【文章內(nèi)容簡介】 6)在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。 混合料的壓實(shí) 1）壓路機(jī)采用 23 臺雙輪雙振壓路機(jī)及 23 臺重量不小于 16t膠輪壓路機(jī)組成。 2)初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 1～ 2 遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于 110℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓 4～ 6 遍，碾壓溫度多控制在80100℃；終壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 12 遍，碾壓溫度應(yīng)不低于 65℃。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置 ，使用小型振動壓路機(jī)碾壓。 3)碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。 4)采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。 10 5)不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī) 、 加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。 6)碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。 接縫處理 梯隊作業(yè)采用熱接縫。 半幅施工采用人工順直刨縫或切縫。 縱向冷接縫上、下層的縫錯 開 15cm 以上，橫向接縫錯開 lm 以上。 檢查試驗(yàn) 1)按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。 2)在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。 第四節(jié) 水泥混凝土路面 水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作面層的路面，由面層、基層、墊層、路基、路肩和排水設(shè)施等組成。水泥混凝土面層應(yīng)具有較高的抗彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性和抗滑性。 按組成材料和施工方法不同，水泥混凝土面層可分為：無筋混凝土、碾壓混凝土、鋼筋混凝 土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、鋼纖維混凝土。 水泥混凝土路面板厚度的計算以抗彎拉強(qiáng)度為依據(jù)。 水泥混凝土路面斷板的防治措施： 采用良好的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計，綜合考慮結(jié)構(gòu)組合設(shè)計、排水設(shè)計。 提高基層施工質(zhì)量，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，較好的水穩(wěn)定性和平整度，為水泥砼路面面板提供良好的支撐。 嚴(yán)格控制水泥砼配合比，確保其有足夠的強(qiáng)度。 嚴(yán)格掌握切縫時間，避免因混凝土的收縮產(chǎn)生斷板。 嚴(yán)格控制荷載，對砼路面的各類縫隙進(jìn)行灌縫，避免地面水進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 水泥砼路面因具有以下優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用。一是剛度 大、強(qiáng)度高、板整體性好；二是穩(wěn)定性好；三是耐久性好；四是抗侵蝕能力強(qiáng)；五是養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。 11 水泥混凝土配合比確定方法：配合比的設(shè)計內(nèi)容包括選料和配料；配合比設(shè)計的基本要求是滿足結(jié)構(gòu)物設(shè)計強(qiáng)度的要求；滿足施工工作性的要求；滿足環(huán)境耐久性的要求；滿足經(jīng)濟(jì)性的要求。設(shè)計步驟： ?計算初步配合比；?提出基準(zhǔn)配合比；?確定實(shí)驗(yàn)配合比；?換算“工地配合比”。 水泥混凝土路面施工方法 (1)模板及其架設(shè)與拆除 1)施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌模或鋼制邊側(cè)模板，不應(yīng)使用木模板，塑料模板等易變形的模板。 2)支模前在基層上應(yīng)進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，核對路面標(biāo)高，面板分板，脹縫和構(gòu)造物位置。 3)縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。 4)模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、平順、無扭曲，保證施工中不發(fā)生位移。 5)模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑。 6)模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于 方可進(jìn)行。 (2)混凝土拌合物攪拌 1)攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。 2)每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試 拌 。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后， 均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每 15d 校驗(yàn)一次攪拌樓計量精確度。攪拌樓配料計量偏差不得超過規(guī)定。不滿足時，應(yīng)分析原因，排除故障，確保拌合計量精確度。采用計算機(jī)自動控制系統(tǒng)的攪拌樓時，應(yīng)使用自動配料生產(chǎn)，并按需要打印每天 (周、旬、月 )對應(yīng)路面攤鋪樁號的混凝土配料統(tǒng)計數(shù)據(jù)及偏差。 3)應(yīng)根據(jù)拌合物的粘聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌合時間。 4)外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌合加水量中扣除。 5)拌和引氣混凝土?xí)r，攪拌樓一次 拌合量不應(yīng)大于其額定攪拌量的 90％。純拌合時間應(yīng)控制在含氣量最大或較大時。 (3)混凝土拌合物的運(yùn)輸 1)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌合能力 略有富余 ， 確保新拌混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場。 2)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。不同攤鋪 12 工藝的混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢的允許最長時間應(yīng)符合時間控制的規(guī)定。不滿足時應(yīng)通過試驗(yàn)、加大緩凝劑或保塑劑的劑量。 3)混凝土運(yùn)輸過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意 耽擱。自卸車運(yùn)輸應(yīng)減小顛簸，防止拌合物離析。車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)。 (4)混凝土面層鋪筑 1)準(zhǔn)備工作 ①提前做好模板的加工與制作。 ②測量放樣：直線段每 20m 設(shè)一中樁 ,彎道段每 510m 設(shè)一中樁。放出混凝土路面澆筑的邊線樁。對每一個放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測量，并計算出與設(shè)計高程的差值，架設(shè)導(dǎo)線。 ③導(dǎo)線架設(shè)：在距放樣鐵釘 2cm 左右處，釘打鋼釬 ， 打入深度以穩(wěn)固為宜。進(jìn)行抄平測量，在鋼釬上標(biāo)出混凝土路面的設(shè)計標(biāo)高位置線應(yīng)準(zhǔn)確 到 177。 2mm。然后將設(shè)計標(biāo)高線用線繩拉緊栓記牢固 ，中間不能產(chǎn)生垂度。 ④模板支立：依導(dǎo)線方向和高度立模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固，保證混凝土在澆筑、振動過程中，模板不會位移、下沉和變形。模板的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時，其鋼筋間距和位置要符合設(shè)計要求，安裝牢固，保證混凝土澆筑后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與混凝土表面平行。 2)混凝土澆筑 ①澆筑前應(yīng)對基層表面進(jìn)行灑水潤濕，但不能有積水。 ②混凝土入模前，先檢查坍 落度，控制在配合比要求坍落度177。1cm 范圍內(nèi)，制作混凝土檢測抗壓抗折強(qiáng)度的試件。 ③攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間。 ④攤鋪現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車混凝土數(shù)量均勻卸料，嚴(yán)格掌握不能虧料，可適當(dāng)略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板以外。 ⑤攤鋪過后，對拉桿要進(jìn)行整理，保證拉桿平行與水平，同時要用鋁合金直尺進(jìn)行平整度初查，確?；炷帘砻嫫秸蝗绷?。 ⑥每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機(jī)械故障或其他原因中斷澆注時 ，可設(shè)臨時工作縫。 ⑦當(dāng)攤鋪到脹縫位置時，應(yīng)按脹縫設(shè)計要求設(shè)置脹縫和安裝傳 13 力桿，傳力桿范圍內(nèi)的混凝土可用人工振實(shí)和整平。如繼續(xù)澆筑，需跳開一塊板的長度開始進(jìn)行，留下部分待模板拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振動成型。 (5)混凝土振動 (小型機(jī)具施工 ) 1)保證振搗密實(shí)，并 注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。 2)振動棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于 30s。振動棒的移動間距不宜大于 500mm：至模板邊緣的距 離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋 、 傳力桿和拉桿。 3)在振動棒已完成振實(shí)的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實(shí)。 4)振動板移位時，應(yīng)重疊 100200mm，振動板在一個位置的持續(xù)振動時間不應(yīng)少于 15s。振動板須由兩人提位振動和移位，不得自由放置或長時持續(xù)振動。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度3177。 lmm 為限。 5)缺料的部位，應(yīng) 配合 以人工補(bǔ)料找平。 6)振動梁振實(shí)，振動梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，振動梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返 2～ 3 遍，使表面泛漿均勻平整 。 (6)整平飾面 1)振動梁振實(shí)后，應(yīng)拖動滾杠往返 23 遍提漿整平。 2)拖滾后的表面宜采用 3m 刮尺，縱橫各 1 遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返 2～ 3 遍壓實(shí)整平飾面。 3)在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。精平飾面后的面板表面應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。 4)真空脫水 使用真空脫水工藝時，混凝土拌合物的最大單位用水量可比不采用外加劑時增大 312kg/m3；拌合物適宜坍落度：高溫天3050mm；低溫天 2030mm。 (7)縱縫設(shè)置 當(dāng)一次鋪筑寬度大于 時，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并設(shè)置拉桿鋼筋。 插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動、碰撞或拔出。 (8)橫縫設(shè)置與施工 1)每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時間超