【文章內(nèi)容簡介】 起重機運行時，可能產(chǎn)生相對晃動的帶電部與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應大于 40 ㎜，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于 12㎜。 起重機所有帶電設備的外殼、電線管等均應可靠接地。小車軌道、操縱室等均應與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應接地。接地線可用截面不小于 75 ㎜ 2 的扁鋼，10㎜ 2 的銅 線，或 30 ㎜ 2 的圓鋼。操縱室與起重機本體間的接地用 4㎜ 40㎜以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于 2 處。接地線應用電焊固定，或采用設備上的接地螺釘，固定處應清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來連接接地。 起重機上任何一點到電網(wǎng)中性點間的接地電阻應不大于 4Ω。 在主滑線供電端（或起重機受電端）應配備熔斷器，它的可熔片額定電流應為起重機或供電滑線的最大計算電流（考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電動機的額定電流之和）的 倍。 電氣設備的調(diào)整 、電氣元件的調(diào)整 1）過電流繼電器動作電流的整定：保護 單臺電動機的過電流繼電器的整定電流可按下式計算： I整定 = 額 式中 I額 被保護電動機的額定電流?？傔^流繼電器的整定電流按下式計算 I整定 = I1 額 +I2 額 +I3 額?? 式中 I1 額 功率最大機構(gòu)的所有電動機額定電流之和（如抓斗起升和開閉機構(gòu)，應將兩臺電動機的額定電流相加）。 I2 額、 I3 額?? 其他可能同時工作的機構(gòu)所有電動機額定電流之和（如主鉤和副鉤的起重機，副鉤起升機構(gòu)不必計入，因主副鉤同時工作是不允許的）。 2）延時繼電器的整定： PQR 系列控制屏延時繼電器的動 作時間按表 31 值整定。平移控制屏各延時繼電器列出了兩種整定值，數(shù)值大者適用于慣性較大的門式起重機，數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機。 表 31 延時繼電器整定值 單位： S 繼電器 平移控制器 起升控制屏 抓斗控制屏 三級啟動電阻 四級啟動電阻 三級 啟動電阻 四級 啟動電阻 三級 啟動電阻 四級 啟動電阻 16 1LSJ 3 2 3 2 2LSJ 1 1 3LSJ 4LSJ 5LSJ 6LSJ 7LSJ 8LSJ 3)調(diào)整控制器、接觸器、繼電器等的觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力： 開距：當觸頭完全分開后，動、靜觸頭間的最短距離。 超程：當觸頭完全閉合后，如將靜（或動）觸頭移去時，動（或靜）觸頭所能移動的距離。 初壓力：動、靜觸頭開始接觸 的瞬間的壓力。 終壓力：動、靜觸頭閉合終了時的壓力。 按照表 32所列的數(shù)據(jù)對所有觸頭元件進行調(diào)整。 表 32 觸頭的調(diào)整數(shù)據(jù) 型號 開距（ mm） 超程（ mm） 初壓力（ N） 終壓力（ N） KT1025J/□ 812 5177。 1 KT1090J/□ 10177。 2 3177。 1 8177。 2 CJ12100 不小于 9 177。 不小于 ＜ 24 CJ12150 1012 56 2935 CJ12250 1214 56 3644 5060 CJ12400 14177。 1 8177。 60177。 6 90177。 9 CJ12600 16177。 1 10177。 95177。 10 135177。 14 CJ12 副觸頭 4 23 不小于 ＞ 2 CJ10 CJ1020 CJ10 副觸頭 JT3 常開不小于 4 常閉不小于 不小于 不小于 不小于 JL5 CJ275 CJ2150 CJ2300 CJ2 副觸頭 17 4）調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性：為了減少控 制器和接觸器主觸頭接通與分斷的弧光，延長使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時的動作一致性，即同時接通和同時分斷。在不供電的情況下，轉(zhuǎn)動控制器手柄或推動接觸器銜鐵，觀察主觸頭動作情況，如發(fā)現(xiàn)動作不一致，應予調(diào)整。通常各主觸頭不同時接通或分斷的距離限制在 以內(nèi)。 5）控制器觸頭開閉順序的檢查與調(diào)整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉(zhuǎn)動控制器手柄，觀察觸頭的開閉是否與開閉表相符。如有不符應予以調(diào)整或更換凸輪片。 6）電阻器的調(diào)整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī) 格數(shù)量作簡單的判斷，必要時可用電橋進行測量（此時應拆除所有與電阻相連的導線）。按照標準的規(guī)定，各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在177。 15%以內(nèi)都是允許的。 雙電動機拖動的機構(gòu)， 2 臺電動機所用的電阻器：其各段電阻應比較接近，軟化級電阻（包括連接導線電阻在內(nèi)）應盡量相等。 7）限位開關的調(diào)整：檢查所有限位開關的接線是否正確，其所保護的機構(gòu)到達極限位置后，觸桿是否將限位開關撞開。對于 LX7 型開關（一般裝在卷筒的尾部），必須調(diào)整觸頭的角度（調(diào)節(jié)范圍 12 度 300 度）以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。角度調(diào) 整好后，應將凸輪片壓緊，以免運行過程中松動。 、電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進行電氣線路的檢查與調(diào)整。首先對線路的結(jié)點進行全面的檢查，確認接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機的總電源開關，對電氣線路進行檢查與調(diào)整。 1）控制屏各元件動作順序的檢查與調(diào)整：檢查時，主回路刀開關應拉下，合上控制回路刀開關，然后逐擋轉(zhuǎn)動主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應找出原因并調(diào)整。 2）安全保護線路的檢查與調(diào)整：用手扳動各機構(gòu)限位開關及所有安全開關，觀察動作是否 靈活，是否能切斷電源起到保護作用，如有故障應找出原因并予以消除。 3）電動機運轉(zhuǎn)方向的調(diào)整：合上所有開關，操縱控制器，將各機構(gòu)電動機點動一下（即短時送電立即斷電），觀察電動機的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動機拖動機構(gòu)的兩臺電動機是否拖動機構(gòu)向同方向運行，是否與限位開關所保護的方向一致，如有不一致，應將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉(zhuǎn)動方向符合要求。 4）起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整：電磁起重機的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的 18 情況下，接通供電裝置（電動發(fā)電機組或可控硅整流電源），觀察運行是否正常，調(diào)節(jié)勵磁調(diào)整器或電位器，使直流輸出電壓達到 230V，如有問題應找出原因，并以消除。 、電氣設備的試運行：在對電氣線路進行全面的檢查和調(diào)整并確認無誤后，合上所有的刀開關，使各機構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機構(gòu)，進行試運行，觀察各機構(gòu)工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下，才允許空載運行。負載運行時須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進行滿載運行。 試運行全部正常之后，起重機電氣設備方可投入正常使用。 （ 四 ）起重機修理后試運轉(zhuǎn) 起重機修理安裝后的檢查 根據(jù) GB5027898《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》，在起重機改造修理安裝后，對起重機改造修理安裝情況進行檢查。主要檢查內(nèi)容： ①起重機金屬結(jié)構(gòu)增加部位的拼裝焊接及組裝。 ②現(xiàn)場組裝部件的安裝質(zhì)量。 ③現(xiàn)場組裝的小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)的改造修理安裝質(zhì)量。 ④安全裝置的安裝質(zhì)量及動作情況。 起重機的試驗 、在確認起重機改造修理安裝無誤且符合要求，進行上述改造修理安裝后的檢查都合格后，進行起重機的試驗（試運轉(zhuǎn)）。 、起重機的試運轉(zhuǎn)，應符合 GB5027898《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》第十一章“起重機 的試運轉(zhuǎn)”的規(guī)定和國家現(xiàn)行標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》的規(guī)定。 、起重機的試運轉(zhuǎn)應包括試運轉(zhuǎn)前的檢查、空負荷試運轉(zhuǎn)、靜負荷試驗和動負荷試運轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進行下一步驟的試運轉(zhuǎn)。 、起重機試運轉(zhuǎn)前，按下列要求進行檢查： ①電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確； ②鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應正確、可靠； ③各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應符合設備技術(shù)文件的規(guī)定； ④轉(zhuǎn)動各 運動機構(gòu)的制動輪，均應使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱 19 方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應有阻滯現(xiàn)象。 、起重機的空負荷試運轉(zhuǎn)，應符合下列要求： ①操縱機構(gòu)的操作方向應與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符； ②分別開動各機構(gòu)的電動機，其運轉(zhuǎn)應正常，大車和小車運行時不應卡軌；各制動器能準確及時的動作，各限位開關及安全裝置動作應準確、可靠； ③當?shù)蹉^下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應少于 2 圈（固定圈除外）； ④用電纜導電時，放纜和收纜的速度應與相應的機構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應能滿足工作極限位置的要求； ⑤上述 各項試驗均應不少于 5 次，且動作應準確無誤； 、起重機的靜負荷試驗應符合下列要求： ①起重機應停在廠房柱子處； ②有多個起升機構(gòu)的起重機，應先對各起升機構(gòu)分別進行靜負荷試驗；對有要求的，再作起升機構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負荷試驗；其起升重量應符合設備技術(shù)文件的規(guī)定； ③靜負荷試驗應按下列程序和要求進行； a、先開動起升機構(gòu)，進行空負荷升降操作，并使小車在全行程上往返運行，此項空載試運轉(zhuǎn)不應少于 3次，應無異?，F(xiàn)象； b、將小車停在橋式起重機的跨中，逐漸的加負荷作起升試運轉(zhuǎn)，直到加到額定負荷后，使小車在橋架行程上往返 運行數(shù)次，各部分應無異?，F(xiàn)象，卸去負荷后橋架結(jié)構(gòu)應無異?，F(xiàn)象； c、將小車停在橋式起重機的跨中，無沖擊地起升額定起重量的 倍的負荷，在離地面高度為 100200mm 處，懸吊停留時間應不少于 10min，并應無失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去負荷將小車開到跨端，檢查起重機橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞或松動等缺陷； d、上述第 c 項試驗不得超過 3次，第三次應無永久變形。測量主梁的實際上拱度，通用橋式起重機上拱度應大于 ； e、檢查起重機的靜剛度時，應將小車開至橋架跨中處 ，起升額定起重機的負荷離地面 200mm，待起重機及負荷靜止后，測出其上拱值；此值與第 4 項結(jié)果之差即為起重機的靜剛度。起重機的靜剛度允許值應符合設備技術(shù)文件規(guī)定。 、起重機的動負荷試運轉(zhuǎn)應符合下列要求： 20 ①各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應分別進行。當有聯(lián)合動作試運轉(zhuǎn)要求時，應按設備技術(shù)文件的規(guī)定進行； ②各機構(gòu)的動負荷試運轉(zhuǎn)應在全行程上進行、起重量應為額定起重量的 倍；累計起動及運行時間，對電動的起重機不應少于 1h；各機構(gòu)的動作應靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護、聯(lián)鎖裝置和限位開關的動作應準確、可靠； ③有安全過載 保護裝置的起重機，經(jīng)動負荷試運轉(zhuǎn)合格后，應按設備技術(shù)文件的規(guī)定，進行安全過載保護裝置的試驗，其性能應安全、可靠。 六、交工驗收 。 ，填寫《自檢報告》。 。 起重機修理完工自檢合格后，向起重機使用單位提交檢驗報告，由起重機使用單位對起重機的修理安裝質(zhì)量和修理后的起重機性能質(zhì)量等進行必要的審查 ,并且填寫特種設備報檢申請表 ,申請施工所在地、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設備檢驗部門，進行起重機質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢驗合格后施工單位向起重機使用單位提交正 式驗收報告和有關資料。移交資料應有雙方代表簽字。 21 第二章 施工組織及施工管理部分 一、項目施工組織 本工程現(xiàn)場 搬遷、維修、保養(yǎng) 的管理采用項目部形式，執(zhí)行項目經(jīng)理負責制。項目部負責全過程的施工準備、人員調(diào)配、機具調(diào)配與工程組織管理，各個方面建立完善的實施體系，高效、高質(zhì)地完成本工程的安裝。 工程進行過程中，嚴格遵守各項施工標準及工藝紀律，在確保工程質(zhì)量的前提下，確保工程每一節(jié)點按計劃完成。 （一）、項目部建制： 項 目 經(jīng) 理 項目總工 施工總指揮 副經(jīng)理 工程技術(shù)組 質(zhì)量監(jiān)控組 測試計量組 起重指揮 操作指揮 安全指揮 物資供應組 起重組 操作組 安全組 裝配組 電焊焊接組 測量組 22 （二）、施工準備流程 熟悉合同、會審圖紙、計算工程量、現(xiàn)場調(diào)查 編制施工機具 設備需用計劃 工 藝 流 程 及 作 業(yè) 指 導 書 編 制 勞 動 力 需 用 量 計 劃 編制施工進度計劃 編制材料、構(gòu)件、產(chǎn)品需用量計劃 安全、技術(shù)交底 部件、材料采購計劃 編制施工準備工作計劃 施