【文章內(nèi)容簡介】 和 40英尺（ 4個箱型）兩種。為便于計(jì)量，國際上都以20英尺集裝箱作為計(jì)量單位，以 TEU表示。 五、集裝箱運(yùn)輸方式 ? 集裝箱運(yùn)輸?shù)淖饔? – 提高了運(yùn)輸效率 – 保障了貨物的安全 – 降低了貨運(yùn)成本 ? 采用集裝箱運(yùn)輸可以從簡外包裝，節(jié)省相應(yīng)的包裝用料和包裝費(fèi)用； ? 各班輪公司承運(yùn)集裝箱貨物的運(yùn)費(fèi)比非集裝箱貨物的運(yùn)費(fèi)約低10%； ? 保險公司對集裝箱貨運(yùn)的保險費(fèi)比普通貨運(yùn)保險費(fèi)約低 10%； ? 集裝箱運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)的減少可以節(jié)省一些雜項(xiàng)費(fèi)用，如貨物中途的免檢費(fèi)等。 五、集裝箱運(yùn)輸方式 ? 集裝箱運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)方式 –整箱托運(yùn) –拼箱托運(yùn) ? 集裝箱運(yùn)輸采用的交接方式： – “整箱裝、整箱接” – “整箱接、拼箱交” – “拼箱接、拼箱交” 五、集裝箱運(yùn)輸方式 ? 集裝箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 –按件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi) 這種方法以每運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)算單位，再加收一定的附加費(fèi)。 –按包箱費(fèi)率 這種方法以每個集裝箱為計(jì)費(fèi)單位，但各船公司的包箱費(fèi)率是有所不同的。 范例三 ? 出口手工工具 1 800箱，毛重 150 000千克，尺碼255m179。，共裝 10個集裝箱。目的港悉尼，中遠(yuǎn)班輪至該港 20’集裝箱的包箱費(fèi)率為 1 800美元。該批貨物的集裝箱運(yùn)費(fèi)是多少？ ? 解： 1 800 10=18 000(美元 ) 六、貿(mào)易合同海運(yùn)裝運(yùn)條款的擬訂 裝運(yùn)時間 裝運(yùn)港和 目的港 分批裝運(yùn) 和轉(zhuǎn)船 裝運(yùn) 通知 買賣雙方都要承擔(dān)互相通知的義務(wù) 是指一個合同或信用證項(xiàng)下的貨物，分若干批裝于不同航次船只而進(jìn)行的運(yùn)輸。 在遠(yuǎn)洋貨運(yùn)中，貨物裝船后在中途港換裝其他船舶至目的港。 1. 裝運(yùn)港是指貨物起始裝運(yùn)的港口。一般由賣方提出。 2. 目的港是指最終卸貨的港口。一般由買方提出。 1. 明確規(guī)定具體的裝運(yùn)時間，如“ 5月裝運(yùn)”、裝運(yùn)期不遲于 5月 31日。 2. 規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)。 ? 裝運(yùn)條款的主要內(nèi)容 議題二 ? 廣州某進(jìn)出口公司欲向加拿大客商銷售一批食品。外商提出每袋 50美元 CIF魁北克，運(yùn)輸方式為海運(yùn)，交貨期為當(dāng)年的 12月份。試分析，我方能接受嗎？為什么？ 議題三 ? 上海進(jìn)出口公司對國外出口 10 000公噸大豆，信用證規(guī)定不準(zhǔn)分批裝運(yùn)。由于貨在不同產(chǎn)地，該公司在規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)，分別在大連、新港各裝 5 000公噸于同一航次的“奮發(fā)”號船上，提單上裝運(yùn)地和裝運(yùn)日各欄內(nèi)分別注明了大連、新港和不同的裝運(yùn)日期。請分析，這會構(gòu)成分批裝運(yùn)嗎？為什么？ 六、貿(mào)易合同海運(yùn)裝運(yùn)條款的擬訂 ? 擬訂裝運(yùn)條款應(yīng)注意的問題 裝運(yùn)時間 裝運(yùn)港和目的港 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 1. 應(yīng)考慮貨源和船源的實(shí)際情況 2. 裝運(yùn)時間的規(guī)定要有合理性。 3. 要避免使用一些不確定的裝運(yùn)術(shù)語。 4. 應(yīng)注意商品的性質(zhì)、特點(diǎn)及交貨的季節(jié)性。 1. 不應(yīng)接受我國政府不允許往來的目的港口。 2. 在出口業(yè)務(wù)中，國內(nèi)裝運(yùn)港一般以接近貨源地的對外貿(mào)易港口為宜，并要考慮港口、運(yùn)輸條件和費(fèi)用等情況。 3. 對目的港的規(guī)定應(yīng)明確具體。 4. 要考慮目的港口的具體條件。 1. 在訂立分批裝運(yùn)條款時，如要規(guī)定定期、定量分批裝運(yùn)，要留有適當(dāng)?shù)拈g隔。 2. 買賣雙方在合同中訂立轉(zhuǎn)船條款必須做出具體的規(guī)定 。 七、擬訂貿(mào)易合同海運(yùn)裝運(yùn) 方 正 進(jìn) 出 口 貿(mào) 易 公 司 FANGZHENG IMPORT amp。 EXPOR TRADE CORPORATIONT 222 ZHONGSHAN ROAD SHANGHAI CHINA TEL： (021) 65788877 銷 售 確 認(rèn) 書 S/C No : TXT264 Fax: (021) 65788876 Sales Confirmation DATE: ,2022 To Messrs: TKAMRA CORPORATION 67,KAWARA MACH OSAKA JAPAN 謹(jǐn)啟者： 茲確認(rèn)售予你方下列貨品，其成交條款如下： Dear Sirs, We hereby confirm having sold to you the following goods on terms and conditions as specified below: 裝運(yùn)港： SHANGHAI PORT LOADING PORTamp。： 目的港： OSAKA PORT DESTINATION: 裝運(yùn)期限： LATEST DATE OF SHIPMENT 070630 TIME OF SHIPMENT： 分批裝運(yùn)： PROHIBITED PARTIAL SHIPMENT： 轉(zhuǎn) 船： PROHIBITED TRANSSHIPMENT: 嘜 頭 SHIPPING MARK 貨 物 描 述 及 包 裝 DESCRIPTIONS OF GOODS， PACKING 數(shù) 量 QUANTITY 單 價 UNIT PRICE 總 值 TOTAL AMOUNT TXT264 OSAKA C/NO. 1UP 100% COTTON COLOUR WEAVE TSHIRT TM111 TM222 TM333 TM444 PACKED IN ONE CARTON 20 PCS OF EACH 2022 PCS 2022 PCS 1000 PCS 1000 PCS CIF OSAKA USD USD USD USD USD USD USD USD 裝運(yùn)條款 條款的實(shí)例 工作任務(wù)二 貨