柳工壓路機(jī)培訓(xùn)ppt課件(編輯修改稿)
2025-02-07 17:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 振幅 頻率 物體每秒種振動的次數(shù)，對振動壓路機(jī)來講，它表示鋼輪每秒種振動的次數(shù)。 頻率是如何計算的？ ?頻率 = 轉(zhuǎn)速 247。 60 ?單位赫茲（ HZ）。 牛頓第二定律：物體所受的外力等于物體的質(zhì)量乘以物體的加速度，既 ?激振力 = 向心力 = 物體質(zhì)量 向心加速度 其中：向心加速度 = 旋轉(zhuǎn)半徑 角速度 2 角速度 = 2 π 轉(zhuǎn)速 247。 60 = 2 π 頻率 那么： ?激振力 = 物體質(zhì)量 旋轉(zhuǎn)半徑 角速度 2 = 偏心力距 （ 2 π 頻率） 2 激振力 常見的錯誤說法： 總作用力 = 整機(jī)重量＋激振力 比較直觀的評價方法應(yīng)當(dāng)是： 總作用力 = 工作輪載荷＋激振力 = 鋼輪載荷＋激振力 總作用力 與總作用力相關(guān)的一些問題 整機(jī)重量 鋼輪載荷 驅(qū)動輪載荷 整機(jī)重量 = 工作輪載荷＋驅(qū)動輪載荷 ? 鋼輪參與壓實(shí) ? 驅(qū)動輪不參與壓實(shí) 哇，原來你不參與壓實(shí)！ ?對全液壓雙驅(qū)動振動壓路機(jī)：鋼輪既參與壓實(shí)，又參與行走驅(qū)動，因此鋼輪載荷可以設(shè)計的很大，一般占整機(jī)重量的 60～ 70%，參與壓實(shí)的重量大其壓實(shí)效果當(dāng)然好。 ?對機(jī)械式單驅(qū)動振動壓路機(jī)：鋼輪只參與壓實(shí)，不參與行走驅(qū)動，因此鋼輪載荷不能設(shè)計的很大，一般只占整機(jī)重量的 50%左右，參與壓實(shí)的重量小其壓實(shí)效果就差。 與驅(qū)動方式相關(guān)的一些問題 液壓雙驅(qū) 機(jī)械單驅(qū) 液壓單驅(qū) 機(jī)械單驅(qū) ?優(yōu)點(diǎn)：價格低廉 ?缺點(diǎn)：腳踩離合器，手動機(jī)械換檔，司機(jī)勞動強(qiáng)度大，機(jī)械驅(qū)動力小，爬坡度小，鋼輪載荷小，壓實(shí)效果差， 從動鋼輪的擁土現(xiàn)象 造成施工質(zhì)量不高。 后驅(qū)動輪通過車架傳來的力 隆起的土包 壓實(shí)后地面呈波浪形 單驅(qū)動壓路機(jī)從動鋼輪的擁土現(xiàn)象 從動鋼輪 液壓雙驅(qū) ?優(yōu)點(diǎn)：單桿操縱，電控?fù)Q檔，司機(jī)勞動強(qiáng)度小，驅(qū)動力大，爬坡度大，鋼輪載荷大，壓實(shí)效果好。 沒有從動鋼輪的擁土現(xiàn)象 ，施工質(zhì)量高。 ?缺點(diǎn)：價格高 液壓單驅(qū) ?優(yōu)點(diǎn)：單桿操縱，電控?fù)Q檔，司機(jī)勞動強(qiáng)度小，驅(qū)動力小，爬坡度小，鋼輪載荷小，壓實(shí)效果差。從動鋼輪的擁土現(xiàn)象造成施工質(zhì)量不高。 ?價格適中 液壓系統(tǒng) ?振動壓路機(jī)中最重要的系統(tǒng)。 ?全液壓振動壓路機(jī)：有行走、轉(zhuǎn)向和振動三個系統(tǒng) ?機(jī)械驅(qū)動振動壓路機(jī)：有轉(zhuǎn)向和振動兩個系統(tǒng) ?行走系統(tǒng)：采用閉式系統(tǒng)，超高壓，柱塞泵和馬達(dá)，雙向變量 ?振動系統(tǒng)：可采用閉式系統(tǒng)也可采用開式系統(tǒng)（齒輪泵和齒輪馬達(dá)） ?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：全液壓，負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向優(yōu)先 液壓系統(tǒng)最敏感的問題 ? 清潔度（液壓油過濾器） ? 液壓油質(zhì)量 附：液壓泵、馬達(dá)著名廠家： *美國 SAUER（薩澳） *德國 REXROTH（力士樂） *美國 EATON（伊頓） *低速大扭矩馬達(dá)：法國 POCLAIN（波克蘭） 液壓系統(tǒng)的開式回路 泵從油箱吸油后經(jīng)過換向閥，到達(dá)馬達(dá)輸出扭矩，同時低壓油從馬達(dá)通過換向閥回到油箱 ， 用溢流閥限制系統(tǒng)的最高壓力 。 這種主油路經(jīng)油箱進(jìn)行循環(huán)的系統(tǒng)就叫開式系統(tǒng)。應(yīng)用于壓路機(jī)的開式回路的主要部件由齒輪泵和齒輪馬達(dá)組成。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，擁有一個較大的油箱，從而有一定的散熱和雜質(zhì)沉淀作用；但油箱所占空間較大，又因油液直接與空氣接觸，使空氣容易進(jìn)入系統(tǒng)，導(dǎo)致工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn)及其他不良后果。這種系統(tǒng)另外一個缺點(diǎn)是系統(tǒng)壓力不高而流量很大，從而導(dǎo)致相關(guān)各部件結(jié)構(gòu)尺寸較大。但系統(tǒng)成本低。開式回路的特點(diǎn) 柱塞泵、馬達(dá)的結(jié)構(gòu)和工作原理 首先想想當(dāng)你生病需要打針時， 護(hù)士小姐在做什么？ 液壓系統(tǒng)的閉式回路 這種系統(tǒng)一般用柱塞式液壓泵和液壓馬達(dá)。柱塞泵的進(jìn)油管直接與馬達(dá)回油管相連，從而形成一個封閉的循環(huán)。為了補(bǔ)償系統(tǒng)中泵、馬達(dá)的泄漏和有利于油液的冷卻，該系統(tǒng)還配有一輔助泵和其他輔助元件。輔助泵的流量一般是主泵的 10 ％～ 15 ％。由上可知，閉式系統(tǒng)只需較小的油箱，占空間小，油液與空氣接觸機(jī)會少，故油中不易混入空氣。這種系統(tǒng)壓力很高，一般達(dá)到 320 ～ 420 公斤 / 平方厘米，而流量很小，
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