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正文內(nèi)容

cvt部分故障ppt課件(編輯修改稿)

2025-02-02 13:53 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 說 4萬 5萬公里的車輛 CVT劣化次數(shù)一般在 6000次左右, 6萬公里的車也不會超 1萬次 .若觀察數(shù)據(jù)流劣化次數(shù)在對應里程異常過高,需注意! 對于 CVT做失速測試( 2300rpm)的意義,有如下預期故障位置: 現(xiàn)在我們開始講解 CVT的故障案例跟故障成因 案例 1: 關(guān)于本次 TCMCVT升級的目的 ? 故障現(xiàn)象:對象車輛行駛長時間后,時速在 120km/h的情況下,突然出現(xiàn)車速無法繼續(xù)提升現(xiàn)象;車輛停下略等 10分鐘后可以重新行駛并加速,但再次長時間行駛后故障再現(xiàn)。 ? 邏輯: CVT油溫傳感器 – TCM – CVT G1 J10, TCM對于 CVT油溫感應信號的處理范圍較??;當 CVTF溫度過高時, CVT油溫傳感器 反饋給 TCM信號,TCM認定該溫度超過正常指標,反向控制 CVT的工作(保護模式),此時 CVT將不能加速。 升級 TCM軟件后, TCM對 CVT油溫認定的范圍改大, CVT出現(xiàn)保護模式的現(xiàn)象減少。 案例 2:車輛在 3040km/h后行駛頓挫 ? 故障現(xiàn)象 :對象車輛起步行駛正常,時速 30km/h以上時整車出現(xiàn)明顯的頓挫感,此時踩下油門踏板車輛無法提速,只能維持在 40km/h左右。 ? 邏輯 : ABS – TCM – CVT ? 對于以上故障車輛行駛過程
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