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正文內(nèi)容

[學習總結(jié)]礦井通風與安全課件(編輯修改稿)

2024-11-14 23:18 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 們的優(yōu)缺點。 ? 68 如圖 1所示并聯(lián)風網(wǎng),已知各分支風阻: R1= , R2= , R3= , R4= ,單位為,總風量 Q= 36 m3/s。求:( 1)并聯(lián)風網(wǎng)的總風阻;( 2)各分支風量。 復習思考題 ? 69 如圖 2所示角聯(lián)風網(wǎng),已知各分支風阻: R1= , R2= , R3= , R4= ,單位為 Ns2/m8。試判斷角聯(lián)分支 5的風流方向。 ? 610 如圖 3所示并聯(lián)風網(wǎng),已知各分支風阻: R1= , R2= ,單位為 Ns2/m8 ;總風量 Q= 40 m3/s 。求:( 1)分支 1和 2中的自然分風量和;( 2)若分支 1需風10m3/s ,分支 2需風 30m3/s;采用風窗調(diào)節(jié),風窗應設在哪個分支?風窗風阻和開口面積各為多少? ? 611 某局部通風網(wǎng)路(圖 4),已知各巷道的風阻 R1=, R2= , R3= , R4= , AB間的總風壓為 600Pa,求各巷道的風量及 AB間的總風阻為多少? 圖 1 圖 2 圖 3 ? 612 某角聯(lián)通風網(wǎng)(圖 5),各巷道的風阻為 R1=, R2= , R3= , R4= , R5=,各巷道需要的風量為 Q1= 14, Q2=16,Q3=, Q4=, Q5= m3/s,求用風窗調(diào)節(jié)時風窗安設位置及其阻力 。 ? 613 如圖 6所示的通風網(wǎng)絡,已知各巷道的阻力 h1= 80, h2= 100, h3= 30, h5= 140, h6=100Pa,求巷道 8的阻力及巷道 8的風流方向。 圖 2 2 D E E F fF 6 5 1 3 7 8 A C 4 B 圖 4 圖 5 圖 6 第七章 采區(qū)通風 ? 第一節(jié) 采區(qū)通風系統(tǒng) ? 第二節(jié) 工作面通風方式 ? 第三節(jié) 采區(qū)風量計算 ? 第四節(jié) 通風構(gòu)筑物 ? 第五節(jié) 采區(qū)專用回風巷 ? 第六節(jié) 減少漏風的措施 采區(qū)通風系統(tǒng) ?一 、 采區(qū)通風系統(tǒng)的基本內(nèi)容 采區(qū)通風系統(tǒng)是采區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)的重要組成部分,它包括采區(qū)進風、回風和工作面進、回風道的布置方式,采區(qū)通風路線的連接形式,以及采區(qū)內(nèi)的通風設備和設施等基本內(nèi)容。 此圖是聯(lián)合開采兩個近距離煤層的采區(qū)通風系統(tǒng),進風上山(軌道上山)和回風上山(輸送機上山)都布置在下煤層中和采區(qū)的通風網(wǎng)絡圖。 二、采區(qū)通風系統(tǒng)的基本要求 每一生產(chǎn)水平和采區(qū)都必須實行分區(qū)通風。 準備采區(qū)必須在采區(qū)內(nèi)構(gòu)成通風系統(tǒng)后,方可開掘其它巷道。 高瓦斯礦井、有煤與瓦斯( CO2)突出危險的礦井的每個采區(qū)和開采容易自燃煤層的采區(qū),必須設置至少 1條專用回風巷;低瓦斯礦井開采煤層群和分層開采采用聯(lián)合布置的采區(qū),必須設置 1條專用回風巷。 采、掘工作面應實行獨立通風。 有煤(巖)與瓦斯(二氧化碳)突出危險的采煤工作面不得采用下行通風。 掘進工作面和采煤工作面的進風和回風,都不得經(jīng)過采空區(qū)或冒頂區(qū)。 井下機電硐室必須設在進風風流中。個別井下硐室,經(jīng)礦總工程師批準,可設在回風流中,但瓦斯?jié)舛炔怀^%,并應安裝瓦斯自動檢測報警斷電裝置。 采空區(qū)必須及時封閉。 傾斜運輸巷道,不應設置風門。開采突出煤層時,工作面回風側(cè)不應設置風窗。 改變一個采區(qū)的通風系統(tǒng)時,應報礦總工程師批準。 三、采區(qū)進風上山和回風上山的選擇 布置兩條上山:一條是運煤上山,另一條是軌道上山。當采區(qū)生產(chǎn)能力大、產(chǎn)量集中、瓦斯涌出量大時,可增設專用的回風上山。布置兩條上山時,可用軌道上山進風、輸送機上山回風;也可用輸送機上山進風、軌道上山回風。 優(yōu)缺點比較 ? 采用輸送機上山進風,軌道上山回風的通風系統(tǒng),容易引起煤塵飛揚,使進風流的煤塵濃度增大;煤炭在運輸過程中所涌出的瓦斯,可使進風流的瓦斯?jié)舛仍龈撸绊懝ぷ髅娴陌踩l(wèi)生條件,輸送機設備所散發(fā)的熱量,使進風流溫度升高。 ? 采用軌道上山進風、輸送機上山回風的通風系統(tǒng),雖能避免上述的缺點,但輸送機設備處于回風流中,軌道上山的上部和中部甩車場都要安裝風門,風門數(shù)目較多。 工作面的通風方式 ? U型 ? Y型 ? E型 ? W型 ? Z型 U型 1)煤炭自燃威脅較大。 2)上隅角瓦斯?jié)舛雀摺? W型 ① 減少了巷道的開掘和維護費用。 ②風阻小,風量大,漏風量小,利于防火。 ③便于回收安裝維修采煤設備。
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