園林園路設(shè)計(jì)及施工(編輯修改稿)
2024-11-15 13:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。 ▲盡量靠近正交。銳角過(guò)小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。 ▲做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。 ▲要有景色和特點(diǎn)。尤其三叉路口，可形成對(duì)景，讓人記憶猶新而不忘。 ? 園路在山坡時(shí)，坡度 ≥6，要順著等高線作盤山路狀，考慮自行車時(shí)坡度 ≤8，汽車≤15；如果考慮人力三輪車，坡度還小，為 ≤3。 ? 人行坡度 ≥10％時(shí)，要考慮設(shè)計(jì)臺(tái)階。園路和等高線斜交，來(lái)回曲折，增加觀賞點(diǎn)和觀賞面，未嘗不是好事。 ? 安排好殘廢人所到范圍和用路。 園路的鋪裝 建議采塊料 砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林 生態(tài)環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點(diǎn)考慮： (1)符合綠地生態(tài)要求。可透氣滲水，極有利于樹木的生長(zhǎng)，同時(shí)減少溝渠外排水量，增加地下水補(bǔ)
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