米主跨臨時固結(jié)計算書(編輯修改稿)
2025-02-02 20:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 臂施工，共分 11 段，節(jié)段分別長 、 和 4m 三 種， 0塊長 12m，在施工前，必須將0塊和墩柱進(jìn)行臨時固結(jié)，以抵抗在施工過程中的不平衡荷載，在合攏段混凝土澆筑和張拉完成后，予以拆除。 該計算書針對 0塊與墩柱固結(jié)進(jìn)行設(shè)計檢算。 2. 臨時固結(jié)設(shè)計 在懸臂澆注施工過程中，為保證“ T”形結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在橋墩頂面（ 0塊梁底）設(shè)置 4個 （寬） （長）的臨時支墩（見圖 1），臨時 支墩采用標(biāo)號 C50的混凝土塊，每個臨時支墩內(nèi)部配置φ 25 精軋螺紋鋼筋 90 根，同時配置適當(dāng)?shù)钠胀ㄤ摻睢ｄ摻盥袢霕蚨?120cm，埋入梁體 100cm。在臨時支座底面、頂面各設(shè)一層塑料薄膜（或油毛氈）隔離層。臨時支座中心距離橋墩中心縱向距離 。 屈家莊跨京包鐵路特大橋 （ 58+96+58） 連續(xù)梁 臨時固結(jié)計算書 中鐵六局張?zhí)畦F路 ZTSGI 項目經(jīng)理部 2 圖 1 臨時固結(jié)平面圖 設(shè)計要求和荷載分析 根據(jù)張?zhí)茦蛲?III 圖紙要求， 58+96+58m 連續(xù)梁臨時錨固結(jié)構(gòu)中支點處應(yīng)能承受 的不平衡彎矩及 50724kN 的支反力。此不平衡荷載 未考慮一側(cè)掛籃和混凝土突然墜落的情況。 為了保證施工過程安全，本計算以設(shè)計文件給定的 M、 N和實際計算的 M、 N較大值作為計算依據(jù)，根據(jù) N確定臨時支座抗壓強(qiáng)度；以掛籃連帶懸臂節(jié)段混凝土狀態(tài)墜落為最不利傾覆彎矩計算產(chǎn)生的拉應(yīng)力，確定臨時支座的錨固拉力；再以抗壓混凝土和錨固鋼筋一體化核算規(guī)范所要求的安全系數(shù)。 豎向荷載 N和最不利不平衡彎矩 M計算如下 : 各節(jié)段梁體自重列表 節(jié)段名稱 0 1 2 3 4 5 6 7 節(jié)段長度（ cm） 1200 325 325 350 350 350 400 400 節(jié)段體積（ m3） 節(jié)段重量（ KN）
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