汽車線束設(shè)計蓄電池(編輯修改稿)
2025-02-03 22:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? （ 1）充電開始階段 ? 端電壓迅速上升。 ? 開始充電時，孔隙內(nèi)迅速生成硫酸，濃差極化增大，端電壓迅速上升。 ? （ 2）穩(wěn)定上升階段 ? 端電壓緩慢上升至 右。 ? 孔隙內(nèi)生成的硫酸向孔隙外擴散，當硫酸生成的速度與擴散速度達到平衡時，端電壓隨整個容器內(nèi)電解液密度變化而緩慢上升。 蓄電池的充電特性 ? （ 3）充電末期 ? 電壓迅速上升到，且穩(wěn)定不變，電解液呈沸騰狀態(tài)。 ? 活性物質(zhì)還原反應結(jié)束后的充電稱為過充電，充電電流用于電解水，應避免長時間過充電。 蓄電池的充滿電的特征 ? 端電壓上升到最大值 ， 并在 2h~3h內(nèi)不在增加。 ? 電解液相對密度上升到最大值 ? 蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡 。 第三節(jié)、蓄電池的容量及其影響因素 ? 一、蓄電池的容量 ? 指蓄電池在規(guī)定條件下（包括放電溫度、放電電流、放電終止電壓）放出的電量。 ? 單位：安時（ Ah） ? 理論容量、實際容量（無實際意義） ? 額定容量、儲備容量 一、蓄電池的容量 ? 額定容量 ? 用 20h率容量表示。 ? 國標 《 啟動用鉛蓄電池技術(shù)條件》規(guī)定： ? 將充電的新蓄電池在電解液溫度為 25177。 5176。 C條件下，以 20h率的放電電流連續(xù)放至單池平均電壓降到 ，輸出的電量稱為額定容量。 ? 實際測量蓄電池容量超過 20小時為合格 一、蓄電池的容量 ? 儲備容量 ? 國標 《 啟動用鉛蓄電池技術(shù)條件》規(guī)定： ? 蓄電池在 25177。 2℃ 條件下，以 25A恒流放電直至單池平均電壓降到 時間。單位為分鐘（ min）。 影響蓄電池容量的因素 ? 極板的構(gòu)造對容量的影響 ? 放電電流對容量的影響。 ? 電解液溫度對容量的影響。 ? 電解液密度對容量的影響。 二、影響容量的因素 ? 1．構(gòu)造因素對容量的影響 ? 極板厚度越薄，活性物質(zhì)的利用率就越高，容量就越高。 ? 極板面積越大，同時參與反應的物質(zhì)就越多，容量就越大。 ? 同性極板中心距越小，蓄電池內(nèi)阻越小，容量越大。 ? 蓄電池選擇的主要標準 2．使用因素對容量的影響 ? 放電電流對容量的影響 放電電流對容量的影響 電解液溫度對容量的影響 電解液溫度對容量的影響 ? 溫度 ↓ 粘度 ↑ 滲入極板困難，活性物質(zhì)利用率 ↓→ C↓ ； ? 同時，粘度 ↑ 內(nèi)阻 ↑ 內(nèi)壓降 ↑ 端電壓↓→ C↓ 電解液密度對容量的影響 電解液密度對容量的影響 ? 電解液密度 ρ↑ 電動勢 E↑ ， 電液滲透能力 ↑ ，參加反應的活性物質(zhì) ↑→ C↑ ? ρ 過高，粘度 ↑ ，內(nèi)阻 ↑ ，極板硫化 ↑→ C↓ ? 實踐證明：電解液密度偏低有利于提高放電電流和容量。冬季使用的電解液，在不使其結(jié)冰的前提下，盡可能采用稍低的電解液密度。 ? 第四節(jié) 蓄電池的使用與維護 一、蓄電池的維護 ? （一）三抓 ? 、正確充電 ? 裝車使用電池定期補充充電，放電程度，冬季不超過 25%，夏季不超過 50%； ? 帶電液存放的蓄電池定期補充充電。 ? ? 每次啟動時間不超過 5s， 啟動間隔時間 15s，最多連續(xù)啟動 3次； ? ? 及時清除蓄電池表面的酸液，經(jīng)常疏通通氣孔 一、蓄電池的維護 ? 五防 ? ? ? ? ? 。 二、蓄電池的檢查 ? 檢查電解液密度 ? 用吸式密度計檢測。方法見圖 檢查電解液密度 ? 充電狀態(tài) (%) 100 75 50 25 0 ? 電解液相對密度 (g/cm3) 模擬啟動放電檢測 ? 對于技術(shù)狀態(tài)良好的蓄電池，當以啟動電流或規(guī)定的放電電流連續(xù)放電15s時，端電壓應不低于規(guī)定值。 模擬啟動放電檢測 ? 綠色區(qū)域 端電壓高于 ，狀態(tài)良好 ? 黃色區(qū)域 端電壓低于 ，存電不足 ? 紅色區(qū)域端電壓低 8V于蓄電池故障，更換蓄電池。 檢查電解液液面高度
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