天車內(nèi)部操作員安全培訓(xùn)(編輯修改稿)
2024-11-15 15:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 天車 10T LH A3 跨度 塑制部 天車 10T LH A3 跨度 塑制部 天車 10T LH A3 跨度 資材部 天車 5T LDA A3 跨度 資材部 天車 5T LDA A3 跨度 沖壓課 天車 3T LH A3 跨度 ? 工作速度 V ? 工作速度是指起重機工作機構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運行的速度。 ? 1） ．起升速度 Vq 起升速度是指起重機在穩(wěn)定運行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為 m/min。 2） ．大車運行速度 Vk 大車運行速度是指起重機在水平路面或軌道上帶額定載荷的運行速度，單位為 m/min。 3） ．小車運行速度 Vt 小車運行速度是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下，小車在水平軌道上帶額定載荷的運行速度，單位為 m/min。 ? 吊鉤的安全要求 ? 吊鉤宜設(shè)有防止吊物意外脫鉤的 保險裝置 ； ? 吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等； ? 吊構(gòu)上的缺陷不得補焊。 ? 吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢： ① 裂紋； ②危險斷面磨損達原尺寸的 10%； ③ 開口度比原尺寸增加 15%； ④ 鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過 10176。； ⑤ 吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 正面圖片 ? 鋼絲繩的安全要求 ? 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能整齊排列 ? 當?shù)蹉^處於工作最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不小於 2圈。 ? 吊運熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。 ? 鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的 40％則應(yīng)報廢， ? 鋼絲如果出現(xiàn)繩端部斷絲或斷絲集中在一個節(jié)距內(nèi)或一個繩股內(nèi)，應(yīng)予以報廢處理。 ? 滑輪的安全要求 ? 滑輪、卷筒和鋼絲繩三者共同組成起重機的卷繞系統(tǒng)，將驅(qū)動裝置的回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成吊載的升降直線運動?；喓途硗彩瞧鹬貦C的重要部件，它們的缺陷或運行異常會加速鋼絲繩的磨損，導(dǎo)致鋼絲繩脫槽、掉鉤，從而引發(fā)事故。 ? 滑輪不應(yīng)有缺損和裂紋，滑輪槽應(yīng)光潔平整，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。 ? 滑輪應(yīng)配置防止鋼絲繩跳出繩槽的裝置。 ? 金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)下述情況之一時應(yīng)報廢。 ①裂紋； ②輪槽不均勻磨損達 3mm； ③輪槽壁厚磨損達原壁厚的 20%； ④因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼 絲繩直徑的 50%； ⑤滑輪軸磨損量達原直徑的 3%； ③其他損害鋼絲繩的缺陷。 ? 卷筒的安全要求 ? 卷筒是用來卷繞鋼絲繩的部件，它承載起升載荷，收放鋼絲繩，實現(xiàn)取物裝置的升降。 ? 卷筒是由筒體、連接盤、軸以及軸承支架等構(gòu)成的。 ? 按卷筒的筒體表面是否有 繩槽，可分為光面和螺旋 槽面卷筒。按鋼絲繩在卷 筒上卷繞的層數(shù)，可分為 單層纏繞卷筒和多層纏繞 卷筒。 ? 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有 防松或自緊 的性能。對鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1