非接觸式汽車(chē)盒子檢測(cè)裝置_論(編輯修改稿)
2025-02-04 11:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 方案一： 利用 光敏電阻 受 光 照 電阻降低 這一 特性， 并結(jié)合 AD 檢測(cè) 實(shí)現(xiàn) 實(shí)時(shí) 檢測(cè)汽車(chē)車(chē)燈的 明滅 。 方案二： 參考 汽車(chē)車(chē)燈使用時(shí) 會(huì)導(dǎo)致 溫度 變化 這一情況 ，使用 溫度傳感器結(jié)合AD 檢測(cè) 實(shí)現(xiàn) 實(shí)時(shí) 檢測(cè)汽車(chē)車(chē)燈的 明滅 。 方案三 ： 利用 光敏二極管 受 光照時(shí)的特性， 結(jié)合外部電路和 AD 檢測(cè) 實(shí)現(xiàn) 實(shí)時(shí) 檢測(cè)汽車(chē)車(chē)燈的 明滅 。 綜合以上三種方案， 因 方案一 成本 低，功耗小，故 選擇方案 一 。 、 傳輸 模塊 的論證與選擇 （藍(lán)牙 主從通信 透?jìng)?模塊 MTTM） 單片機(jī) 處理 的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)通用 端口 傳遞 給 HM11 藍(lán)牙模塊， MTTM 將數(shù)據(jù) 傳輸 到Android 設(shè)備 上，由手機(jī) APP 顯示 數(shù)據(jù) 。 二、 系統(tǒng)理論分析與計(jì)算 雨刷模塊的計(jì)算 原理：通過(guò) AD 傳到單片上數(shù)值的大小來(lái)確定 雨量 的大小 （ 1） 當(dāng) AD 傳回來(lái)的數(shù)值在 823 到 1023 時(shí)，此時(shí)為無(wú)雨。 （ 2） 當(dāng) AD 傳回來(lái)的數(shù)值在 423 到 823 時(shí)，此時(shí)為小雨 。 （ 3） 當(dāng) AD 傳回來(lái)的數(shù)值在 0 到 423 時(shí)，此時(shí)為大雨。 車(chē)燈 模塊 的計(jì)算 原理：通過(guò) AD 傳到單片機(jī)上的數(shù)值的大小來(lái)確定車(chē) 燈 的狀態(tài) （ 1） 當(dāng) AD 傳到單片機(jī)上的數(shù)值在 400 到 1023 時(shí)，此時(shí)車(chē)燈狀態(tài)為開(kāi)。 （ 2） 當(dāng) AD 傳到單片機(jī)上的數(shù)值在 0 到 400 時(shí)，此時(shí)車(chē)燈狀態(tài)為關(guān)。 車(chē)窗模塊 的計(jì)算 原理 ： 通過(guò) AD 傳 到 單片機(jī)上的數(shù)值的 大小來(lái)確定 車(chē)窗的 狀態(tài) （ 1） 當(dāng) AD 傳到單片機(jī)上的數(shù)值在 521 到 523 時(shí)，此時(shí)車(chē)窗狀態(tài)為關(guān)。 （ 2） AD 傳到單片機(jī)上的數(shù)值在 0 到 520 或者在 524 到 1023 時(shí)，此時(shí)車(chē)窗狀態(tài)為開(kāi)。 三、 電路與程序設(shè)計(jì) 2022 年 STC 杯單片機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)大賽 6 電路的設(shè)計(jì) （ 1） 系統(tǒng) 總電路圖 圖 1 系統(tǒng)總 電路圖 （ 2） 車(chē)燈檢測(cè) 子系統(tǒng)框圖 與 電路圖 圖 2 車(chē)燈檢測(cè) 子系統(tǒng)框圖 圖 3 車(chē)燈檢測(cè) 子 電路圖 外部電路 光敏電阻 AD 檢測(cè) 單片機(jī) 2022 年 STC 杯單片機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)大賽 7 （ 3） 車(chē)窗檢測(cè) 子系統(tǒng)框圖 圖 4 車(chē)窗 檢測(cè) 子系統(tǒng)框圖 （ 4） 智能雨刷檢測(cè) 子系統(tǒng)框圖 圖 5 智能雨刷 子系統(tǒng)框圖 （ 4） 藍(lán)牙模塊 子系統(tǒng)框圖 圖 6 藍(lán)牙模塊 子系統(tǒng)框圖 電源電路 雨滴傳感器 復(fù)位電路 單片機(jī) L 2 9 8 N 驅(qū)動(dòng) 步進(jìn)電機(jī) 步進(jìn)電機(jī) 電源電路 氣流傳感器 AD 檢測(cè) AD 檢測(cè) 單片機(jī) 單片機(jī)串口 MTTM藍(lán)牙傳輸 手機(jī) 、 Ipad 等 移動(dòng)設(shè)備 2022 年 STC 杯單片機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)大賽 8 程序的設(shè)計(jì) （ 1） 程序設(shè)計(jì)思路 軟件設(shè)計(jì)部分主要需要實(shí)現(xiàn)各傳感器 傳輸 信號(hào)的 采集， 通過(guò) AD 檢測(cè) 將 模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，步進(jìn)電機(jī)的控制， 藍(lán)牙無(wú)線傳輸 ，以及 LCD 和 移動(dòng)PC 設(shè)備的顯示 （ 2） 程序流程圖 軟件 主流程圖 初始值 初始值 未改變 改變 L 2 9 8 N 驅(qū)動(dòng) 步進(jìn)電機(jī) 開(kāi)始 程序初始化 車(chē)窗檢測(cè) 車(chē)窗檢測(cè)結(jié)果 顯示 車(chē)燈 檢測(cè) 車(chē)燈檢測(cè)結(jié)果 顯示 雨滴 檢測(cè) 雨滴檢測(cè)結(jié)果 顯示 車(chē)窗檢測(cè) 車(chē)燈檢測(cè) 雨刷 檢測(cè) 顯示 檢測(cè) 結(jié)果 串口 打印 MTTM 傳輸 還原 初始值 判斷 ：初始值是否改變 2022 年 STC 杯單片機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)大賽 9 四、 測(cè)試方案與測(cè)試結(jié) 測(cè)試方案 將車(chē)窗模塊、車(chē)燈模塊、雨滴模塊通電后，打開(kāi)電腦串口助手，接收窗口顯示車(chē)窗狀態(tài)、車(chē)燈狀態(tài)、雨量大小、雨刷狀態(tài)，然后逐一測(cè)試。 測(cè)試結(jié)果及分析 （ 1） 測(cè)試結(jié)果 (數(shù)據(jù) ) 車(chē)燈檢測(cè)數(shù)據(jù)如下： 小車(chē) 車(chē)燈狀態(tài) 串口顯示 和液晶顯示 第一次 開(kāi) 開(kāi) 第二次 關(guān) 開(kāi) 第三次 開(kāi) 開(kāi) 車(chē)窗檢測(cè)數(shù)據(jù)如下： 小車(chē)車(chē)窗 狀態(tài) 串口 顯示和液晶顯示 第一次 開(kāi) 關(guān) 第二次 關(guān) 關(guān) 第三次 開(kāi) 開(kāi) 雨量 檢測(cè)數(shù)據(jù) 如下 ： 雨量 大小 串口 顯示和液晶顯示 第一次 無(wú)雨 無(wú)雨 第二次 小雨 小雨 第三次 大雨 大雨 雨刷 檢測(cè)數(shù)據(jù)如下： 雨量大小 雨刷 狀態(tài) 串口 顯示和液晶 顯示 第一次 無(wú)雨 關(guān) 關(guān) 第二次 小雨 開(kāi) 開(kāi) 第三次 大雨 開(kāi) 開(kāi) （ 2） 測(cè)試分析與結(jié)論 根據(jù)上述 測(cè)試數(shù)據(jù)，車(chē)燈、 雨量 、 雨刷 檢測(cè) 都比較 準(zhǔn)確，只有車(chē)窗狀態(tài) 檢測(cè) 的數(shù)據(jù)出現(xiàn) 了 一點(diǎn) 誤差 。由此 可以 得出 以下結(jié)論 ： 車(chē)燈、雨量 、 雨刷檢測(cè)系統(tǒng)還是比較穩(wěn)定的； 車(chē)窗 經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后最終還是比較穩(wěn)定的； 綜上 所述，本設(shè)計(jì)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 2022 年 STC 杯單片機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)大賽 10 五、結(jié)論與心得 課程設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所
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