【文章內(nèi)容簡介】 量鋼絲至柱側(cè)的距離，就得出立柱在該側(cè)面上的直線度。被測量的側(cè)面應垂直于地面。這樣的測量就可避免鋼柱自重對直線度的影響。用同樣可測得另一側(cè)面的直線度。 ③現(xiàn)場鋼柱直線度校正的方法有冷校法和熱校法。冷校法就是用千斤頂在校直架上進行校正，一般只能對橫截面周長小于 800㎜的構(gòu)件有較好效果。它的優(yōu)點是鋼柱校正后的金相組織沒有變化，承重能力沒有降低。 其缺點是勞 動強度大，耗工多，對比較粗的構(gòu)件，校直架要很大，否則，構(gòu)件力作用點距離過近，不易產(chǎn)生變形。熱校法就是利用氧氣乙炔火焰對構(gòu)件進行局部加熱，加熱部分就相對伸長，而未伸長部分對伸長部分有壓力，故伸長部分伸長的長度比在沒有壓力作用下的要短。當加熱部分回復常溫后，因其長度比加熱前短一些，產(chǎn)生巨大拉力，從而使構(gòu)件發(fā)生變形。加熱溫度不得超過 700186。 。否則易造成構(gòu)件加熱處的金相組織發(fā)生變化。加熱長度一般是 400500 ㎜。加熱部位是彎曲部位孤項處。 變形長度較大的，可分段校直。變形較大時；加熱完畢后立即用冷水降溫，變形 較小。 （ 3）梯子平臺 ①梯子平臺的焊接要保證圖紙所示的高度和長度。并注意不能與因膨脹有伸縮的構(gòu)件相連。 ②梯子平臺的安裝本著與構(gòu)架同步施工的原則，以利于施工人員通行安全。 ③質(zhì)量要求 項目 允許偏差（㎜） 檢驗方法 平臺標高 177。 10 用水準儀測量檢查 平臺梁水平度 L/1000 且不大于 20 用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺 平臺支柱垂直度 H/1000 且不大于 15 檢查 承重平臺梁側(cè)向彎曲 L/1000 且不大于 10 用拉線和鋼尺檢查 承重平臺梁垂直度 h/250 且不大于 15 用拉線和鋼尺檢查 直梯垂直度 HT/1000 且不大于 15 注： L 為柱高度； h 為梁高度； HT 為直梯高度 吊車及鋼絲繩選型 （ 1）鋼架組對方案 ①鋼架簡介： 鋼架采用框架結(jié)構(gòu)。主體鋼架 A3A B3B7 柱左右共 10根，大部分立柱分三截到貨，在現(xiàn)場用梁、筋板拼裝組合。 1爐鋼架安裝作業(yè)指導書 8 ②鋼架組對： ，在地面組裝焊接完畢 ,作為第一榀吊裝。 A7B7平面在地面全部組裝，分別作為第二榀和第三榀吊裝 B5平面在地面僅將立柱拼裝，橫梁部分待后續(xù)散件吊裝 ， 1號柱和 2號柱待土建完成后再單根安裝 （ 2）拼裝后的大件鋼架外形尺寸及重量： (寬度高度 mm— 重量 t) 第一榀 A3B3鋼架： 8430 38800— 第二榀 A6B6鋼架： 8430 38800— 第三榀 A7B7鋼架： 8430 34200— A5和 B5單根立柱： （ 3）吊車選型，吊點選擇及鋼絲繩受力計算 (以 A6B6計算）： ①吊裝平面布置示意圖 ②吊點選擇 選擇用雙吊車抬吊的方式進行吊裝 ， 主吊車吊點為 4點，分布在 標高 +32022和 +29400的橫梁兩側(cè)，副吊車吊點為 2點，選擇在標高 +5450 的橫梁上，如下吊點選擇示意圖 ： 主吊車 副 吊車 1爐鋼架安裝作業(yè)指導書 9 ②主吊車選型及鋼絲繩計算 已知鋼架總重 Q取 ，動載荷系數(shù) K1取 ，吊具重量 q取 ，當副吊車送鉤后，主吊車承擔所有吊物重量為： G=K1﹙ Q+q﹚ =﹙ +﹚ = 根據(jù) 160 噸汽車吊性能表，吊車 主臂、作業(yè)半徑 10m 時能夠吊重 ，故選擇 160t 汽車吊，吊車臂鉸點離地面 4m，吊裝時桿頭至地面高度為 46m，扣除吊鉤至桿頭高度 4m，鋼架高度 ，因此鋼絲繩能能夠利用高度尺寸為 3m，通過計算鋼絲繩長度應選 12m和 16m各 2根。 鋼絲繩直徑 計算： 每根鋼絲繩拉力 S=176。 = 鋼絲繩 鋼絲繩 160t 汽車吊吊鉤 100t 汽車吊吊鉤 鋼架 纜風繩 麻繩 F1 F2 G 1爐鋼架安裝作業(yè)指導書 10 鋼絲繩的破斷拉力 Sp= *d2≥ KS，得出 d≥ ,查閱《吊裝手冊》，取安全系數(shù)為 K=6,σ b=1550N/mm2 將以上各數(shù)代入上式，得 d≥ 查表選取鋼絲繩直徑 D= mm 可以選用鋼絲繩型號： 6 ③副吊車選型及鋼絲繩選擇： 鋼架總重 Q=，根據(jù)力矩平衡公式，估算剛起吊時兩吊車的吊重： 主吊車吊重 : F1= == 副吊車吊重 : F2= == 校核： F2=QF1==（正確） 當?shù)跹b鋼架時，隨著主吊車吊鉤逐漸升高，鋼架自水平位置逐漸趨向于垂直位置，則F1 逐漸遞增至鋼架總重 G,F2 逐漸遞減為零，故起吊時，副吊車吊重為最大值 ，以此為基礎進行鋼絲繩選擇。 考慮動載荷、不平衡系數(shù)及吊鉤吊索重量 副吊車最大吊重： G2= K1 K2﹙ Q+q﹚ = ﹙ +﹚ = 根據(jù) 100t 汽車吊性能表，吊車 主臂，作業(yè)半徑 12 m 時能夠吊起 ，故選擇 100t 汽車吊。副吊車選擇兩個吊點，鋼絲繩直徑根據(jù)之前主吊車的算法，可以選用鋼絲繩型號為 : 6 鋼架吊裝方式 （ 1） 吊裝前準備：鋼架起吊前先將起吊鋼絲繩綁扎在吊點位置系好鋼絲繩，綁扎好鋼架兩側(cè)繩梯（帶自鎖器），并將攬風繩捆綁在鋼架頂部，每組剛架綁扎四根。攬風繩長度約 50米左右。 （ 2） 起吊鋼架前先使 160t 汽吊?？恐令A留位置，緩慢起吊。吊離鋼架 20cm 時，預先停在鋼架底部的 100t 吊機亦慢慢起吊。在整組鋼架抬離鋼架組合平臺 30cm時，檢查各處鋼絲繩綁扎點是否牢固，每處鋼絲繩受力是否均勻、卸扣擰緊、麻繩綁扎是否牢固。 （ 3） 檢查完畢后， 160t吊機吊鉤緩慢均勻起升， 100t吊機亦慢慢均勻起升，保證鋼架底部離地 80cm左右， 160t吊機 邊起升邊向鋼架頂部位置轉(zhuǎn)身，直至整組鋼架吊離地面。 （ 4） 松掉 100t 吊機吊鉤， 160t 汽車吊吊離地面約 1m，慢慢回轉(zhuǎn)至鋼架基礎上?；剞D(zhuǎn)過程中用麻繩拉住鋼架底部來調(diào)節(jié)平衡，不使鋼架來回晃動旋轉(zhuǎn)。吊鉤慢慢下降，降至離基礎面約 30cm 時，檢查墊鐵情況及基礎中心線，待鋼架中心線與基礎中心線完全吻合 1爐鋼架安裝作業(yè)指導書 11 時再放下。 （ 5） 將鋼架攬風繩固定在地錨上，用 3t手拉葫蘆拉緊來調(diào)節(jié)鋼架垂直度，檢查完鋼架垂直度及中心線尺寸后，立即予以固定。 （ 6） 由于鋼立柱組件的尺寸及重量都較大，為防止運吊、扳直時產(chǎn)生變形，應在立柱中部用型鋼臨時加固。起吊用系重繩應