臥式車床電氣控制系統(tǒng)設(shè)計開題報告終極版(編輯修改稿)
2024-11-12 10:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。圖 2 為有很高復(fù)合加工性能的車銑中心 (帶 2 主軸，可實現(xiàn) X、 Y、 Z、B、 C 5 軸控制，甚至 5 聯(lián)動 )，另附刀庫和換刀機械手，把車床與加工中心融為一體，實現(xiàn)復(fù)雜零件的 “ 全部加工 ” 。 高精度 ∶ 加工精度普遍提高，精密車床代替了過去的普通精度 NC 車床。加工精度從過去的 1T61T7 提高到 1T51T6。重復(fù)定位精度達 12 微米 (高精度車床為 )，工件精度達 微米，圓度達 1 微米，表面粗糙度達 Ra 微米。 NC 系統(tǒng)分辨率為 1 微米 (高精度 NC 車床達 微米或 微米 )，還在繼續(xù)提高。 高效率 ∶ 通過高速化和復(fù)合化不斷提高加工效率。高速化方面，一般中規(guī)格 NC 車床主軸轉(zhuǎn)速已從過去的 30005000r/min 提 高到 40008000r/min(NC 單軸自動車床達 萬、 萬、甚至 2 萬 r/min)，快速進給從過去的 1020m/min 提高到 甚至 40m/min。主傳動功率也大大提高。在復(fù)合化方面，具有銑削功能、 Y 軸功能的車削中心數(shù)量大增，約占 15%。具有 X、Z、 Y、 B、 C 5 軸功能的也逐步增多，出現(xiàn)了車 磨結(jié)合、車床 加工中心結(jié)合的復(fù)合加工機，實現(xiàn) “ 全部加工 ” 。 高自動化 ∶ 采用現(xiàn)場交互式編程和機內(nèi)自動對刀，有些還與 CAD/CAM 相結(jié)合；帶 AWC、 ATC 和 AJC 等自動化外圍設(shè)備的越來越多；監(jiān)控和自診斷能力日益增強，有些還可進行遠程監(jiān)控與診斷；能自動測量和進行誤差補償，包括加工誤差的實時補償；更易于集成入自動化加工系統(tǒng)中。 模塊化設(shè)計 ∶ 針對市場需求，為加速發(fā)展系列產(chǎn)品、 降低成本和縮短交貨期，國外 NC 車床已普遍采用模塊化設(shè)計，利用基本模塊和各種功能部件靈活配置，組成各式 NC 車床、車削中心等 。
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