【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)網(wǎng)、集中的OA系統(tǒng)， x銷售企業(yè)范圍的公文可以在同一系統(tǒng)中流轉(zhuǎn)，系統(tǒng)的效率高，公文流轉(zhuǎn)的流程統(tǒng)一管理，效率也隨之提高 ? 提高文件查詢效率。 統(tǒng)一的系統(tǒng)，將文件集中管理，對查詢不同時期、不同業(yè)務的文件資料有利 ? 節(jié)省實施和使用成本。 各下屬公司使用總部的系統(tǒng)，可以集中進行實施、培訓和維護、升級。因此節(jié)省成本。對新的用戶點的實施成本和時間也最少 ? 對 OA使用的制度化管理 。 OA使用的目的是加快公司內(nèi)部行政性溝通的能力，用制度形成保證系統(tǒng)的推進和使用，是 OA能夠長期使用并帶來長期收益的保證 辦公自動化（ OA） 系統(tǒng) ? 實現(xiàn)企業(yè)范圍內(nèi)知識共享。 通過建立知識管理體系和系統(tǒng)，對企業(yè)擁有的大量信息和文檔進行整理并實現(xiàn)共享 ? 減少重復勞動，提高工作效率。 更多的知識可以便利地從系統(tǒng)中得到，降低了重復性的知識搜尋、整理過程，得高工作效率 ? 增強企業(yè)競爭力。 通過對企業(yè)直接或間接經(jīng)驗的整理和積累，面對新和業(yè)務機會可以迅速提取使用，增加了企業(yè)在市場上的競爭能力 ? 利用形成協(xié)同的企業(yè)文化。 實施知識管理戰(zhàn)略，將信息的收集、整理和積累，通過不同公司、崗位員工的貢獻，形成企業(yè)知識，可提高員工素質(zhì)，形成協(xié)作的企業(yè)文化 知識管理（ KM） 系統(tǒng) 通用系統(tǒng)項目投資收益 （續(xù)） ? 方便快捷的用戶訪問。 面向內(nèi)部和外部的用戶，形成單一訪問入口。在企業(yè)網(wǎng)站主頁登錄用戶名和口令一次，即可訪問所有授權的信息資源 ? 統(tǒng)一內(nèi)部信息資源。 將企業(yè)內(nèi)部各類信息資源，包括靜態(tài)網(wǎng)頁、應用系統(tǒng)、網(wǎng)絡服務全部作為可被用戶訪問的資源進行統(tǒng)一管理 ? 集成化的信息發(fā)布。 企業(yè)內(nèi)部各類信息資源，可通過組合定義的方式，靈活地向用戶服務 ? 支持個性化信息服務。 可以由用戶自行對企業(yè)內(nèi)部甚至外部跨應用系統(tǒng)、跨組織的綜合信息資源定制內(nèi)容和展現(xiàn)方式，滿足內(nèi)部和外部每一位用戶特殊的信息服務要求 ? 支持使用廣泛的互聯(lián)網(wǎng)資源。 用戶和企業(yè)可以使用的信息資源不僅在企業(yè)內(nèi)部，還可以利用互聯(lián)網(wǎng)，對外部資源進行整合。例如安全方面可以協(xié)同第三方網(wǎng)上認證等。 企業(yè)信息門戶（ EIP） 系統(tǒng) ? 建立統(tǒng)一的呼叫中心，提高資源利用率。 從組織到設備和系統(tǒng)，在 x銷售范圍統(tǒng)一，實現(xiàn)內(nèi)部資源的共享，提高人員、設備、系統(tǒng)的利用率 ? 利于與各類業(yè)務系統(tǒng)集成。 未來的業(yè)務系統(tǒng)大多會是集中式、網(wǎng)絡化的業(yè)務集統(tǒng)，統(tǒng)一的呼叫中心能夠集中對業(yè)務系統(tǒng)通過功能調(diào)用和數(shù)據(jù)共享進行集成 ? 利于推廣至新業(yè)務。 未來的幾年內(nèi)， x銷售將新增多種新的業(yè)務。這些業(yè)務不需要設立專用的呼叫中心，可以利用已有的資源。從時間至投資成本都將大幅度節(jié)約 ? 成為未來 CRM的組成部分。 在未來的 x銷售完整的 CRM系統(tǒng)中，將作為客戶互動中心，并同結合企業(yè)信息門戶（ EIP） 結合，形成多泄道的客戶聯(lián)系通道 呼叫中心系統(tǒng) 通用系統(tǒng)項目投資收益 （續(xù)） ? 是客戶關系管理戰(zhàn)略的重要支持工具。 x銷售未來的多種類型業(yè)務，都會向多客戶、市場化的方向轉(zhuǎn)移，因此客戶關系管理是未來的市場工作的重點， CRM將作為重要的技術支持工具。 ? 在成熟業(yè)務中試點，提高成功的把握。 由于 x銷售的業(yè)務類型較多，在成熟的物流和租賃服務業(yè)務試點，從客戶的全面性、市場營銷和服務的完善性、信息基礎資源的完整性等各方面，風險低，易于取得成功 ? 建立整個企業(yè) CRM的基礎。 通過試點單位的實施，建立完整的 CRM共享技術體系，不僅有效支持試點單位和業(yè)務，也為后續(xù)業(yè)務的實施作好技術和管理上的準備 客戶關系管理（ CRM） 一期 ? 在整個企業(yè)各業(yè)務中推進 CRM。 將 CRM的戰(zhàn)略和系統(tǒng)推行到整個企業(yè)的所有業(yè)務中，形成全面覆蓋 ? 增加交叉銷售機會。 統(tǒng)一的 CRM系統(tǒng)將市場機會和客戶要求信息進行一體化管理，為各類服務產(chǎn)品的交叉銷售增加機會 ? 加強業(yè)務協(xié)同。 通過統(tǒng)一的信息管理，可將客戶要求分解至不同的業(yè)務單位，增強了各單位和各業(yè)務間的協(xié)同效應 客戶關系管理（ CRM） 二期 通用系統(tǒng)項目投資收益 （續(xù)） ? 提高企業(yè)管理和決策的準確性。 通過 BI系統(tǒng)對企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)的集中、提取、分析、集現(xiàn)，實現(xiàn) x銷售總公司和各試點單位在管理上，以數(shù)據(jù)和分析為基礎，大幅度提高管理和決策依據(jù)的精確程度 ? 在成熟業(yè)務中試點，提高成功的把握。 在成熟的物流業(yè)務試點，信息基礎資源的完整性較好，物流業(yè)務目前也在建立一定的分析模型，在分析方法上有一定積累，因此風險低，易于取得成功 ? 通過試點，建立 B2B的 BI初步基礎。 通過對物流業(yè)務的試點，建立了數(shù)據(jù)倉庫和初步的分析展現(xiàn)工具，初步實現(xiàn)了 BI的技術基礎。也為后續(xù)業(yè)務的實施作好技術和管理上的準備和用戶基礎 商業(yè)智能（ BI） 系統(tǒng)一期 ? 建立 B2C的 BI初步基礎。 通過對 BI在銷售和服務業(yè)務的實施，建立了 B2C業(yè)務的 BI初步基礎。為 BI的進一步提高作好準備 ? 總結并提高 B2B業(yè)務的分析能力。 結合物流業(yè)務的使用情況，完善、優(yōu)化和提高分析的要求，提高 B2B業(yè)務分析能力 商業(yè)智能（ BI） 系統(tǒng)二期 通用系統(tǒng)項目投資收益 （續(xù)） ? 建立整個 x銷售企業(yè)層面的 BI系統(tǒng)。 由 B2B和B2C兩方面業(yè)務的 BI使用經(jīng)驗，在集團層面建立 BI系統(tǒng)，滿足整個企業(yè)的分析和決策支持要求 ? 提高分析效率。 通過在線分析擎的技術引入，從技術上增強了業(yè)務分析的效率 ? 總結并提高業(yè)務的分析能力。 通過 B2B和 B2C業(yè)務對系統(tǒng)的使用，總結和進一步完善、優(yōu)化和提高分析的要求，提高 B2B業(yè)務分析能力 商業(yè)智能（ BI） 系統(tǒng)三期 物流板塊 項目投資收益 ? 實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)財務數(shù)據(jù)集成。 以數(shù)拓集中式的方案實施系統(tǒng)，實現(xiàn)安吉天地和下屬各倉庫間的財務數(shù)據(jù)集成 ? 滿足管理要求。 公司領導和財務部門對財務的預算審核、執(zhí)行過程監(jiān)督、事后統(tǒng)計等管理要求可以實時從系統(tǒng)中了解。并通過與業(yè)務系統(tǒng)集成，可以追溯至業(yè)務過程，提高管理透明化程度 ? 優(yōu)化業(yè)務流程。 在項目實施中，將對所實施單位的業(yè)務工作流程作分析和優(yōu)化，提高相應業(yè)務的有效性和效率 ? 降低工作量。 通過數(shù)據(jù)交換方式，實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)向財務系統(tǒng)轉(zhuǎn)移，財務數(shù)據(jù)向 x銷售 SAP系統(tǒng)轉(zhuǎn)移，系統(tǒng)具有大量的報表功能，都能夠有效降低了財務作業(yè)工作量。 JDE財務系統(tǒng) ? 集中式應用，緊密集成內(nèi)外部系統(tǒng) 。 作為整車物流倉庫共用的系統(tǒng)平臺，與整車運輸系統(tǒng)、財務系統(tǒng)緊密集成，實現(xiàn)相關業(yè)務數(shù)據(jù)共享 ? 支持整車倉庫業(yè)務的計劃性 。 業(yè)務的指令來自整車運輸系統(tǒng)的電子數(shù)據(jù)；庫存情況可根據(jù)客戶的要求對貨品存量的上下限進行設定 ，并根據(jù)單個倉庫和整體庫存情況預警。這些功能提高了整車物流計劃性，也增加了服務的價值 ? 全面支持整車倉庫業(yè)務的執(zhí)行。 在原有系統(tǒng)上增加了更多的執(zhí)行功能，對整車倉庫內(nèi)庫執(zhí)行全面覆蓋。并將執(zhí)行信息完整記錄 ? 支持對整車倉庫業(yè)務的監(jiān)控。 同整車運輸系統(tǒng)一體化的技術平臺，緊密集成，在物流業(yè)務管理上支持了對全過程的監(jiān)控 ? 支持更完善的財務審核。 同財務系統(tǒng)的集成，能夠從財務系統(tǒng)快速、準確地追溯實際發(fā)生的業(yè)務情況，提高了財務審核的準確性和效率 ? 提高倉庫作業(yè)準確程度。 通過原有系統(tǒng)上增加了更多的執(zhí)行功能，對整車倉庫內(nèi)庫執(zhí)行全面覆蓋 整車倉庫管理系統(tǒng) 物流板塊 項目投資收益 （續(xù)） 整車運輸管理系統(tǒng) ? 溝通調(diào)度中心和承運車輛。 利用定位和無線通信技術，實現(xiàn)了調(diào)度中心、分供方單位和駁運車輛的信息傳遞 ? 提供有效的運輸途中監(jiān)控手段。 通過來自車輛的定位信息和狀態(tài)等信息，并與整車運輸系統(tǒng)集成，可有效地監(jiān)控駁運車當前狀態(tài)及指定完成情況。配合電子地圖的使用，調(diào)度中心、分供方單位可以直觀地觀察駁運車當前和歷史狀態(tài) ? 提供遠程業(yè)務指令。 利用雙向通信技術，可將將調(diào)度信息直接發(fā)送至駁運車輛，實現(xiàn)遠程調(diào)度，從而加快駁運車輛的周轉(zhuǎn) ? 加快客戶指令響應。 利用定位和遠程調(diào)度，可就近將駁運車調(diào)度至客戶指定的裝貨地，甚至臨時改變的卸貨地，最快速地響應客戶指令 GPS系統(tǒng) ? 集中式應用，緊密集成內(nèi)外部系統(tǒng) 。 作為整車物流運輸相關單位共用的系統(tǒng)平臺，與整車倉庫系統(tǒng)、 GPS系統(tǒng)、財務系統(tǒng)等緊密集成，實現(xiàn)相關業(yè)務數(shù)據(jù)共享 ? 支持整車物流的計劃性 。 所有的客戶需求和運力資源均由系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理，并通過調(diào)度引擎預排調(diào)度計劃，對當前和短期運作的計劃性得以提高 ? 全面支持整車運輸業(yè)務的協(xié)同執(zhí)行。 整合了原有中央調(diào)度系統(tǒng)和分供方系統(tǒng)，并與整車倉庫系統(tǒng)及 GPS系統(tǒng)緊密集成，相關單位能夠在同一平臺上協(xié)同進行業(yè)務執(zhí)行 ? 支持對整車物流業(yè)務的監(jiān)控。 通過倉庫系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)的反饋數(shù)據(jù)，加強了對分供方的控制，支持了對整車物流全過程的監(jiān)控， ? 支持更完善的財務審核。 通過同財務系統(tǒng)的集成，可從財務系統(tǒng)快速、準確地追溯實際發(fā)生的業(yè)務情況，提高了財務審核的準確性和效率 物流板塊 項目投資收益 （續(xù)） 零部件倉庫管理系統(tǒng) 零部件運輸管理系統(tǒng) ? 集中式應用，緊密集成內(nèi)外部系統(tǒng) 。 作為零部件物流倉庫共用的系統(tǒng)平臺，與零部件運輸系統(tǒng)、財務系統(tǒng)緊密集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享 ? 支持零部件倉庫業(yè)務的計劃性 。 業(yè)務的指令來自零部件運輸系統(tǒng)的電子數(shù)據(jù)；庫存管理可根據(jù)客戶要求對貨品存量上下限進行設定 ，并根據(jù)單個倉庫和整體庫存情況預警。這些功能提高了零部件物流計劃性，也增加了服務的價值 ? 全面支持零部件倉庫業(yè)務的執(zhí)行。 采用成熟的系統(tǒng)，對零部件倉庫內(nèi)執(zhí)行全面覆蓋。并將執(zhí)行信息完整記錄 ? 支持對零部件倉庫業(yè)務的監(jiān)控。 同零部件運輸系統(tǒng)一體化的技術平臺，并緊密集成，在物流業(yè)務管理上支持了對零部件物流全過程的監(jiān)控 ? 支持更完善的財務審核。 同財務系統(tǒng)的集成，能夠從財務系統(tǒng)快速、準確地追溯實際發(fā)生的業(yè)務情況，提高了財務審核的準確性和效率 ? 集中式應用，緊密集成內(nèi)外部系統(tǒng) 。 作為零部件物流運輸核心系統(tǒng)，與零部件倉庫系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、財務系統(tǒng)等緊密集成，實現(xiàn)相關業(yè)務數(shù)據(jù)共享 ? 支持零部件物流的計劃性 。 所有的客戶需求和運力資源均由系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一計劃 ? 全面支持零部件運輸業(yè)務的協(xié)同執(zhí)行。 與零部件倉庫系統(tǒng)及 GPS系統(tǒng)緊密集成，相關單位能夠在同一平臺上協(xié)同進行業(yè)務執(zhí)行 ? 支持對零部件物流業(yè)務的監(jiān)控。 通過零部件倉庫系統(tǒng)和 GPS系統(tǒng)的反饋數(shù)據(jù)，加強了對分供方的控制，支持了對零部件物流全過程的監(jiān)控 ? 支持更完善的財務審核。 通過同財務系統(tǒng)的集成，可從財務系統(tǒng)快速、準確地追溯實際發(fā)生的業(yè)務情況，提高了財務審核的準確性和效率 物流板塊 項目投資收益 （續(xù)） ? 緊密集成內(nèi)外部系統(tǒng) 。 作為碼頭業(yè)務核心系統(tǒng)，與內(nèi)部的財務系統(tǒng)、外部的港務局系統(tǒng)、海關系統(tǒng)等緊密集成，實現(xiàn)相關業(yè)務數(shù)據(jù)共享 ? 全面支持碼頭業(yè)務的執(zhí)行。 系統(tǒng)功能覆蓋碼頭業(yè)務的各方面，全面支持碼頭業(yè)務的執(zhí)行 ? 支持更完善的財務審核。 通過同財務系統(tǒng)的集成，可從財務系統(tǒng)快速、準確地追溯實際發(fā)生的業(yè)務情況，提高了財務審核的準確性和效率 滾裝碼頭管理系統(tǒng) ? 緊密集成內(nèi)外部系統(tǒng) 。 作為海運貨代業(yè)務核心系統(tǒng)，與船東 /船代系統(tǒng)、碼頭系統(tǒng)、財務系統(tǒng)等內(nèi)外系統(tǒng)緊密集成，實現(xiàn)業(yè)務數(shù)據(jù)共享 ? 支持海運物流的計劃性 。 所有類型的客戶委托均由系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一計劃，并交由相應的船運、陸運承運人完成 ? 支持對海運物流業(yè)務的監(jiān)控。 通過外部單位系統(tǒng)的反饋數(shù)據(jù)，加強了對分供方的控制，支持了對海運委托全過程的監(jiān)控 ? 支持更完善的財務審核。 通過同財務系統(tǒng)的集成，可從財務系統(tǒng)快速、準確地追溯實際發(fā)生的業(yè)務情況，提高了財務審核的準確性和效率 海運貨代管理系統(tǒng) 物流板塊 項目投資收益 （續(xù)） ? 統(tǒng)一的物流監(jiān)督系統(tǒng)。 將對各類業(yè)務的全過程跟蹤和監(jiān)督功能集成，并使用可定義的標準展示 ? 基于計劃的監(jiān)督，保證執(zhí)行的正確。 由各系統(tǒng)的計劃數(shù)據(jù)設定工作流程和標準，監(jiān)視執(zhí)行過程對流程和標準的執(zhí)行情況，在執(zhí)行環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差時及時警告。 ? 基于定義的展現(xiàn)，保證對業(yè)務的追溯。 可定義不同的時期、業(yè)務過程和分析結果的展示模式，保證對執(zhí)行情況的追溯，也便于比較不同時期、不同類型的業(yè)務情況 物流可見性管理系統(tǒng) 銷售板塊 項目投資收益 ? 完成對汽車銷售的核心業(yè)務功能支持 。 作為整個 DMS分步實施的第一期，重點在于形成汽車銷售核心業(yè)務支持。實現(xiàn)自有系統(tǒng)對主營業(yè)務的管理 ? 與整車廠銷售系統(tǒng)集成。 通過 EAI集成整車廠銷售系統(tǒng)，實現(xiàn)對整車廠數(shù)據(jù)的及時準確共享，有利于整車廠對 x銷售通過自有系統(tǒng)管理銷售業(yè)務的支持 ? 不同銷售模式的統(tǒng)一解決。 在同一系統(tǒng)中，完成對國產(chǎn)車、進口車、二手車銷售的管理，對未來不同業(yè)務的擴展做好準備 ? 集中式系統(tǒng)利于經(jīng)銷網(wǎng)絡的發(fā)展。 以網(wǎng)絡化集中式的體系結構，支持未來多品牌、多地區(qū)、多組織的經(jīng)銷業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略 ? 集合 SAP系統(tǒng)，支持完善的財務審核。 DMS與 SAP系統(tǒng)充分集成，