【文章內容簡介】 一級 注冊建筑師考試復習 6000 題 —— 2022 版 4 中學的實驗室 194. 600戶的組團居住區(qū)主要公共設施是：托幼、衛(wèi)生、早點、居委會 195. 建筑物長度是建筑物各 分段 中線 長度 的總 和 196. 嚴寒地區(qū)：長春、哈爾濱、呼和浩特、沈陽 197. 寒冷地區(qū)：北京、西安、鄭州 198. 夏熱冬冷地區(qū)：合肥、長沙 199. 夏熱冬暖地區(qū)：廣州 200. 溫和地區(qū)：昆明 201. 夏至日的赤緯角為 23176。 27′；冬至日為 23176。 27′ 202. 場地設計一般需要取得的氣溫資料有： 常年絕對最高氣溫和常年絕對最低氣溫 歷年最熱月、最冷月的月平均氣溫 203. 總平面布置時必須滿足規(guī)劃要點有： 用地紅線范圍的建筑高度限制；退讓距離；建筑密度；容積率；綠地率 204. 新建 10 層以上建筑必須做深基礎，可利用地下空間，建‘滿堂紅’人防地下室 205. 規(guī)劃確定的新建居住區(qū)、統(tǒng)建住宅和大型公共建筑應建人防地下室 206. 市區(qū)新建 9層以下、非深基礎的民用建筑項目，總建筑面積超過 7000M2者應修建人防地下室 207. 公共建筑物的出入口宜設置在主干道兩側 208. 地震設防的城市，干路兩側的高層建筑應由道路紅線向后退讓 58M 209. 次干道兩側可設置公共建筑物的出入口，并可設置機動車和非機動車的停車場等設施 210. 市區(qū)建筑容積率大于 4 的地區(qū)（城市規(guī)?！?200 萬人口的城市），其道路支路的密度應在 68 公里 /公里 2 211. 建筑物一級耐久年限 100 年以上 建筑物二級耐久年限 50100 年 建筑物三級耐久年限 2550 年 建筑物四級耐久年限 15年以下 212. 居住區(qū)規(guī)劃設計中綜合技術經濟指標中總建筑密度為第二位、綠地率位第三位 213. 建筑物和建筑突出物均 不得 向 道路 上空 排泄 雨水 214. 綜合醫(yī)院設計規(guī)范要求在門診、急診入口附近均 應設 車輛 停放場 地 215. 改擴建步行商業(yè)街的紅線寬度不宜小于 10M（不按人流量確定） 新建步行 商業(yè)街，應留出不小于 5M的寬度供消防車通行 步行商業(yè)街如設有上空頂蓋時，凈高不宜小于 步行商業(yè)街長度不宜大于 500M 步行商業(yè)街的各個出入口附近 應設 置 停車場 地 216. 商業(yè)步行區(qū)的道路寬度可采用 1015M 緊急疏散出口的間距為 160 米 距城市次干道距離不宜大于 200 米，距公交站不宜大于 100 米 步行區(qū)應進行無障礙設計 217. 村鎮(zhèn)道路是規(guī)劃范圍內的寬 以上道路的總稱。 分四級：一級 1420M，二級 1014M，三級 67M，四級 218. 山地南低北高，依山勢平行建住宅群，可在滿 足日照要求條件下，縮小建筑間距，對提高建筑密度有利 219. 夏季主導風向應朝向長的建筑吹，并引導風穿堂過 220. 居住 區(qū)級公建服務半徑 8001000M； 小區(qū) 級公建服務半徑 400500M； 組團 級公建服務半徑 150200M； 221. 居住區(qū) 級道路按紅線寬度計算 20M,道路車道寬為 9 米 小區(qū) 路按路面寬度計算 58M 組團 路按路面寬度計算 35M 宅間 小路也應計入道路用地面積 222. 道路旁設騎樓，柱外緣距道路紅線大于 ；騎樓底層外墻到道路紅線 米；凈高 ；騎樓地面應于人行道地面相平，無人行道時高出路邊界 223. 小區(qū)路設人行便道時，人行便道不計算 224. 配建停車場屬于公建用地 ,居民小汽車停方場屬道路用地 225. 居住區(qū)規(guī)劃的總用地分別為居住區(qū)用地和其他用地二類 226. 居住區(qū)內公共綠地的總指標為 227. 居住區(qū)的室外兒童游戲場的適用坡度應為 % 228. 機動車與非機動車混行的道路 ,其縱坡宜按 非機動車道 要求控制 229. 公共汽車站停車場停車總數(shù)不超過 50 輛時可設 一個 出入口 客車進出口應用文字和燈光分別標明進站口和出站口 每組 停車數(shù)量不宜超過 50 輛 站場停車超過 50 輛，應按組設汽車水箱供水點 230. 一類高層民用建筑主體部分與建筑耐火等級為一、二級的汽車庫之間的防火間距為 20 米 231. 廣場地面坡度，一般滿足排水 %3%，尤以 %2%為宜 232. 消防車道寬度不應小于 消防車道凈高不宜小于 4M 建筑的沿街部分超過 160M時，應設穿過建筑物的消防通道 233. 易受積水雨水影響的樓地面應比同層相鄰使用空間部分低 2050，以免溢水 234. 居住區(qū)住宅建筑應避免視線干擾，窗對窗及陽臺視線干擾距離不宜小于 18 米 235. 建筑周圍應設環(huán)形消防通道，可利用交通 道路 236. 汽車坡道出入口與平地相銜接按坡度 1/2 i‰計 237. 殘疾人非機動車道最小寬度不得小于 ，橫向坡度 % 238. 當建筑設有進車道時，室內地坪應盡可能接近室外平整地標高，一般室內外高差為 239. 考慮地下水位、地質條件，地下水低的地段，可考慮挖方，減少建筑基礎埋深，地下水位高的地段不宜挖方 240. 居住區(qū)干道有縱坡控制要求應大于 %坡，宜平緩，稍低于附近居住區(qū)用地的標高 241. 建筑物坡道，汽車一般最大 8%，手推車不大于 6%，電瓶車不大于 4%，自行車可不大于 3% 242. 順風坡區(qū)，風向平行等高線，建筑斜交等高線布置，通風良好 迎風坡區(qū)，風向垂直等高線，建筑順等高線或斜交等高線布置，通風良好 243. 山地高壓風區(qū)，風壓較大，不宜建高樓以免背面渦風區(qū)產生更大渦流 244. 背風區(qū)，可能產生繞風或窩風，布置居住建筑，通風不好 245. 山地建房時，為防山洪危害，要靠修建排洪溝，攔洪壩 246. 面積較大，地勢較平坦的地段，多用暗溝排水 場地排水方式，建構筑物比較分散的場地多用明溝排水 建構筑物標高變化比較多的地段，多用明溝 道路標高高于建筑物標高的地段，多用明溝 247. 室外管線亞熱帶地區(qū)不需要專門規(guī)范及標準設計 248. 供水管材一般不用工程塑料管 249. 膨脹 土地區(qū)管線布置應避免埋深、依據(jù)山勢布置、采用管溝敷設是應避開暗流地帶、建筑物四周不應作明溝排水 250. 蒸汽管或熱水管可架空敷設，地溝敷設，不可與煤氣管共架敷設，不應直埋 251. 直埋電纜與建筑關系不允許埋入散水，且距建筑物散水 凈距 252. 地下電纜可與道路交叉布置，但電纜中心線至路面最小垂直凈距應為 1M 253. 污水在下，給水次之，煤氣在上，電力、電訊依次靠近建筑，彼此錯開 254. 公園游人集中場所范圍內不宜選用大規(guī)格的苗木 255. 綠地率指居住區(qū)內公共綠地、專用綠地、宅旁綠地和道路綠地四種綠地，不包括屋頂、曬臺等人工綠地 256. 土方工程系統(tǒng)圖，‘ +’表示填方，‘ ’表示挖方，中間無符號表示不需工程挖填土方量，屬施工待整平區(qū) 257. 表示道路橫拱排水應在路面之上畫箭頭 258. 對車流量較多基地出入口距城市道路交叉口紅線大于 70M 距人行道、引橋道、地鐵出入口大于 5M 距公交站臺大于 10M 距中小學、公園、殘疾建筑大于 20M 當基地道路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路連接 259. 在大城市車輛較多的主干道，靠近交叉路口附近設置公交中途站，一般應設在交叉路口 100米以外處 260. 不允許突入道路紅線的建筑突出物：臺階、平臺、窗臺 、 地下建筑及建筑基 礎 、 除基地內連接城市管線以外的其他地下管線 261. 有人行道的 2米以上窗扇、窗罩， 米 ，人行道減 1 米，≤3米 、凸形封閉窗、雨蓬、挑檐≤ 1米 、挑檐，人行道減 1米，≤ 3米 262. 無人行道的 、窗罩， 米 、挑檐，≤ 1 米 263. 地下建筑物距離用地紅線應不小于地下建筑物深度的 ，不得小于 5米 264. 場地雨水暗溝的坡度大于 %；明溝的坡度大于 % 265. 場地設計標高應高于洪水位標高 ，否則應采取防洪措施 266. 市區(qū)中心的臨街建筑，應根據(jù)面臨道路的寬度控制建筑高度 267. 基地內車行路邊緣至相鄰 無 出入口的建筑物的外墻間的距離不應小于 基地內車行路邊緣至相鄰 有 出入口的建筑物的外墻間的距離不應小于 米 基地內車行路邊緣至相鄰有出入口并 通汽車 的建筑物的外墻間的距離不應小于 68 米 各類管道支架和圍墻時為 268. 居住區(qū)道路邊緣到建筑物的距離 無 出入口居住區(qū)道路高層 5 米 ，多層 3 米；小區(qū)路 3 米；組團、宅間 2米 有 出入口居住區(qū)道路高層 5 米 ，多層 5 米；小區(qū)路 5 米；組團、宅間 一級 注冊建筑師考試復習 6000 題 —— 2022 版 5 距山墻高層 4 米 ，多層 2米；小區(qū)路 2 米；組團、宅間 距圍墻均為 269. 基地地面坡度不應小于 %；地面坡度大于 %時應分成 臺地 ，臺地連接處應設擋土墻或護坡 270. 基地車行道的縱坡不應小于 %，亦不應大于 % 在個別路段可不大于 %，但其長度不應超過 80 米，路面應有防滑措施 56%(800)、 67%(500)、 78%(300)、 89%(150)、 910%(100)、 1011%(80)， 橫坡宜為 % 271. 基地人行道的縱坡不應大于 % 大于 %時宜設踏步或局部坡度可不大于 %的坡道，路面應有 防滑措施；橫坡宜為 % 272. 建筑物底層地面應高出室外地面至少 273. 當場地路坡度較大時應設緩沖段再銜接城市干道 274. 人行道＞ ；橫坡 12%；距建筑物 275. 道路的轉彎半徑小車 6M；貨車 9M 276. 停車場通道的最大縱坡度小型車為直線 15%；曲線 12% 277. 在豎向設計中，計算土石方平衡時，對于非粘性土壤使用的松散系數(shù)為 278. 當?shù)缆返目v坡為 1%時，雨水井的設置間距宜為 6080 米 279. 當場地的匯水面積大于 3000 平方米時，應設至少 2個雨水井 280. 道路交叉口的視距＞ 21M 281. 一般小型汽車場 2530M2/輛 ；小型汽車庫 3040M2輛 282. 停車場 直線 通道的最大縱坡可以做到 15% 停車場 曲 線通道的最大縱坡可以做到 12% 283. 倒車進，順車出的行駛方式進入停車場可使得通道寬度最小 284. 停車場的場內車行道的寬度最小為 6米 285. 地面停車場內，小汽車與小汽車之間的橫向凈距應保證有 286. 停車場出入口， 50 輛以上 2個， 500 輛以上 3 個；出入口之間大于 15M 287. 地下 停車庫 100輛以上 2個出入口 288. 多層車庫 ＜ 100 輛，可設 一個雙 車道出入口；出入口寬度＞ 7M；單車寬 +（ ）；雙車寬 +（ ） 289. 自行車單臺停車尺寸為 2*,自行車坡道凈寬不應小于 ；縱坡一般在 %范圍 290. 環(huán)境保護三同時為主體工程與環(huán)保工程同時設計、同時施工、同時投產 291. 建筑造價的相關因素：建筑場地購置費用；建筑設計費用；建筑施工費用；建筑施工監(jiān)理；不可遇見費用 292. 建筑法規(guī)的相關因素：建筑各項法規(guī)的約束；建筑規(guī)范的要求；地區(qū)民族、傳統(tǒng)、信仰的傳統(tǒng)要求 293. 區(qū)域性地形圖常用 1/5000至 1/10000；總圖常用 1/500至 1/1000 的地形圖 294. 圖例中有地物符號、地形符號、標記符號三類 295. 縱向 X軸南北坐標，橫向 Y 軸東西坐標。 城市地域一般用方格獨力坐標網繪 地圖。 296. 我國地圖等高線是以 青島 平均海平面作零點高程，以米為單位計 297. 九度地震設計烈度地區(qū)不宜建設；八度以下地震區(qū)要注意高度、密度、防火、防爆、疏散等措施 298. 停車場出入口處視線避免遮擋，出入口后退 2M 的道中線上兩側各 60176。 角范圍無障礙物 299. 地面設計小于 3%自然坡一般選擇平坡式 大于 3%一般擬定臺階式；場地長度超過 500M，坡度小于 3%，也可用臺階式 中坡地與陡坡地的分界線為 25% 300. 場地建筑至道路的排水坡度最好 13%。一般允許 % 301. 場地建筑地坪高，進車道略低，一般差 302. 場地建筑地坪高 ，遇人行道一般差 ；允許 303. 城市型道路有雨水口，一般最小縱坡 %，比建筑室內地坪低 304. 郊區(qū)型道路有邊溝排雨水，豎向設計為方便排水，場地坡度宜在 %范圍 305. 明溝排水坡度一般為 %；特殊困難可采用 %； 306. 地下管線從建筑向道路路牙，由淺至深，依次為通訊電纜、電力電纜、熱力管溝、壓縮空氣、煤氣、氧氣、乙炔、給水、雨水，最后為污水管 307. 地下管線重疊，將常檢修和小管徑放上面 308. 地下管線可敷設于綠化下，但不宜于喬木下面 309. 煤氣管與熱力管至喬木中心的最小水平