車(chē)輛結(jié)構(gòu)與安全性能(編輯修改稿)
2025-02-04 23:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 穩(wěn)定程序（ ESP） ESP通過(guò)調(diào)節(jié)車(chē)輪的制動(dòng)力或者發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，防止車(chē)輛在緊急情況下或轉(zhuǎn)彎時(shí)的過(guò)度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足，使車(chē)輛不偏離合適的行駛路線(xiàn)，保持在原來(lái)的車(chē)道內(nèi)行駛。 ESP是對(duì) ABS的補(bǔ)充，通過(guò)傳感器對(duì)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，車(chē)速和轉(zhuǎn)向角度進(jìn)行相互比較，如果測(cè)算出車(chē)輛的性能不穩(wěn)定，就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行修正。 ESP的組成： 主要由轉(zhuǎn)向角傳感器、輪速傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器和控制單元等組成。 考點(diǎn)： ESP系統(tǒng)的功用：是主動(dòng)修裝汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)的方向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足。 五、巡航控制系統(tǒng)（ CCS） CCS也稱(chēng)為恒速控制系統(tǒng)或車(chē)速控制系統(tǒng)，是一種可以使車(chē)輛自動(dòng)地以固定速度行駛的裝置。 CCS的功用 使車(chē)輛在高速公路行駛時(shí)，按駕駛員所設(shè)定的速度，不踩加速踏板就可以使車(chē)輛自動(dòng)地以一定的速度行駛。 CCS的組成 主要由巡航控制開(kāi)關(guān)、車(chē)速傳感器、電控單元和執(zhí)行器（控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度）四部分組成 六、間距檢測(cè)系統(tǒng)： 間距檢測(cè)系統(tǒng)就是利用超聲波傳感器，檢測(cè)車(chē)輛前、后保險(xiǎn)桿附近的障礙物，保證車(chē)輛在狹窄道路上合倒車(chē)時(shí)安全行駛的裝置 間距檢測(cè)系統(tǒng)工作原理： 即：雷達(dá)技術(shù) 七、緩速器 為保證長(zhǎng)途和山區(qū)行駛的安全，在大型客車(chē)和重型貨車(chē)的傳動(dòng)軸上常裝有對(duì)車(chē)輛起緩速作用的緩沖器，目前常用的是電磁式緩沖器 被動(dòng)安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功用 八、安全帶 安全帶的 作
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