[高一政史地]歷史必修二復習(編輯修改稿)
2025-02-05 15:33 本頁面
【文章內容簡介】 交通： 牽引動力 由 人力 、 畜力 向 機械動力 演進， 是交通近代化的趨勢 （ 1）中國有自己的自行車制造廠是在 20 世紀 50 年代 以后。 1906 年 天津 有軌電車 ， 1924 年 上海 公共汽車 （ 2）中國近代輪船業(yè)發(fā)端于 洋務運 動時期 （ 1865 年 ，中國終于建造成了自行設計的第一艘輪船。）民航事業(yè)起始于 20 世紀 20 年代。 通信 ： 郵政 、 電話 、 電報 6 第五單元 新航路開辟、殖民擴張與資本主義世界市場的形成和發(fā)展 一、 開辟新航路 新航路的開辟 意義 （ 1）新航路的開辟，逐漸 結束 了各地 相互孤立 的狀態(tài)，各地的 文明 發(fā)生 接觸 與 碰撞 ， 開始匯合交融 ，世界日益連成了 一個 整體 （ 2）貿易 范圍 空前 擴大 ， 世界市場 的 開始 出現(xiàn) （ 3） 世界貿易中心 由 地中海 沿岸轉移到 大西洋沿岸 （ 4） 葡萄牙 、 西 班牙 首先開始了 殖民擴張 （ 5） 加速 了西歐封建制度的 解體 ， 促進了 資本主義 的發(fā)展。 新航路的開辟 時間 航海家 國籍 支持國 方向 最終到達地 1487 年 迪亞士 葡萄牙 葡萄牙 向東 好望角 1497 年 達 伽馬 葡萄牙 葡萄牙 印 度 1492 年 哥倫布 意大利 西班牙 向西 美 洲 1519— 1522 年 麥哲倫船隊 西班牙 西班牙 環(huán)球航行 二、 殖民擴張與世界市場的拓展 荷蘭、英國野蠻掠奪殖民地和建立海外商品市場，殖民擴張與掠奪是資本主義列強建立世界市場的主要途徑。 （ 1） 上馬車夫 ——荷蘭 ： 背景：優(yōu)越的地理環(huán)境和經商傳統(tǒng)、資本主義工商業(yè)發(fā)達，是歐洲資本主義萌芽最早的地區(qū)之一、政治上擺脫了西班牙的統(tǒng)治獲得獨立。 地區(qū) 基本情況 亞洲 在印度建立殖民據點、奪得馬六甲和錫蘭，侵入印尼一帶，一度占據中國臺灣 非洲 從葡萄牙手中奪得好望角殖民地 北美 建立新尼德蘭殖民地 （ 2） “日不落帝國” ——英國 戰(zhàn)爭 背景 結果 英西戰(zhàn)爭 打敗 西班 牙“ 無敵艦隊 ” 英國 開始確立 海上霸權 英荷戰(zhàn)爭 西班牙 衰落 ， 荷蘭 控制 世界； 英法 崛起 導火線 ： 英頒布《 航海條例 》 荷蘭 喪失 海上 霸主 地位， 失去北美殖民地 英法戰(zhàn)爭 法國 插足 印度 、 北美 ； 英法 在 印度 、 北美 矛盾尖銳 英國 獲得 法屬北美殖民地 ， 確立 在印度優(yōu)勢，成為 海上霸主和 最大的殖民帝國 。 資本主義世界市場形成與建立的主要途徑 ： 殖民擴張與掠奪 殖民主義的罪惡 ：① 野蠻的 掠奪 ；②殘酷的 屠殺 ；③ 強盜的 貿易 ： 罪惡的三角貿易 7 三、 工業(yè)革命 第一次工業(yè)革命 的 進程 （ 19 世紀中后期 ） （ 1）工業(yè)革命的開始 ——珍妮機 的問世（英國工業(yè)革命 最早 發(fā)生在 棉紡織業(yè) ） （ 2） 瓦 特 改良 蒸汽機 解決動力問題 ，人類社會進入“ 蒸汽時代 ” 第一次工業(yè)革命 的 影響 （ 1） 經濟上 ：工業(yè)革命極大的 提高 了 社會生產力 ，使英國成為 “ 世界工廠 ” 和世界 第一工業(yè)強國 ， 加快了 城市化進程 。 （ 2） 政治上 ： 鞏固 了 資產階級 的統(tǒng)治，使社會 分裂 成 兩大對立 的 階級 ： 資產階級 和 無產階級 ， 由此 促進 工人運動 的 興起 。 （ 3） 生產方式上 ： 客觀上 傳播 了 生產技術 和 生產方式 ，猛烈 沖擊 了當地的 舊思想舊制度 。 （ 4） 思想文化上 ： 促進 了 科學 教育事業(yè) 的 發(fā)展 ，也 促進 了 科學共產主義 的 誕生 。 （ 5） 世界格局上 ：密切了 世界各地的聯(lián)系 ，確立了資 產階級對世界的統(tǒng)治， 東方 從屬 于 西方 ，促使了 資本主義市場 的 初步形成和逐步成熟 。 第二次工業(yè)革命 的 主要成就 ① 電力 的 廣泛應用 ： 1866 年 德國人 西門子 研制 發(fā)電機 成功； ② 內燃機 的 創(chuàng)制 和 使用 ： 汽車 和 飛機 ； ③ 化工技術 的發(fā)展； ④ 鋼鐵 等 傳統(tǒng)工業(yè) 的 進步 第二次工業(yè)革命 的 影響 ： 使人類進入了 電氣時代 和 鋼鐵時代 壟斷組織 的 出現(xiàn) ：是資本主義發(fā)展到一定階段的產物，其產生的根本原因是生產和資本的高度集中； 世界市場的最終形成 資本主義世界體系的最終建立 （ 19 世紀末 20 世紀初 ） 第一次工業(yè)革命 和 第二次工業(yè)革命的 比較 在交通領域 ：第一次工業(yè)革命出現(xiàn) 火車 、 輪船 ；第二次工業(yè)革命出現(xiàn)了 汽車 、 飛機 在社會結構 ：第一次工業(yè)革命產生了兩個對立階級 資產階級 和 無產階級 第二次工業(yè)革命產生了 壟斷組織 在世界市場 ：第一次工業(yè)革命促使世界市場 初步形成 第二次工業(yè)革命促使世界市場 最終形成 世界市場的形成過程 世界市場進程 時間 推動因素 主要途徑 初具雛形 新航路開辟后 新航路的開辟 殖民擴張和掠奪 初步形成 19 世紀中期 第一次工業(yè)革命 以炮艦開路行不平等貿易 最終形成 20 世紀初 第二次工業(yè)革命 瓜分世界 8 第六 單元 羅斯福新政與資本主義運行機制的調節(jié) 一、 空前嚴重的資本主義世界經濟危機（ 1929—1933） 發(fā)生經濟危機的 原因 ①貧富差距擴大；②股票投機活動；③分期付款方式的隱患； ④根本原因：生產社會化同生產資料私人占有之間的矛盾，即資本主義制度的基本矛盾 特點：①范圍廣；②時間長；③破壞性極大 影響 ① 加深 了各主要資本主義國家的 社會危機 ： 美國 、 法國 社會動
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