dfmea培訓ppt課件(2)(編輯修改稿)
2025-02-07 15:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3. 短路 /開路測試 4. 磨耗 /老化測試 5. 邊際值測試 DFMEA 設計 FMEA的開發(fā) ? 設計 FMEA應從所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng) 或部零件的框圖開始 。 ? 所有的框圖的復制件應伴隨設計 FMEA過程。 DFMEA 項目 /功能 用盡可能簡明的文字來說明被分析項目滿足設計意圖的功能，包括： 運行環(huán)境（規(guī)定溫度、壓力、濕度、范圍、設計壽命） 相關信息（度量 /測量變量） DFMEA 性能及顧客要求 1性能試驗 2壽命試驗 3可靠性 4實際使用結(jié)果 5負載的頻率 6車輛外觀 7車輛造型 8造型穩(wěn)定性 9測量基準與公差尺寸鏈正確 10材料 /材料組 11溫度要求 12氣候適應性 13動態(tài)強度 14噪音 15密封性 16耐老化要求 17環(huán)境影響（鹽霧及濕熱、油 ） 18組織接口 性能和顧客要求 DFMEA 設計經(jīng)驗 ? 、裝車試驗，生產(chǎn) /裝配，檢驗等方面至今為止的經(jīng)驗。 ? 。 ? 、法律、法規(guī)要求 ? ? ，其它如何解決 ? ? 7已有的相關資料的 FMEA ? 設計經(jīng)驗 DFMEA 潛在的失效模式定義 ? 潛在的失效模式是指系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件有可能未達到設計意圖的形式。 潛在的失效模式 DFMEA 潛在的失效模式特點 ? 它可能引起更高一級子系統(tǒng)或零部件的潛在失效； ? 它可能是低一級的零件潛在失效的影響結(jié)果； ? 這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生； 潛在的失效模式 DFMEA 潛在的失效模式分析 ? 采用頭腦風暴法，集思廣益； ? 將以往的 TWG（ thinggonewrong）研究作為基礎； ? 已有的 PRamp。R作為出發(fā)點； ? 應考慮在特定環(huán)境條件下以及特定使用條件下發(fā)生的情況 ? 應盡可能地使用專業(yè)化、規(guī)范化的語言來描述潛在的失效模式，而不同于顧客的所見。 潛在的失效模式 DFMEA 潛在的失效模式 （ a）損壞型故障模式。 （ b）退化型故障模式。 （ c）松脫型故障模式。 （ d）失調(diào)型故障模式。 （ e）堵塞與滲漏型故障模式。 （ f）性能衰退或功能失效型故障模式。 潛在的失效模式 DFMEA 斷裂、碎裂、開裂、 點蝕、燒蝕、擊穿、 變形、拉傷、 龜裂、壓痕等。 損壞型故障模式 DFMEA 老化、 變質(zhì)、 剝落、 異常磨損等。 退化型故障模式 DFMEA 松動、 脫落、 無法復位、 咬住等。 松脫型故障模式 DFMEA 壓力過高或過低、 行程失調(diào)、 間隙過大或過小、 干涉、 抖動等。 失調(diào)型故障模式 DFMEA 堵塞、 氣阻、 漏水、 漏氣、 滲油等。 堵塞與滲漏型故障模式 DFMEA 功能失效、 性能衰退、 異響、 過熱等。 功能失效型故障模式 DFMEA 潛在的失效后果定義 ? 潛在的失效后
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