)符合表 10． 2． 7 的要求。 10． 2． 8 環(huán)形截面鋼筋混凝土受彎構(gòu)件 的主筋直徑不宜小于 10mm，且不宜大于 20mm；主筋凈距宜采用 30mm～ 70mm。 10． 2． 9 用離心法生產(chǎn)的電桿，混凝土保護層不宜小于 15mm，節(jié)點預(yù)留孔宜設(shè)置鋼管。 10． 2． 10 拉線宜采用鍍鋅鋼絞線，截面不應(yīng)小于 25mm2。拉線棒的直徑不應(yīng)小于 16mm，且應(yīng)采用熱鍍鋅。 10． 2． 11 跨越道路的拉線，對路邊的垂直距離不宜小于 6m。拉線柱的傾斜角宜采用10176。 ～ 20176。 。 11 基 礎(chǔ) 11． 0． 1 基礎(chǔ)的型式應(yīng)根據(jù)線路沿線的地形、地質(zhì)、材料來源、施工條件和桿塔型式等因素綜合確定。在有條件的情況下，應(yīng) 優(yōu)先采用原狀土基礎(chǔ)、高低柱基礎(chǔ)等有利于環(huán)境保護的基礎(chǔ)型式。 11． 0． 2 基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)桿位或塔位的地質(zhì)資料進行設(shè)計?，F(xiàn)場澆制鋼筋混凝土基礎(chǔ)的混凝土強度等級不應(yīng)低于 C20。 11． 0． 3 基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)考慮地下水位季節(jié)性的變化。位于地下水位以下的基礎(chǔ)和土壤應(yīng)考慮水的浮力并取有效重度。計算直線桿塔基礎(chǔ)的抗拔穩(wěn)定時，對塑性指數(shù)大于 10 的粘性土可取天然重度。粘性土應(yīng)根據(jù)塑性指數(shù)分為粉質(zhì)粘土和粘土。 11． 0． 4 巖石基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范進行鑒定，并宜選擇有代表性的塔位進行試驗。 11． 0． 5 原狀土基礎(chǔ)在計算上拔穩(wěn)定 時，抗拔深度應(yīng)扣除表層非原狀土的厚度。 11． 0． 6 基礎(chǔ)的埋置深度不應(yīng)小于 。在有凍脹性土的地區(qū)，埋深應(yīng)根據(jù)地基土的凍結(jié)深度和凍脹性土的類別確定。有凍脹性土的地區(qū)的鋼筋混凝土桿和基礎(chǔ)應(yīng)采取防凍脹的措施。 11． 0． 7 設(shè)置在河流兩岸或河中的基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)水文資料進行設(shè)計，并應(yīng)計入水流對地基的沖刷和漂浮物對基礎(chǔ)的撞擊影響。 11． 0． 8 基礎(chǔ)設(shè)計 (包括地腳螺栓、插入角鋼設(shè)計 )時，基礎(chǔ)作用力計算應(yīng)計入桿塔風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)。當(dāng)桿塔全高超過 50m 時，風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)取 ；當(dāng)桿塔全高未超過 50m時，風(fēng)荷載調(diào)整 系數(shù)取 。 11． 0． 9 基礎(chǔ)底面壓應(yīng)力應(yīng)符合下列公式的要求： 12 桿塔定位、對地距離和交叉跨越 12． 0． 1 轉(zhuǎn)角桿塔的位置應(yīng)根據(jù)線路路徑、耐張段長度、施工和運行維護條件等因素綜合確定。直線桿塔的位置應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線對地面距離、導(dǎo)線對被交叉物距離或控制檔距確定。 12． 0． 2 10kV 及以下架空電力線路的檔距可采用表 12． 0． 2 所列數(shù)值。市區(qū) 66kV、35kV 架空電力線路，應(yīng)綜合考慮城市發(fā)展等因素，檔距不宜過大。 12． 0． 3 桿塔定位應(yīng)考慮桿塔和基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，并應(yīng)便于施工和運行維護。不宜在下述地點設(shè)置桿塔： 1 可能發(fā)生滑坡或山洪沖刷的地點； 2 容易被車輛碰撞的地點； 3 可能變?yōu)楹拥赖牟环€(wěn)定河流變遷地區(qū)； 4 局部不良地質(zhì)地點； 5 地下管線的井孔附近和影響安全運行的地點。 12． 0． 4 架空電力線路中較長的耐張段，每 10 基應(yīng)設(shè)置 1 基加強型直線桿塔。 12． 0． 5 當(dāng)跨越其他架空線路時，跨越桿塔宜靠近被跨越線路設(shè)置。 12． 0． 6 導(dǎo)線與地面、建筑物、樹木、鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路間的距離，應(yīng)按下列原則確定 ： 1 應(yīng)根據(jù)最高氣溫情況或覆冰情況求得的最大弧垂和最大風(fēng)速情況或覆冰情況求得的最大風(fēng)偏進行計算； 2 計算上述距離應(yīng)計入導(dǎo)線架線后塑性伸長的影響和設(shè)計、施工的誤差，但不應(yīng)計入由于電流、太陽輻射、覆冰不均勻等引起的弧垂增大； 3 當(dāng)架空電力線路與標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路、高速公路和一級公路交叉，且架空電力線路的檔距超過 200m 時，最大弧垂應(yīng)按導(dǎo)線溫度為＋ 70℃ 計算。 12． 0． 7 導(dǎo)線與地面的最小距離，在最大計算弧垂情況下，應(yīng)符合表 12． 0． 7 的規(guī)定。 12． 0． 10 架空電力線路在最大計算風(fēng)偏情況 下，邊導(dǎo)線與城市多層建筑或城市規(guī)劃建筑線間的最小水平距離，以及邊導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物間的最小距離，應(yīng)符合表 12． 0． 10 的規(guī)定。架空電力線路邊導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的建筑物間的水平距離，在無風(fēng)偏情況下，不應(yīng)小于表 12． 0． 10 所列數(shù)值的 50％。 12． 0． 15 10kV 及以下采用絕緣導(dǎo)線的架空電力線路，除導(dǎo)線與地面的距離和重要交叉跨越距離之外，其他最小距離的規(guī)定，可結(jié)合地區(qū)運行經(jīng)驗確定。 12． 0． 16 架空電力線路與鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路交叉或接近的要求，應(yīng)符合表 12． 0． 16 的規(guī)定。 13 附屬設(shè)施 13． 0． 1 桿塔上應(yīng)設(shè)置線路名稱和桿塔號的標(biāo)志。 35kV 和 66kV 架空電力線路的耐張型桿塔、分支桿塔、換位桿塔前后各一基桿塔上，均應(yīng)設(shè)置相位標(biāo)志。 13． 0． 2 新建架空電力線路，在難以通過的地段可修建人行巡線小道、便橋或采取其他措施。 附錄 A 弱電線路等級 弱電線路應(yīng)按下列要求劃分等級： 一級 —— 首都與各省、自治區(qū)、直轄市人民政府所在地及其相互間聯(lián)系的主要線路；首都至各重要工礦城市、海港的線路以及由首都通達國外的國際線 路；重要的國際線路和國防線路；鐵道部與各鐵路局及鐵路局之間聯(lián)系用的線路，鐵路信號自動閉塞裝置專用線路。 二級 —— 各省、自治區(qū)、直轄市人民政府所在地與各地 (市 )、縣及其相互間的通信線路，相鄰兩省 (自治區(qū) )各地 (市 )、縣相互間通信線路，一般市內(nèi)電話線路；鐵路局與各站、段及站相互間的線路，鐵路信號閉塞裝置的線路。 三級 —— 縣至區(qū)、鄉(xiāng)人民政 府的縣內(nèi)線路和兩對以下的城郊線路；鐵路的地區(qū)線路及有線廣播線路附錄 B 架空電力線路環(huán)境污穢等級 本規(guī)范用詞說明 1 為便于在執(zhí) 行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下： 1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的： 正面詞采用 “ 必須 ” ，反面詞采用 “ 嚴(yán)禁 ” ； 2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的： 正面詞采用 “ 應(yīng) ” ，反面詞采用 “ 不應(yīng) ” 或 “ 不得 ” ； 3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的： 正面詞采用 “ 宜 ” ，反面詞采用 “ 不宜 ” ； 4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用 “ 可 ” 。 2 條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為： “ 應(yīng)符合 ?? 的規(guī)定 ” 或 “ 應(yīng)按 ?? 執(zhí)行 ” 。 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB 50009 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB 50010 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB 50016 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB 50017 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 66kV 及以下架空電力線路設(shè)計規(guī) GB 50061— 2022 條 文 說 明 修訂說明 根據(jù)原建設(shè)部《關(guān)于印發(fā) 二 OO 四年工程建設(shè)國家標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂計劃 的通知》 (建標(biāo)[2022]67 號 )的要求，編制組開展修訂《 66kV 及以下架空電力線路設(shè)計規(guī)范》 GB 50061— 97(以下簡稱 “ 原規(guī)范 ”) 的工作。 本次修訂的主要內(nèi)容： 1．增加了術(shù)語。 2．增加了有利于環(huán)境保護和資源綜合利用的要求。 3．為了有利于國家各種設(shè)施的協(xié)調(diào)建設(shè)，對原規(guī)范第 2． 0． 3 條進行了修改，減小了架空電力線路跨越架空弱電線路的交叉角度。 4．根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GB 50016 的規(guī)定，對原規(guī)范第 2． 0． 3 條關(guān)于架空電力線路與有關(guān)建筑物等設(shè)施的安全距離進行了調(diào)整。 5．根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《污穢條件下高壓絕緣子的選擇和尺寸確定第 1 部分：定義、信息和一般原則》 GB／ T 16434 對附錄 B 進行了修訂。 6．根據(jù)來函意見反映張力要求 過大，將原規(guī)范第 7． 1． 12 條 “ 針式絕緣子桿塔的導(dǎo)線斷線張力不應(yīng)小于 3000N” 改為 “ 針式絕緣子桿塔的導(dǎo)線斷線張力宜大于 3000N” 。 7．依據(jù)《架空送電線路基礎(chǔ)設(shè)計技術(shù)規(guī)定》 DL／ T 5219— 2022，在本規(guī)范中增加第 11． 0． 5條 “ 原狀土基礎(chǔ)在計算上拔穩(wěn)定時，抗拔深度應(yīng)扣除表層非原狀土的厚度 ” 的規(guī)定。 8．依據(jù)《架空送電線路基礎(chǔ)設(shè)計技術(shù)規(guī)定》 DL／ T 5219— 2022，在本規(guī)范中增加第 11． 0． 8條 “ 基礎(chǔ)設(shè)計 (包括地腳螺栓、插入角鋼設(shè)計 )時，基礎(chǔ)作用力計算應(yīng)計入桿塔風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)。當(dāng)桿塔全高超過 50m 時，風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)取 ；當(dāng)桿塔全高未超過 50m 時，風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)取 ” 的規(guī)定。 9．根據(jù)《中華人民共和國自然保護區(qū)管理條例》第三十二條 “ 在自然保護區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)內(nèi)，不得建設(shè)任何生產(chǎn)設(shè)施。在自然保護區(qū)的實驗區(qū)內(nèi)，不得建設(shè)污染環(huán)境、破壞資源或者景觀的生產(chǎn)設(shè)施 ” 的規(guī)定，增加了第 3． 0． 7 條 “35kV 和 66kV 架空電力線路不宜通過國家批準(zhǔn)的自然保護區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)內(nèi) ” 的要求。 為了廣大設(shè)計、施工、科研、學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用本規(guī)范時能理解和執(zhí)行條文規(guī)定，本規(guī)范編制組按章、節(jié)、條順序編制了條文說明， 對條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項進行了說明，并著重對強制性條文的強制性理由做了解釋。本條文說明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考。 1 總 則 1． 0． 2 本規(guī)范確定為 66kV 以及下交流架空電力線路的設(shè)計。 1． 0． 3 架空電力線路設(shè)計包括線路安裝和線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計兩大部分。線路安裝設(shè)計包括路徑設(shè)計、桿塔定位設(shè)計、架線設(shè)計、防雷設(shè)計和附屬設(shè)施設(shè)計。線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計包括桿塔及其基礎(chǔ)的設(shè)計。條文中的共性要求，即針對上述設(shè)計內(nèi)容制定。對新技術(shù)應(yīng)持既積極又慎重的態(tài) 度，這是根據(jù)電力線路不同于其他建筑設(shè)施的特點而制定的。 1． 0． 4 以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計法是當(dāng)前國際上結(jié)構(gòu)設(shè)計較先進的方法。這種方法以結(jié)構(gòu)的失效概率來定義結(jié)構(gòu)的可靠度，并以與其對應(yīng)的可靠指標(biāo)來度量結(jié)構(gòu)的可靠度，能夠較好地反映結(jié)構(gòu)可靠度的實質(zhì)，使概念更科學(xué)和明確。按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB 50068 的要求，本規(guī)范桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計采用概率極限狀態(tài)設(shè)計法。 架空電力線路架線設(shè)計是以導(dǎo)線或地線的最大使用張力和平均運行張力同時作為控制條件進行計算的；而連接導(dǎo)線或地線的絕緣子和金具是以 安全系數(shù)設(shè)計法進行選型計算的。這些均屬于定值設(shè)計法。 1． 0． 5 增加了術(shù)語和定義章節(jié)。 1． 0． 6 增加了有利于環(huán)境保護和資源的綜合利用的要求。 2 術(shù) 語 2． 0． 8 本條是引用《標(biāo)稱電壓高于 1000V 架空線路絕緣子 第 1 部分 交流系統(tǒng)用瓷或玻璃絕緣子元件 —— 定義、試驗方法和判定準(zhǔn)則》 GB／ T1001． 1— 2022 中的術(shù)語。 2． 0． 9 本條是引用《電工術(shù)語 架空線路》 GB／ T 2900． 51— 1998 中的術(shù)語。 3 路 徑 3． 0． 1 架空電力線路路徑的選擇是一項非常重要的工作，對架空電力線路的造價、 安全性和適用性影響至關(guān)重要。近年來由于工農(nóng)