【文章內(nèi)容簡介】 78 防船舶污染國際公約以及附錄Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ f） 掛旗當局的海事法令和規(guī)范 g） 巴拿馬噸位 證書 在該船交付時，應向船東提供下述證書： 1) 建造者證書 2) 入級證書（船體和機械） 3) 1969 年版噸位證書 amp。巴拿馬運河噸位證書 4) 無人居住駁船的載重線證書 5) 滅鼠豁免證書 6) 防船舶污染證書 7) 下水許可證 8) 船級社或掛 旗機構(gòu)要求的其它證書 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書 2020820 第 9 頁 共 48 頁 9) 系泊絞車 amp。錨機試驗證書（由船級社發(fā)行事實聲明） 10) 由船廠發(fā)放的無石棉證書 11) 柴油發(fā)動機 NOX（ Marpol 附錄Ⅳ）（由船級社發(fā)行事實聲明） 12) 所有工作纜繩的證書 因船檢、入級和證書發(fā)放所產(chǎn)生的費用和收費均由建造方承擔。 材料 amp。工藝 a) 所有的材料和工藝應具有好的質(zhì)量和船用慣例，所有的鋼板、構(gòu)件、船體鍛件和鑄件應滿足船級社要求并提供船級社所要求的證書，所有可見的鋼板應光華或平直，標準按 b) 所有使用的木料應滿足其用途且具有好的質(zhì)量，并且所有木材應無節(jié) c) 所有鍛件和裝配 件應設計勻稱、牢固、光滑 amp。無缺陷 d) 所有鑄件應有好的質(zhì)量、細晶粒，并且無龜裂、縮孔和其它缺陷 鋼鑄件應按船級社要求進行制造并按要求進行認可。 焊接 該船應為全焊式鋼結(jié)構(gòu)，并且滿足合同圖紙、規(guī)格書、船級社的要求。應盡可能地使用自動焊接。 焊接應滿足船級社的要求，所有使用的鋼料應具有好的焊接質(zhì)量，無疊層結(jié)構(gòu)或其它有害缺陷并經(jīng)過船級社認可。電焊條應從船級社認可的目錄中選取，焊接規(guī)格表應滿足船級社和船東的要求 /標準。應使用最新焊接慣例和程序的高標準，并結(jié)合正確的對中、校平、邊緣處理和間隙寬度。 在可能的地方 ，船體結(jié)構(gòu)可以預制前裝配和局部裝配，盡可能最大量的采用平角焊。 檢驗 /監(jiān)督 在交船前的整個建造階段，船檢、船東代表和咨詢方都可以在正常工作時間內(nèi)自由進入船廠工地進行檢查和監(jiān)督，在建造階段船廠保證清潔。 試驗 在該船交付前，對船體、所有機械、電氣、管系、所有航行 /通訊設備和甲板裝置、生活設備等應在船級社現(xiàn)場船檢、船東和 /或其代表在場的情況下進行試驗。 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書 2020820 第 10 頁 共 48 頁 傾斜試驗 在船級社船檢在場的情況下由船廠進行空船檢驗或按船級社要求進行傾斜試驗以確定空船重量和空船垂直重心位置，基于這些試驗結(jié)果 ，應由吳克能公司準備穩(wěn)性報告。 系泊試驗 在該船完工后，應進行下述試驗： 1） 所有管系應被完全試驗，包括檢驗閥的銘牌 2） 包括所有燈具在內(nèi)的電源裝置 3） 輔助機械 4） 通風、冷藏機械 5） 所有甲板機械 6） 空調(diào)機械 7） 所有泵，等 在交船前，對所有系統(tǒng)和設備應按船級社和的要求進行功能檢驗和試驗： 所有發(fā)電機組應與主配電板一起按船級社要求進行負載試驗 系泊絞車 克令吊基座功能和負載試驗 錨拉力試驗 救生設備 壓載系統(tǒng) 滑油系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)壓縮空氣系統(tǒng) 消防系統(tǒng) 航行 amp。通訊系統(tǒng) 照明系統(tǒng) 按 IMO A468（Ⅻ）要求進行的測深 和液位測量 CO2 滅火系統(tǒng) 自動噴淋系統(tǒng) 火災探測系統(tǒng) 制淡系統(tǒng) 駁船試驗 應按船級社 /船東認可的程序安排和進行駁船試驗： a) 組合式錨 amp。絞機拉力試驗 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書 2020820 第 11 頁 共 48 頁 應對 8 只系泊絞車進行錨泊試驗并做好記錄，以確保系泊絞車和其它設備 /系統(tǒng)等處于工作狀態(tài)。 在試驗期間，船廠應提供必要的幫助。 b) 航行設備試驗 交船 該船應停靠在船廠附近的水域或其它雙方同意的位置進行交船，所有艙柜、艙室、艙底、居住艙室和其它處所等均應被清潔，并且應無木屑和臟物等。 圖紙 完工后，提供三份最新版的施工 /工程圖紙的復印件 及兩（ 2）套下述經(jīng)過船級社認可或加以注釋的圖紙，且所有施工 /原理圖應在開始施工前交船東認可。在交船時，將每份圖紙的最終版拷貝并作成 CD 交給船東。圖紙必須是 AutoCAD 格式的。如果 AutoCAD 不行的話， PDF格式也是可以的。 1) 總布置圖 2) 靜水力曲線 3) 橫向剖面曲線 4) 穩(wěn)性報告 5) 進塢圖 6) 艙容圖 7) 結(jié)構(gòu)外形 amp。甲板 8) 發(fā)動機基座詳圖 9) 分段和艙壁 10) 上層建筑詳圖 11) 機艙布置圖 12) 艙底水、消防水 amp。消防總管系統(tǒng) 13) 全船燃油系統(tǒng) 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書 2020820 第 12 頁 共 48 頁 14) 生活淡水 amp。衛(wèi)生水系統(tǒng) 15) 艙柜透氣、測深 amp。注入管布置圖 16) 線路走向原理圖和附件參考圖 17) 主配電板接線 amp。通岸電路計算書 等 18) 24V DC 無線電充電板 amp。24V DC 配電板 19) 通風布置圖 20) LSAamp。 布置圖 機械 amp。設備手冊 由船廠和 /或設備供應商提供 3 套所有機械和裝備的手冊，并且應為英文版本。 慣例 在合同有效期內(nèi)，船級社要求任何修改和更換、但該規(guī)格書和圖紙中未提到的，應按要求進行修改和安裝，并且不應向船東要求增加額外費用。 對于設備、機械或舾裝工程的一些小的鋼結(jié)構(gòu) /管系等的小項目，如果該規(guī)格書或圖紙中未提及但作為該船安全和有效工作所必須的，則應按要求提供和安裝，且不應向船東要求增加額外費用 。（船東供設備除外） 生產(chǎn)報告 建造方至少（但不僅限于）提供下列報告： 材料證書 焊接程序 焊接程序認證記錄 焊工資質(zhì)或證書 焊縫檢驗報告和記錄 測試記錄 報檢計劃和記錄 完工文件和圖紙 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書 2020820 第 13 頁 共 48 頁 第 2 部分 結(jié)構(gòu) 總述 該船船體和甲板室為全焊式結(jié)構(gòu)，并且全部采用縱向框架結(jié)構(gòu)體系，下述構(gòu)件尺寸僅作參考，具體根據(jù)船級社的最終認可。 艙底結(jié)構(gòu) 機艙、絞車艙和機修間 /儲藏室為完全的雙層底結(jié)構(gòu)。 船殼板 船底板和舷側(cè)板采用縱向排板并采取對接焊，板厚如下： 底板厚度通常為： 14mm 舷側(cè) 板厚度通常為： 12mmamp。14mm 主甲板厚度通常為： 16mm（最?。? 縱骨 甲板： 150 90 12mm 底部、舷側(cè) amp。艙壁： 150 90 12mm 橫梁 甲板： 600 150 12 的折邊板 底板： 600 200 12 的折邊板 舷側(cè) amp。艙壁： 600 150 12 的折邊板 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書 2020820 第 14 頁 共 48 頁 大梁 amp。支柱 在機艙中布置有由鋼板制成的大梁部件以及管支柱。 甲板 主甲板的工作甲板區(qū)按板厚 16mm以及負載強度為 ，其它部分板厚為 10mm。 在帶纜樁下方應安裝有復板。 水密 /油密艙壁 水密 /油密艙壁的板厚為 10amp。12mm，并且為橫向排板，具體如圖紙所示。 甲板室 甲板室的低層甲板厚度為 10mm，高層甲板厚度為 8mm，每層甲板的層高為 3m。 舾裝件（露天區(qū)） 所有室外的艙口蓋、門、透氣頭、梯子、法蘭、燈具和設備基座等均采用不銹鋼材料的螺栓和螺母。 扶手頂部采用 6″ 管，中部采用 4″ 管，垂直支柱采用 6″ 管。 護舷木 在輕載水線上方，對該船兩舷和艉部采用約 3m 深、 4m 寬的護舷木板制成的防摩擦區(qū)域進行保護，并適當?shù)匕惭b合適尺寸的輪胎護舷以防系泊時對船造成損壞。 木制的護舷木由 1 英寸見方的硬木制成，并且對其表面進行適當?shù)靥幚?，采用鍍鋅螺栓和角鐵進行固定。 在護舷木區(qū)域，該船的舷側(cè)結(jié)構(gòu)應被適當?shù)丶訌姟? 綁扎耳板 在主甲板左 amp。右舷應布置有 20 只 SWL10t 的耳板。 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書 2020820 第 15 頁 共 48 頁 管子 amp。電纜通道 管子和電纜通道沿舯線布置在甲板下面。 第 3 節(jié) 居住艙室 amp。甲板結(jié)構(gòu) 居住艙室 該船應至少能容納 300 人。 絕緣 臨近處所間的艙壁在垂直或水平方向上應按照本規(guī)格書中 其它地方詳述的防火完整性結(jié)構(gòu)的指導方針，但如果該指導方針低于 SOLAS 最新標準的要求，則應對其進行修改。下文中所有絕緣包扎的描述應與 1974 年版 SOLAS 公約以及 1981 和 1983年的修改稿相一致。 絕緣材料應采用密度約為 100kg/m3 的非可燃性巖棉。 在與空調(diào)和噪音控制有關的整個艙室、倉庫頂部、機艙頂部以及絞車艙等應鋪有 50mm～100mm 的巖棉板。 巖棉板將通過端部帶鍍鋅夾的焊接式鍍鋅鋼絲正確地固定在鋼結(jié)構(gòu)的表面。 儲藏室、前端機艙和前端絞車艙等區(qū)域的天花板應在絕緣包扎后覆蓋鍍鋅簿板（通過小型角鋼正 確地固定）。 面板和天花板 所有材料應滿足 1974 年版 SOLAS 公約以及 1981和 1983 年的修改稿、防火結(jié)構(gòu)完整性的要求。 所有面板和天花板的材料應為軟芯型船用板并具有好的質(zhì)量，顏色和花色的選擇由船東決定，在面板和天花板裝修完工后應確?？床坏铰葆?。 在盥洗室 /淋浴室，鋼質(zhì)面板應被正確地油漆，并且部分面板應為適合潮濕空間材料。 整個居住艙室區(qū)都應布置有天花板，主甲板下天花板的高度應確保艙室凈空高度至少。在必需的地方應布置有足夠數(shù)量的鉸鏈式服務艙口蓋用于進入接線箱和其它儀器進行維修。在木制艙 壁和天花板上要有可移動式檢修蓋，以便對設備和管道進行維修。 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書 2020820 第 16 頁 共 48 頁 甲板敷料 外部甲板的油漆按照相關章節(jié)的規(guī)定。 在生活區(qū)和其它相關區(qū)域，甲板上應敷有 8mm 厚的 Semtex 型或相等的甲板敷料，并在其上覆有金屬簿板（能夠承受重載型），在艙壁周圍應布置有鋁質(zhì)踢腳板。 金屬板的花色型號和顏色應由船東選擇并認可。 所有洗滌區(qū)域、廚房和其它相關區(qū)域應鋪有陶瓷地磚（ 100 200mm），地磚下覆蓋有 50～ 75mm厚的水泥混凝土并采用金屬網(wǎng)進行加強。地磚應被很好的鋪設，使墻邊的空間（至少 200mm寬）正好與小型地磚相匹配 。應進行正確地密封布置以確保無水滴漏到面板后面，并且應確保有適當?shù)膹椥砸悦獍l(fā)生開裂。 在對洗滌處所鋪設甲板敷料前，所有的管露連接均已完成，并且通過注水至圍板高度進行的甲板水密試驗已經(jīng)完成。 所有表面和水平面都已經(jīng)正確地完成并且得到船東代表的滿意。 窗戶和舷窗 所有窗戶一般采用可焊接的鋼框，較高甲板上的窗戶采用螺栓固定式框架以便清潔，玻璃框采用氧化鋁合金。除了辦公室和控制室的窗裝有雙層強化玻璃外，其余的窗戶應采裝有凈厚為 12mm 的強化玻璃，應采取措施來收集和疏排從窗框架漏進的水。 在可能的情況下，應在 室外布置有必需的走道以便清潔窗戶。 所有舷窗應帶有可焊接的鋼框架，并裝有強化玻璃，同時應安裝有舷窗蓋。所有舷窗應為鉸鏈式，使其可以向上打開并采用鉤子進行固定，應采取措施收集并清除從舷窗滲漏的水。 門 所有室外門應為風雨密型鋼門，并且所有門附件應為結(jié)實的結(jié)構(gòu)。應采用門制動器、半開鉤來將門固定在開啟的位置，所有門上安裝有用于掛鎖的耳鉤。 在面對走道的所有區(qū)域、房間和辦公室區(qū)等應安裝有帶防火等級的內(nèi)部艙室門。 所有內(nèi)部艙室門應安裝有帶開 /關裝置的反沖式空調(diào)型百葉窗（尺寸： 400 300mm），門上將完整地 安裝有關鎖裝置、鉤子、制動器和閉門器。 盥洗室區(qū)阻燃門的兩側(cè)應貼有阻燃性富米卡簿片。 廚房區(qū)和防火區(qū)的門防火等級為 A60。 120m 居住 /工作駁船技術(shù)規(guī)格書 2020820 第 17 頁 共 48 頁 鎖 所有門、碗碟櫥、柜子、抽屜等應安裝有認可型的鎖，并且每把鎖應