甲醇生產工藝及產品現(xiàn)狀(編輯修改稿)
2024-11-21 12:54 本頁面
【文章內容簡介】 天然氣經(jīng)加熱爐（ 1）加熱后，進入轉化爐（ 2）發(fā)生部分氧化反應生成合成氣，合成氣經(jīng)廢熱鍋爐（ 3）和加熱器（ 4）換熱后，進入脫硫器（ 5），脫硫后的合成氣經(jīng)水冷卻和汽液分離器（ 7），分離除去冷凝水后進入合成氣三段離心式壓縮機（ 8），壓縮至稍低于 5MPa。從壓縮機第三段出來的氣體不經(jīng)冷卻，與分離器出來的循環(huán)氣混合后，在循環(huán)壓縮機（ 9）中壓縮到稍高于 5MPa 的壓力，進入合成塔（ 10）。循環(huán)壓縮機為單段離心式壓縮機，它與合成氣壓縮機一樣都采用氣輪機驅動。 合成塔頂 尾氣經(jīng)轉化后含 CO2 量稍高，在壓縮機的二段后，將氣體送入 CO2 吸收塔（ 23），用 K2CO3 溶液吸收部分 CO2，使合成氣中 CO2 保持在適宜值。吸收了 CO2 的 K2CO3溶液用蒸汽直接再生，然后循環(huán)使用。 合成塔中填充 CuOZnOAl2O3催化劑，于 5MPa 壓力下操作。由于強烈的放熱反應，必須迅速移出熱量，流程中采用在催化劑層中直接加入冷原料的冷激法，保持溫度在240～ 270℃之間。經(jīng)合成反應后，氣體中含甲醇 %～ 4%（體積），送入加熱器（ 11）以預熱合成氣，塔（ 10）釜部物料在水冷器（ 12）中冷卻后進入 分離器（ 13）。粗甲醇送中間槽（ 14），未反應的氣體返回循環(huán)壓縮機（ 9）。為防止惰性氣體的積累，把一部分循環(huán)氣放空。 粗甲醇中甲醇含量約 80%，其余大部分是水。此外，還含有二甲醚及可溶性氣體，稱為輕餾分。水、酯、醛、酮、高級醇稱為重餾分。以上混合物送往脫輕組分塔（ 16），塔頂引出輕餾分，塔底物送甲醇精餾塔（ 20），塔頂引出產品精甲醇，塔底為水，接近塔釜的某一塔板處引出含異丁醇等組分的雜醇油。產品精甲醇的純度可達 %（質量）。 3 甲醇的生產現(xiàn)狀 相關 資料 顯示，近幾年來，我國甲醇產量上升速度非常迅速。 1998 年產量為 萬噸， 2020 年為 萬噸， 2020 年為 326 萬噸， 2020 年達到 萬噸， 2020 年 6 達到 569 萬噸， 2020 年達到 762 萬噸， 2020 年產量在 900 萬噸左右。 中國 甲醇產能已占世界產能的 1/4，而且目前國內在建和擬建甲醇 項目 較多，總能力逾 1500 萬噸。 目前在建或擬 建的大型甲醇項目主要有：中海石油化學有限公司在海南建設的年產180 萬噸甲醇項目，其中第一期工程為年產 60 萬噸甲醇；山西焦化集團有限公司年產12 萬噸的甲醇技術改造項目；內蒙古鄂爾多斯市華建能源化工有限公司的年產 100 萬噸甲醇項目，其中第一期工程年產 40 萬噸甲醇；我國陜西榆林天然氣化學工業(yè)公司在陜西榆林的 30 萬噸 /年甲醇裝置，建成后，甲醇生產能力將增加到 73 萬噸 /年；山東兗州煤業(yè)股份有限公司在陜西榆林投資建設年產 230 萬噸甲醇工程，其中一期工程為年產 60萬噸甲醇；哈爾濱氣化廠的年產 25 萬噸的新建甲醇裝置，新裝置 建成后，該廠的甲醇生產能力將接近 40 萬噸 /年；香港建滔化工集團與重慶長壽化工園合資建造的年產 75萬噸甲醇項目，重慶化醫(yī)控股（集團）公司與日本三菱化工合資興建的年產 85 萬噸甲醇項目，屆時重慶的甲醇總產量將達到 200 萬噸，長壽化工園也將成為全國最大的天然氣化工基地。 這些項目如能順利進行，預計到 2020 年國內甲醇總能力將達到約 2020 萬噸。這標志著中國將由原來的甲醇進口國成長為出口國，而且正在向世界甲醇強國的地位發(fā)展，成為世界甲醇市場的新焦點 。 目前全球有 30 多個國家建有甲醇生產廠， 2020 年世界甲醇總 生產能力為 4965萬噸，到 2020 年將達到 5099 萬噸。世界甲醇生產主要以大型化為主，其中能力大于 30萬噸 /年的 裝置 占世界甲醇總生產能力的 80%。 4 甲醇 行業(yè) 存在的問題 在行業(yè)風險和機遇并存的形勢下，中國甲醇行業(yè)要更加健康 和諧 地發(fā)展 ， 把握機會，不斷尋求發(fā)展機遇固然重要， 但 防范風險并將由風險所帶來的損失降到最低更要引起重視，其中有四大核心問題影響著中國甲醇行業(yè)的未來。我們在發(fā)展甲醇行業(yè)時應注意以下關鍵因素： / t+) m1 z/ H (1) 甲醇下游需求量的快速增長能否消化新增產能。經(jīng)濟的快速增長使得我國需要 7 大量的甲醇，但是我國能否消化國內眾多的新增產能還是未知數(shù)。盡管已經(jīng)有 企業(yè) 直接興建了一些下游裝置，但是對于消化原料甲醇產能的迅速擴大，是遠遠不夠的。從長遠來看，勢必會造成國內甲醇的供應過剩。 S0 R o5S s8 | (2)甲醇制烯烴技術工業(yè)化的進程。甲醇制烯烴技術是大家看好的甲醇新用途，但至今世界上還沒有真正意義上的工業(yè)裝置建成投產，許多技術仍在不斷改進之中，整個甲醇制烯烴技術仍處于試驗階段，與工業(yè)化尚有一定距離 (3)中國目前甲醇現(xiàn)象是否過熱。從現(xiàn)在的各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，即使不算規(guī)劃中的甲醇項目 ，我國將來甲醇的生產能力也遠遠大于需求量，在甲醇燃料、甲醇制烯烴等技術還不完全成熟的 條件 下，新上甲醇項目還需慎之又慎。 (4)甲醇作為替代能源自身競爭力的狀況。甲醇作為替代能源能否得到市場認可并
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