【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 垃圾壩、截污壩、截洪溝、污水調(diào)蓄池、庫(kù)區(qū)防滲、地下水和沼氣及滲瀝液的導(dǎo)排等）、滲瀝液處理工程、填埋作業(yè)、環(huán)境保護(hù)措施與勞動(dòng)安全防護(hù)以及場(chǎng)區(qū)供水、供電、道路運(yùn)輸、通信等設(shè)施的設(shè)計(jì)、投資估算和效益分析。 本次設(shè)計(jì)以一期工程為重點(diǎn)，二期工程作為規(guī)劃用地加以考慮。 第四章 場(chǎng)址選擇 選址說(shuō)明 為了保證 某市 市城市生活垃圾得到及時(shí)有效的處理，以及新建城市生活焚燒電廠的迫切性，某市 市環(huán)境衛(wèi)生管理處早在 2 年前就開始了新建焚燒電廠 的選址工作，并對(duì)市郊周邊地形進(jìn)行了踏勘。 2021 年 3 月 某市 市環(huán)衛(wèi)處專門委托陜西省經(jīng)濟(jì)建設(shè)規(guī)劃院 某市 分院編制了《 某市 市生活垃圾焚燒電廠建設(shè)工程項(xiàng)目建議書》，委托陜西省華廈工程勘察院完成了《 某市 市生活垃圾焚燒電廠（選址勘察）巖土工程勘察報(bào)告》，提出新建生活垃圾焚燒電廠的建議。為此受 某市 市環(huán)衛(wèi)處的委托，我們組織了專業(yè)技術(shù)人員重點(diǎn)踏勘了擬建焚燒電廠廠址。 生活垃圾焚燒電廠作為城市生活垃圾消納場(chǎng)地，直接為城市服務(wù)，因此要符合各相關(guān)方的要求。它的選址與眾多因素有關(guān)，主要遵循兩條原則：一是從防止污染 角度考慮的安全原則；二是從經(jīng)濟(jì)角度考慮的經(jīng)濟(jì)合理原則。必須綜合考慮場(chǎng)址的地貌、地形、水文與工程地質(zhì)條件、對(duì)居民及周圍環(huán)境的影響、交通運(yùn)輸、覆蓋土源等因素。水文與工程地質(zhì)條件較好的填埋場(chǎng)又能降低環(huán)境污染，又能減少工程建設(shè)投資。 根據(jù)建設(shè)部城市生活生活垃圾焚燒電廠工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定應(yīng)符合下列要求： ① 符合當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃的要求； ② 生活垃圾焚燒電廠對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)的要求； ③ 生活垃圾焚燒電廠應(yīng)與當(dāng)?shù)氐拇髿馕廴痉乐?，水資源保護(hù)和自然保護(hù)相一致。 ④ 交通方便，運(yùn)距合理； ⑤ 征地費(fèi)用較低，施工較方便； ⑥ 人口密度較低，土地利用價(jià)值較低； ⑦ 位于夏季主導(dǎo)風(fēng)下風(fēng)向，距人畜居棲點(diǎn) 500 米以外； ⑧ 填埋場(chǎng)宜選在地下水貧乏地區(qū)； ⑨ 遠(yuǎn)離水源，盡量設(shè)在地下水流向的下游； 另外還需考慮 生活垃圾 焚燒電廠的環(huán)境條件、水文工程地質(zhì)條件、填埋場(chǎng)容量、服務(wù)年限以及運(yùn)輸條件和垃圾量的變化情況。 場(chǎng)址綜合評(píng)價(jià) 場(chǎng)址比較 為解決 某市 市城市生活垃圾無(wú)害化、資源化處理整體考慮，從場(chǎng)址的地形地貌、距離、交通、環(huán)境條件、前期工作、污水處理難易及納入城市污水處理廠條件等方面綜合評(píng)價(jià)（見表 41） 。 表 41 場(chǎng)址評(píng)價(jià) 場(chǎng)址 長(zhǎng)壽山生活垃圾焚燒電廠 征地（畝） 1200 地形 河灘地 交通條件 離市區(qū) ,其中 6KM 需擴(kuò)建 土地征用費(fèi) 低 前期工作 容易辦理 符合規(guī)劃 較好 環(huán)保要求 環(huán)保處理較易 污水處理 （ 1）要求二級(jí)以上排放標(biāo)準(zhǔn) ,較難； （ 2）處理規(guī)模 400 噸 /天； （ 3）納管較易； 單位工程投資 較大 技術(shù)水平 采用流化床技術(shù)，國(guó)內(nèi)先進(jìn) 工程投資 較大 場(chǎng)址的確定 根據(jù)對(duì) 某市 市 生活垃圾 焚燒電廠周邊的社會(huì)人文環(huán)境、自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)分析等各方面綜合因素的考 察，這個(gè)廠址具有較大的優(yōu)勢(shì)。 具體的優(yōu)勢(shì)在于：投資相對(duì)較省，有許多現(xiàn)有條件可利用；從位置上看該廠址充分利用了河灘空余地段，不存在對(duì)自然環(huán)境更不利的影響；符合垃圾處置綜合利用的條件；對(duì)周邊人文地理環(huán)境影響??；符合城市總體規(guī)劃；距 310 國(guó)道 2 公里，距離市區(qū) 20 公里，運(yùn)輸距離適中；征地費(fèi)用較低；處于城市夏季主導(dǎo)風(fēng)向下方，遠(yuǎn)離水源不受洪水滑坡影響；同時(shí)附近村民對(duì)生活垃圾焚燒電廠建設(shè)較支持。其劣勢(shì)就在于它的投資相對(duì)較大，離城區(qū)稍遠(yuǎn)。 綜合上述原因，認(rèn)為在目前的條件下，生活垃圾焚燒電廠的廠址較為合理、可行，符合 某市市 的總體發(fā)展要求。所以本可行性研究報(bào)告遵循 “符合城市規(guī)劃，避開環(huán)境敏感目標(biāo)、交通運(yùn)輸便利，運(yùn)輸距離適中 ”等選址原則，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等綜合比較后推薦 城東長(zhǎng)壽山廠址 。第五章 城市生活垃圾的收集和運(yùn)輸 市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)狀 生活垃圾收集方式現(xiàn)狀 某市 市環(huán)衛(wèi)部門對(duì)城區(qū)部分主要街道的生活垃圾實(shí)行袋裝化收集，其余實(shí)行垃圾桶 (箱 )散裝收集；此外，對(duì)極個(gè)別小區(qū)用垃圾車定時(shí)定點(diǎn)流動(dòng)收集。 某市 市環(huán)衛(wèi)部門應(yīng)用了多種垃圾收集方式，但垃圾桶收集混合垃圾仍是現(xiàn)階段該市垃圾收集的主要方式，即居民將生活垃圾裝 袋后投放到垃圾箱內(nèi)或直接散倒于垃圾箱中，由人力車運(yùn)送到轉(zhuǎn)運(yùn)站，再通過(guò)機(jī)動(dòng)車運(yùn)送到垃圾處理場(chǎng)處理。這種方式由于戶外暴露、停留的時(shí)間長(zhǎng)，垃圾產(chǎn)生的臭味、垃圾裝運(yùn)到運(yùn)輸車時(shí)產(chǎn)生的噪聲及飄塵等污染容易對(duì)居民的生活造成很大影響，也有礙于市容觀瞻，不利于城市的建設(shè)與發(fā)展。 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)狀 某市 市居民生活垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)主要有兩種方式： （ 1）居民生活垃圾由密閉腳踏三輪車收集后，集中到垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，再由集裝箱式機(jī)動(dòng)車、壓縮車運(yùn)往填埋場(chǎng)； （ 2）居民垃圾直接由垃圾壓縮車收集后直接運(yùn)往填埋場(chǎng)，即車輛流動(dòng)收集方式。 收運(yùn)流 程見圖 51： 袋裝 密閉三輪車 壓縮車、集裝箱式機(jī)動(dòng)車 散倒 垃圾密封車 壓縮車 圖 51 某市 市居民生活垃圾收運(yùn)流程圖 環(huán)衛(wèi)設(shè)施、機(jī)具車輛現(xiàn)狀 某市 市環(huán)衛(wèi)設(shè)施、機(jī)具車輛現(xiàn)狀見表 41 表 41 某市 市環(huán)衛(wèi)設(shè)施、機(jī)具車輛現(xiàn)狀情況表 生活 垃圾 填埋場(chǎng) 轉(zhuǎn)運(yùn)站 垃圾箱 數(shù) 量 果殼箱 125 只 垃圾箱 554 只 垃圾車 8T 車 3（后壓縮式） 5T 車 1（后壓縮式） 2（側(cè)吊式） 6（自卸 式） 2T 車 1（后壓縮式） 中轉(zhuǎn)站 4 座（總占地面積 ） 填埋場(chǎng) 簡(jiǎn)易填埋，位于徐八壟，距市區(qū)約 。占地150 畝，建成于 1996 年，至 2021 年填滿。 某市 市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的建議 垃圾產(chǎn)生量預(yù)測(cè) 某市 市城市生活垃圾清運(yùn)量的預(yù)測(cè)見表 52： 表 52 規(guī)劃期內(nèi) 某市 市生活垃圾清運(yùn)量預(yù)測(cè) 年 份 現(xiàn)狀 2021 年 2021 年 2020 年 年清運(yùn)量（萬(wàn)噸） 平均日清運(yùn)量（ T/d） 314 461 865 注：其中日清運(yùn)量?jī)H代表全年清運(yùn)量的平均值。實(shí)際操作上可能根據(jù)季節(jié)，時(shí)間的不同而變動(dòng)，日高峰清運(yùn)量可上浮 20%~25%。 生活垃圾收集： 目前國(guó)內(nèi)外使用的垃圾收集方式主要有（ 1）車輛流動(dòng)收集；（ 2）轉(zhuǎn)運(yùn)站收集；（ 3）動(dòng)力管道收集。 根據(jù) 某市 市的實(shí)際情況和地理位置形勢(shì)，考慮到生活垃圾焚燒電廠距城區(qū)距離較遠(yuǎn)的特點(diǎn)，本報(bào)告推薦采用容器定點(diǎn)、上門收集與車輛流動(dòng)收集配合收集的方式。主要是：（ 1）在有效的服務(wù)半徑內(nèi)定點(diǎn)配設(shè)垃圾容器間，生活垃圾裝袋后投放到容器內(nèi)，由機(jī)動(dòng)車或人力車收集至轉(zhuǎn)運(yùn)站， 逐步 取消 暴露投放 。（ 2）在部分人口密度低、居民素質(zhì)較高、道路交通允許的情況下使用 8T 或 5T 壓縮運(yùn)輸車定期進(jìn)行流動(dòng)收集，直接運(yùn)往垃圾處理場(chǎng)。 同時(shí)，逐步開展垃圾分類收集，以適應(yīng)垃圾多元化處理的要求。 生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方案： 根據(jù) 某市 市的生活垃圾產(chǎn)生量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)及環(huán)衛(wèi)發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合社會(huì)、環(huán)境與投資效益，建議該市生活垃圾通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)，由于考慮到生活垃圾焚燒電廠距城區(qū) 9km 及 某市 市垃圾產(chǎn)生量的發(fā)展趨勢(shì)，建議至中期適當(dāng)可建中型轉(zhuǎn)運(yùn)站。此外，在人口居住分散，道路允許的情況下添置垃圾壓縮車進(jìn)行流動(dòng)收運(yùn)。 環(huán)衛(wèi) 設(shè)施、機(jī)具車輛裝備 壓縮式中、小型轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置 按建設(shè)部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站每 10~15 平方公里設(shè)置一座，小型轉(zhuǎn)運(yùn)站每 ~1 平方公里一座。建議 某市 市增設(shè)封閉式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站，改建集裝箱式轉(zhuǎn)運(yùn)站。 近期：建小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 6 座（設(shè)車輛流動(dòng)收集率為 15%），增設(shè) 2 座。各占地面積 1000~1500平方米。 中期：建中型壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站 1 座（設(shè)車輛流動(dòng)收集率為 25%），各占地面積約為 3000~4500平方米。小型轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置 8 座，增設(shè) 2 座。 遠(yuǎn)期：建中型壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站 1 座（設(shè)車輛流動(dòng)收集率為 35%），小型 轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置 12 座，增設(shè) 4 座。 垃圾運(yùn)輸車配置 近期：配 3T 壓縮車 2 輛， 5T 壓縮車 10 輛， 8T 壓縮車 5 輛。 中期：配 3T 壓縮車 3 輛， 5T 壓縮車 13 輛， 8T 壓縮車 9 輛， 遠(yuǎn)期：配 3T 壓縮車 3 輛。 5T 壓縮車 29 輛， 8T 壓縮車 12 輛。 市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、車輛規(guī)劃表 某市 市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、車輛規(guī)劃見表 43 表 43 某市 市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、車輛規(guī)劃表 名稱 規(guī)格 2021 年 2021 年 2020 年 壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站 中型 0 1 1 小型 6 8 12 合 計(jì) 6 9 13 壓縮車 3T 2 3 3 5T 10 13 29 8T 5 9 12 合 計(jì) 17 25 44 第六章 總圖運(yùn)輸 地理位置 生活垃圾焚燒電廠 位于 某市 市東郊，位于 某市 市長(zhǎng)壽山西側(cè) 公里，距市區(qū)約 20km。 交通狀況 距離 32 省道 公里，有泥土機(jī)耕路直達(dá)庫(kù)區(qū)，交通便利。 自然現(xiàn)狀 某市 市生活垃圾焚燒電廠地形屬河灘地，最低標(biāo)高約 ， 1000m 范圍內(nèi)無(wú)村莊，其西南方向的山峰標(biāo)高 ，地表植被覆蓋較差，種有部分果樹苗，地形較為平坦，工程安 全等級(jí)一級(jí)，場(chǎng)地等級(jí)二級(jí)，地基等級(jí)三級(jí)。地貌屬河灘地貌，地形起伏不大，地面標(biāo)高在 米之間，地形地貌簡(jiǎn)單。 總體布置 總體布置原則 結(jié)合地形條件 ,盡量減少生活垃圾焚燒電廠的施工面積 , 減少土石方工程量、節(jié)省基建投資 , 及考慮方便管理、有利生產(chǎn)的原則。 總體布置 本工程項(xiàng)目包括：管理區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，管理區(qū)設(shè)綜合樓、地磅房、沖洗站、水泵房等，生產(chǎn)區(qū)設(shè)點(diǎn)廠區(qū)、污水處理廠、污水調(diào)蓄池、道路系統(tǒng)等。 管理區(qū) 管理區(qū)布置在進(jìn)口處，管理區(qū)新建綜合樓一幢 , 綜 合樓設(shè)辦公室、化驗(yàn)室、食堂與浴室、車庫(kù)、機(jī)修間、倉(cāng)庫(kù)等。新建辦公樓三層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積約 1500 m2，停車場(chǎng)占地 2021 m2。 地磅房 在運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)場(chǎng)口設(shè)地中衡一臺(tái)，用于進(jìn)場(chǎng)垃圾的稱重，并設(shè)單層磚混結(jié)構(gòu)地磅房，建筑面積約 60m2. 污水處理廠 污水處理廠布置在垃圾壩下游東側(cè) 600m 左右的坡地 (污水處理廠預(yù)留二期的位置 )，占地2500m2，距污水調(diào)蓄池 200m，設(shè)計(jì)地面標(biāo)高 95m；污水池 400m2；單層建筑 200m2。 污水調(diào)蓄池 污水調(diào)蓄池位于生活垃 圾焚燒電廠下游，占地面積 4000m2，調(diào)節(jié)池容積為 3 萬(wàn) m3，最高標(biāo)高 ，最低標(biāo)高 。 沖洗站 為保證城市道路的清潔，出場(chǎng)垃圾運(yùn)輸車必須經(jīng)過(guò)沖洗后方可出場(chǎng)。沖洗站位于管理區(qū)西面、出口方向路邊，其規(guī)模為二輛運(yùn)輸車可同時(shí)進(jìn)行清洗，內(nèi)設(shè)有自動(dòng)感應(yīng)洗車裝置、凈水設(shè)施及排水設(shè)施。沖洗站占地約 200m2，其中設(shè)工具間、休息室單層建筑 60m2。 生活垃圾焚燒電廠 生活垃圾焚燒電廠是在距離庫(kù)尾 580m 處建設(shè)。 道路系統(tǒng) 在主要運(yùn)輸?shù)缆返幕A(chǔ)上采用延線、分岔等方法， 修建支線到各標(biāo)高平臺(tái)。 第七章 生活垃圾焚燒電廠工程 垃圾量 根據(jù) 某市 市對(duì)生活垃圾產(chǎn)量的預(yù)測(cè)，考慮到垃圾統(tǒng)計(jì)量（按車噸位）與實(shí)際重量的差異，加上今后垃圾分類收集的推廣可回收部分垃圾，實(shí)際進(jìn)入生活垃圾焚燒電廠的垃圾量按預(yù)測(cè)量的80%計(jì)，則 某市 生活垃圾焚燒電廠所承擔(dān)的垃圾填埋量見表 71。 表 71 垃圾量預(yù)測(cè) 年份 日產(chǎn)垃圾 （ t/d） 年產(chǎn)垃圾（萬(wàn)噸） 實(shí)際日處理 量（ t/d） 實(shí)際年處理量（萬(wàn)噸） 累計(jì)處理量（萬(wàn)噸） 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2021 2017 2018 2019 2020 表 71 垃圾填埋量預(yù)測(cè)（續(xù)） 年份 日產(chǎn)垃圾 （ t/d） 年產(chǎn)垃圾（萬(wàn)噸） 實(shí)際日處理 量（ t/d） 實(shí)際年處理量（萬(wàn)噸） 累計(jì)處理量（萬(wàn)噸） 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 的選型 余熱鍋爐及參數(shù)選擇 余熱鍋爐： 由于高溫?zé)煹罋鈱?duì)余熱鍋爐換熱管有腐蝕作用，故八十年代前期的焚燒爐的余熱鍋爐一般采用 的低壓鍋爐（如深圳市第一座垃圾焚燒廠的一期工程）。在蒸汽壓力、溫度較低的情況下，可以減少管壁的腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。近年來(lái)由于焚燒工藝與設(shè)備材料的不斷改進(jìn)，已逐步改用 的低中壓鍋爐，蒸汽壓力與溫度提高后，以產(chǎn)生更多的電能與經(jīng)濟(jì)效益，減少能量的浪費(fèi)。 根據(jù)垃圾的低位熱值和含水量