[理學]a02第三章一般路基設計b(編輯修改稿)
2024-11-12 20:22 本頁面
【文章內容簡介】 不相同。 3. 當設有中間帶、緊急行車帶、爬坡車道、變速車道、錯車道時，也包括了這些部分的寬度。 4. 同一級公路，山嶺區(qū)與平原微丘區(qū)寬度也不一樣。 上級 上頁 下頁 《 路基路面工程 》 高速公路、一級公路路基標準橫斷面 路 基 路肩 車道 中間帶 車道 車道 硬路肩 路緣帶 路 緣 帶 路 緣 帶 中 央 分 隔 帶 《 路基路面工程 》 二、三、四級公路路基標準橫斷面 路 基 路肩 車道 路肩 硬路肩 車道 土路肩 車道 三、四級公路一般情況 二級公路加寬硬路肩時 《 路基路面工程 》 167。 33 路基設計 P6170 二、路基高度 指路堤的填筑高度和路塹的開挖深度，是路基設計標高與地面標高之差。分為 中心高度 和 邊坡高度 ： 1. 中心高度： 等于路基中心線處設計標高與原地面標高之差； 2. 邊坡高度： 路塹 邊坡高，指路塹邊坡頂部標高與路肩標高之差； 路堤 邊坡高，指路肩標高與坡腳處標高之差。 上級 上頁 下頁 《 路基路面工程 》 167。 33 路基設計 P6170 路基的填挖高度 ：是在路線 縱斷面設計 時 ， 綜合考慮路線 縱坡要求 、 路基穩(wěn)定性 和 工程經濟 等因素確定的 。 同時路堤的 最小填土高度 應盡量滿足 路基臨界高度 要求 ， 且采用 干燥 與 中濕 狀態(tài)作為臨界狀態(tài) 。 具體如下： 上級 上頁 下頁 （一）路基高度由路線縱坡設計確定。確定時，要綜合考慮地形、地質、地貌、水文等自然條件，橋涵等構造物與交叉口的控制高度、縱橫坡度的平順、平縱線形的協(xié)調、土石方工程數量的平衡，以及路基的穩(wěn)定性等因素 《 路基路面工程 》 167。 33 路基設計 P6170 （四）沿河路堤及受水浸淹的路基，其高度應高于相應的設計洪水頻率的設計水位（洪水位高度＋壅水或波浪高度）之上。 （二）一般路堤設計時的最小填筑高度除了滿足其他有關的路線要求外，應該滿足使路基處于干燥或中濕狀態(tài)的臨界高度。 公路等級 高速公路 一級 二級 三級 四級 設計洪水頻率 1/100 1/100 1/50 1/25 按具體情況確定 （三）盡量避免使用高路堤與深路塹。與橋、隧方案比較 《 路基路面工程 》 167。 33 路基設計 P6170 三、路基邊坡坡度 邊坡坡度 即邊坡 高度 與邊坡 寬度 之比，且取 H=1，通常以 1： n（路塹） 或 1： m(路堤 )表示坡率。 邊坡坡率 的大小，取決于邊坡的 土質，巖石的性質及水文地質條件 和 邊坡高度 。設計時，既要考慮其 安全性 ，又要考慮其 經濟性 ， 一般采用經工程實踐檢驗和規(guī)范推薦的數值 。 上級 上頁 下頁 《 路基路面工程 》 167。 33 路基設計 P6170 上級 上頁 下頁 《 路基路面工程 》 167。 33 路基設計 P6170 路堤邊坡 1. 形式： 直線、折線、臺階形、曲線形。 2. 坡率 m： 根據填料 種類、邊坡高度 確定?？筛鶕滩?P65表 33選取。 3. 砌石路堤： 填石路堤的 邊坡是用石塊碼砌 的，碼砌石塊應采用不易風化的片石。邊坡坡率可按教材 P65表 34確定。 4. 地震地區(qū)： 當高速公路和一級公路所處地區(qū)的地震烈度大于 8且邊坡高度超過一定數值時才考慮地震的影響，此時邊坡坡率應參照《 公路工程抗震設計規(guī)范 》 確定。 上級 上頁 下頁 《 路基路面工程 》 路堤邊坡形式 直線形邊坡 H b а 曲線形邊坡 臺階形邊坡 折線形邊坡 《 路基路面工程 》 167。 33 路基設計 P6170 ，土質路堤可參照下表選定其邊坡坡度。如填土邊坡高度超過 20m，坡率應個別設計，由邊
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