機械設計基礎第3章(編輯修改稿)
2025-02-03 19:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 tdsvOPOPv?????//22由圖中△ DPB BDODOPBDPD ????tan考慮到 ，凸輪機構(gòu)的壓力角計算公式為 220 ers b ??22|/|tanerseddsb ???? ??220|/|tanersedds??????凸輪機構(gòu)的壓力角計算公式 : 2 凸輪機構(gòu)壓力角與基圓半徑的關系 凸輪機構(gòu)的壓力角越大，傳動效率越低。 當 增大到某一數(shù)值時，機構(gòu)將處于自鎖狀態(tài)。為了保證在載荷 W一定的條件下，使凸輪機構(gòu)中的作用力 F不至過大，必須對壓力角 的最大值給予限制，使其不超過某一許用值 ，一般推薦許用壓力角 的數(shù)值如下：對于直動推桿取 =30176。 ,擺動推桿取 ＝ 35176。 ～ 45176。 ；若在回程時 ,推桿是靠重力或彈簧力的作用下返回，則回程的許用壓力角 ＝ 70176。 ～ 80176。 。 []?[]?[]??[]?34 圖解法設計凸輪輪廓 凸輪以等角速度 ω1繞軸心 O逆時針方向轉(zhuǎn) 動，這時推桿沿導路（機架）作往復移動。為便于繪制凸輪廓線，需要凸輪相對固定，可假設給整個凸輪機構(gòu)加上一個公共角速度“－ ω1”繞凸輪軸心回轉(zhuǎn)，根據(jù)相對運動原理，這時凸輪與推桿之間的相對運動關系并未改變，但是凸輪已“固定不動”，而推桿一方面隨導路以角速度“－ ω1”繞軸心順時針方向轉(zhuǎn)動（即所謂反轉(zhuǎn)運動），另一方面還相對于導路作預期的往 復移動。由于推桿尖頂和凸輪廓線始終接觸，因此推桿尖頂在這種復合運動中所描繪的軌跡就是凸輪的輪廓曲線。所以設計凸輪廓線的關鍵就在于找出推桿尖頂在這種復合運動中的軌跡。這種設計凸輪廓線的方法稱為 反轉(zhuǎn)法。 一 ,偏置尖頂直動從動件盤形凸輪 已知從動件位移線圖，凸輪以等角速 w順時針回轉(zhuǎn)，其基圓半徑為 r0，從動件導路偏距為 e，要求繪出此凸輪的輪廓曲線。 ?設計步驟： （ 1）以 r0為半徑 作基圓，以 e為半 徑作偏距圓，點 K 為從動件導路線與 偏距圓的切點，導 路線與基圓的交點 B0(C
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