機(jī)械設(shè)計(jì)課設(shè)-二級齒輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2024-11-13 08:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 高速級的齒輪副的中心距為 a=100mm。 壓力角的選擇 由機(jī)械原理可知，增大壓力角，輪齒的齒厚及節(jié)點(diǎn)處的齒廓曲率半徑亦皆隨之增加，有利于提高齒輪傳動(dòng)的彎曲強(qiáng)度及接觸強(qiáng)度。我國對一般用途的齒輪傳動(dòng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力角為 α =20o。故本設(shè)計(jì)的壓力角選為 α =20o。 齒數(shù)的選擇 若保持齒輪傳動(dòng)的中心距不變，增加齒數(shù)，除能增加重合度、改善傳動(dòng)的平穩(wěn)性外，還可以減小模數(shù)，降低齒高，因而減少金屬切 6 削量 ，節(jié)省制造費(fèi)用。另外，降低齒高還還能降低滑動(dòng)速度，以減少磨損及膠合的危險(xiǎn)性。但模數(shù)小了，齒厚隨之減薄，則要降低輪齒的彎曲強(qiáng)度。不過在一定的模數(shù)范圍之內(nèi)，尤其是當(dāng)承載能力主要取決于齒面接觸強(qiáng)度時(shí)，一齒數(shù)多一些為最好。 閉式齒輪傳動(dòng)一般轉(zhuǎn)速較高，為了提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性，減小沖擊振動(dòng)，以齒數(shù)多一些為最好，小齒輪的齒數(shù)可取為 20~40。開式（半開式）齒輪傳動(dòng)，由于輪齒主要為磨損失效，為使輪齒不至過小，故小齒輪不宜用過多的齒數(shù)，一般可卻 17~20。為使輪齒免于根切，對于壓力角為 20o的標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪，齒數(shù)應(yīng) 為 z≥ 17。小齒輪齒數(shù)確定后，按齒數(shù)比可以確定大齒輪的齒數(shù)。為了使各個(gè)相嚙合的齒對磨損均勻，傳動(dòng)平穩(wěn)，大齒輪與小齒輪的齒數(shù)一般應(yīng)為互質(zhì)數(shù)。 由以上分析得，在本設(shè)計(jì)中小斜齒輪的齒數(shù)選為 z1=19，由傳動(dòng)比可知大斜齒輪的齒數(shù)為 z2=57。 齒寬系數(shù)的選擇 有齒輪的強(qiáng)度計(jì)算公式可知，輪齒越寬，承載能力也越高，因?yàn)檩嘄X不宜過窄；但增大齒寬又會(huì)使齒面上的載荷分布更趨于不均勻，故齒寬系數(shù)應(yīng)選的適當(dāng)。圓柱齒輪齒寬系數(shù) φ d有一系列的推薦值，可以查表得到。對于標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪減速器，齒寬系數(shù)為 10 . 5 (1 )abba d u? ?? ? 所以對于圓柱齒輪傳動(dòng) 7 10 .5 (1 )dab ud??? ? ? φ a的值規(guī)定為 ， ， ， ， ， ， ， ， 。運(yùn)用設(shè)計(jì)公式時(shí)，對于標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪，可先選定 φ a后再用公式計(jì)算出相應(yīng)的 φ d值。 在本設(shè)計(jì)中，選用 φ a=，因?yàn)?u=3，所以由計(jì)算公式可以得到齒寬系數(shù)為 φ d=。 確定模數(shù) 初選螺旋角 β =14o，因?yàn)橐堰x定中心距 a=100mm，小齒輪的齒數(shù) z1=19，大齒輪的齒數(shù) z2=57。所以由中心距與模數(shù)、齒數(shù)、螺旋角的關(guān)系公式： 12()2 c o s nz z ma ??? 可得到： 122 c o s 2 1 0 0 c o s 1 4 2 . 5 5 31 9 5 7onamzz? ??? ? ??? 將模數(shù)取標(biāo)準(zhǔn)值為 mn=。再將模數(shù) mn帶入上式計(jì)算螺旋角 β 可得： 39。 39。39。12() ( 1 9 5 7 ) 2 . 5a r c c o s a r c c o s 1 8 1 1 4 22 2 1 0 0onz z ma?? ???? ??? ? ??? ??????? 故螺旋角 β =18o11， 42， 。 8 綜上可知高速級斜齒輪副的參數(shù)為： 名 稱 代 號 計(jì)算關(guān)系式 小齒輪 大齒輪 中心距 a a=(d1+d2)/2 傳動(dòng)比 i i=z2/z1 蝸桿分度圓直徑 d1 d1=m*q 渦輪分度圓直徑 d2 d2=m*z2 蝸桿齒頂圓直徑 da1 da1=d1+2m 蝸桿齒根圓直徑 df1 df1=
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