汽車(chē)價(jià)格動(dòng)畫(huà)演示-財(cái)務(wù)分析(編輯修改稿)
2024-11-12 12:46 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用 +增值稅 +消費(fèi)稅 因素分析 ★ 規(guī)模經(jīng)濟(jì) ,以此降低設(shè)備、產(chǎn)權(quán)的均攤費(fèi)用 ★ 鐵礦石價(jià)格上漲 65%, 汽車(chē)行業(yè)實(shí)際價(jià)格只漲了 5%8% ★ 大部分內(nèi)部消化原料 價(jià)格上升壓力 提高鋼材利用率 ,控制材料增補(bǔ) ,再利用余料； 節(jié)約采購(gòu)成本 ,壓縮采購(gòu)價(jià)格 ,壓縮管理費(fèi)用； 擴(kuò)大本土化生產(chǎn) ,保證質(zhì)量不變 汽車(chē)行業(yè)可以 通過(guò)內(nèi)部化， 規(guī)模經(jīng)濟(jì)來(lái)降 低成本構(gòu)成的 其余方面，以 此緩解有原材 料價(jià)格上升帶 來(lái)的成本壓力 Macro / Industry Cost analysis Economic view Conclusion 廣東及上海汽車(chē)行業(yè)平均利潤(rùn)增長(zhǎng)率與全國(guó)平均利潤(rùn)增長(zhǎng)率的比較% %%%%%%%%%%全國(guó) 廣東 上海2 0 0 7 年1 1 月雖然廣東及上海的汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)率低于全國(guó)所 有行業(yè)的平均利潤(rùn)率，但由于汽車(chē)行業(yè)的特殊性， 商品的絕對(duì)值大，故汽車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)空間依然可觀(guān)。 即使成本內(nèi)部無(wú)法完全消化原材料價(jià)格上升的壓力， 也可以通過(guò)削薄利潤(rùn)來(lái)實(shí)現(xiàn)售價(jià)不變甚至下降。 售價(jià)構(gòu)成 ◆ 利潤(rùn) ≠成本 n% ◆ 利潤(rùn)還包括品牌價(jià) 值，售后市場(chǎng)等其 他因素 Macro / Industry Cost analys
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