米主跨臨時(shí)固結(jié)計(jì)算書(shū)(編輯修改稿)
2025-02-02 20:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 臂施工，共分 11 段，節(jié)段分別長(zhǎng) 、 和 4m 三 種， 0塊長(zhǎng) 12m，在施工前，必須將0塊和墩柱進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)，以抵抗在施工過(guò)程中的不平衡荷載，在合攏段混凝土澆筑和張拉完成后，予以拆除。 該計(jì)算書(shū)針對(duì) 0塊與墩柱固結(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)檢算。 2. 臨時(shí)固結(jié)設(shè)計(jì) 在懸臂澆注施工過(guò)程中，為保證“ T”形結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在橋墩頂面（ 0塊梁底）設(shè)置 4個(gè) （寬） （長(zhǎng)）的臨時(shí)支墩（見(jiàn)圖 1），臨時(shí) 支墩采用標(biāo)號(hào) C50的混凝土塊，每個(gè)臨時(shí)支墩內(nèi)部配置φ 25 精軋螺紋鋼筋 90 根，同時(shí)配置適當(dāng)?shù)钠胀ㄤ摻?。鋼筋埋入橋?120cm，埋入梁體 100cm。在臨時(shí)支座底面、頂面各設(shè)一層塑料薄膜（或油毛氈）隔離層。臨時(shí)支座中心距離橋墩中心縱向距離 。 屈家莊跨京包鐵路特大橋 （ 58+96+58） 連續(xù)梁 臨時(shí)固結(jié)計(jì)算書(shū) 中鐵六局張?zhí)畦F路 ZTSGI 項(xiàng)目經(jīng)理部 2 圖 1 臨時(shí)固結(jié)平面圖 設(shè)計(jì)要求和荷載分析 根據(jù)張?zhí)茦蛲?III 圖紙要求， 58+96+58m 連續(xù)梁臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu)中支點(diǎn)處應(yīng)能承受 的不平衡彎矩及 50724kN 的支反力。此不平衡荷載 未考慮一側(cè)掛籃和混凝土突然墜落的情況。 為了保證施工過(guò)程安全，本計(jì)算以設(shè)計(jì)文件給定的 M、 N和實(shí)際計(jì)算的 M、 N較大值作為計(jì)算依據(jù)，根據(jù) N確定臨時(shí)支座抗壓強(qiáng)度；以掛籃連帶懸臂節(jié)段混凝土狀態(tài)墜落為最不利傾覆彎矩計(jì)算產(chǎn)生的拉應(yīng)力，確定臨時(shí)支座的錨固拉力；再以抗壓混凝土和錨固鋼筋一體化核算規(guī)范所要求的安全系數(shù)。 豎向荷載 N和最不利不平衡彎矩 M計(jì)算如下 : 各節(jié)段梁體自重列表 節(jié)段名稱 0 1 2 3 4 5 6 7 節(jié)段長(zhǎng)度（ cm） 1200 325 325 350 350 350 400 400 節(jié)段體積（ m3） 節(jié)段重量（ KN）
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