【文章內(nèi)容簡介】 方向盤，與掛車連在一起組成的折腰轉向式運輸機組。 輪式專用機械車 roller mobile machinery shop for special purpose 有特殊結構和專門功能，裝有橡膠車輪可以自行行駛，最高設計車速大于 20km/h 的輪式工程機 械，如裝 載機、平地機、挖掘機、鏟車、推土機等，但不包括叉車。 4 整車 整車標志 機動車在車身前部外表面的易見部位上應至少裝置一個能永久保持的商標或廠標。 機動車應至少裝置一個能永久保持的產(chǎn)品標牌，該標牌的固定、位置及型式應符合 GB/T 18411 的規(guī)定，組成拖拉機運輸機組的拖拉機的標牌的固定、位置及型式應符合相關標準的規(guī)定；若使用符合 QC/T 659— 2020 附錄 A 規(guī)定的特殊情況下的標識和標簽系統(tǒng)（柔性標牌），則其項目內(nèi)容應采用蝕刻 方式，使用的粘接劑應為壓力敏感型。產(chǎn)品標 牌的具體位置應在產(chǎn)品使用說明書中指明。改裝車不應拆 改原底盤的產(chǎn)品標牌。 機動車均應在產(chǎn)品標牌上標明品牌、整車型號、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國，各類機動車產(chǎn)品標牌應標明的其它項目見表 1 。產(chǎn)品標牌上標明的內(nèi)容應規(guī)范、清晰耐久且易于識別，項目名稱均應有中文名稱。 表 1 各類機動車產(chǎn)品標牌應補充標明的項目 機動車類型 應補充標明的項目 汽車 a 乘用車 b、 客車 c 車輛識別代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機排量、發(fā)動機最大凈功率或額定功率、最大設計總質量（以下簡稱為“總質量”）、乘坐人數(shù)（乘員數(shù)） 貨車 d 車輛識別 代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機最大凈功率或額定功率、總質量、整車整備質量（以下簡稱為“整備質量”）、最大設計牽引質量 半掛牽引車 車輛識別代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機最大凈功率或額定功率、整備質量、牽引座最 大設計靜載荷、最大設計牽引質量 摩托車及輕便摩托車 e 車輛識別代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機排量或最大凈功率、整備質量 組成拖拉機運輸機組的拖拉機 出廠編號、發(fā)動機型號、發(fā)動機標定功率、使用質量、最大設計牽引質量 輪式專用機載車 車架號、發(fā)動機型號、發(fā)動機標定功率、整備質量、最高設計車速 掛車 車輛識別代號 f、總質量、整備質量 a 電動汽車還應標明電動動力系統(tǒng)凈功率和直流或交流標稱電壓。 b 乘用車具備牽引功能時還應標明最大設計牽引質量。 c 客車可不標發(fā)動機排量。 d 貨車沒有牽引功能時可不標最大設計牽引質量。 e 正三輪摩托車還應標明裝載質量或乘坐人數(shù)，兩輪摩托車及輕便摩托車可不標車輛識別代號。 f 牽引桿掛車和中置軸掛車在未采用統(tǒng)一的車輛識別代號之前應標明車架號。 汽車、摩托車及輕便摩托車、半掛車必須具有車輛識別代號，其內(nèi)容和構成應符合 GB 16735 的 規(guī)定；應至少有一個 車輛識別代號打刻在車架（無車架的機動車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上， GB 7258— 2020 打刻位置應盡量位于前部右側，如受結構限制也可打刻在其它部位。打刻的車輛識別代號應易見且易于 拓印，其字母和數(shù)字的字高不應小于 ，深度不應小于 ；對于摩托車及輕便摩托車，打刻 的車輛識別代號的字母和數(shù)字的字高不應小于 ，深度不應小于 mm。 其它機動車應在相應位置打刻易見且易于拓印的整車型號和出廠編號，型號在前，出廠編號在后，在出廠編號的兩端應打刻起止標記；打刻的整車型號和出廠編號字高為 mm，深 度不應小于 。 車輛識別代號（或整車型號和出廠編號）打刻的具體位置應在產(chǎn)品使用說明書中指明，一經(jīng)打刻不允許更改、變動。同一輛機動車的車架（無車架的機動車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上，不允許既打刻車輛識別代號，又打刻整車型號和出廠編號；同一輛車上標識的所有車輛識別代號內(nèi)容應相同。 發(fā)動機型號和出廠編號應打刻（或鑄出）在氣缸體上且應能永久保持，在出廠編號的兩端應打 刻起止標記（沒有打刻起止標記的空間時可不打刻）；若打刻（或鑄出）的發(fā)動機型號和出廠編號不易 見，則應在發(fā)動機易見部位增加能 永久保持的發(fā)動機型號和出廠編號的標識；若采用符合 QC/T 659— 2020 附錄 A 規(guī)定的特殊情況下的標識和標簽系統(tǒng)（柔性標簽），則其項目內(nèi)容應采用蝕刻方式，使用 的粘接劑應為壓力敏感型。摩托車及輕便摩托車應在發(fā)動機的易見部位鑄出商標或廠標，發(fā)動機出廠編 號應打刻在曲軸箱易見部位，在出廠編號的兩端應打刻起止標記（沒有打刻起止標記的空間時可不打 刻）。發(fā)動機出廠編號的具體位置應在產(chǎn)品使用說明書中指明。 道路運輸危險貨物車輛的標志應符合 GB 13392 的規(guī)定。 外廓尺寸 汽車及汽車列 車、掛車的外廓尺寸應符合 GB 1589— 2020 的規(guī)定，摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組的外廓尺寸限值見表 2。 表 2 摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組外廓尺寸限值 單位為米 機 動 車 類 型 長 寬 高 長 寬 高 摩 托 車 及 輕便摩托車 兩輪摩托車 ≤ ≤ ≤ 邊三輪摩托車 ≤ ≤ ≤ 正三輪摩托車 ≤ ≤ ≤ 兩輪輕便摩托車 ≤ ≤ ≤ 三輪輕便摩托車 ≤ ≤ ≤ 拖拉機運輸機組 輪式拖拉機運輸機組 ≤ a ≤ a ≤ a 手扶拖拉機運輸機組 ≤ ≤ ≤ a 對標定功率大于 58 kW 的運輸機組長度限值為 ，高度限值為 。 后懸 客車及封閉式車廂（或罐體）的機動車后懸不允許超過軸距的 65%。對于專用作業(yè)車和輪式專用機械車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機動車后懸不允許 超過軸距的 55%。機動車的后懸均不應大于 。 注：對于多軸機動車，其軸距按第一軸至最后軸的距離計算（對鉸接客車按第一軸至第二軸的距離計算），后懸從最后一軸的中心線往后計算。對于客車，后懸以車身外蒙皮尺寸計算，如后保險杠突出于后背外蒙皮，則以后保險杠尺寸計 算，不計后尾梯。 軸荷和質量參數(shù) 汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質量參數(shù)應符合 GB 1589— 2020 的規(guī)定。 機動車在空載和滿載狀態(tài)下，整備質量和總質量應在各軸之間合理分配，軸荷應在左右車輪之 間均衡分配。 邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時，邊車車輪輪荷應分別為整備質量及總質量的 35% 以下。 核載 質量參數(shù)核定 機動車最大允許總質量依據(jù)發(fā)動機功率、最大設計軸荷、輪胎的承載能力及正式批準的技術 GB 7258— 2020 文件進行核算后，從中取最小值核定。 機動車在空載和滿載狀態(tài)下，轉向軸軸荷（或轉向輪輪荷）與該車整備質量和最大允許總質 量的比值不允許小于： —— 乘用車 30% —— 三輪汽車、正三輪摩托車 18% —— 其它機動車 20% 注：對于鉸接列車，應在空載和滿載狀態(tài)下 對牽引車部分進行核算；對于鉸接客車，應在空載和滿載狀態(tài)下對前車進行核算。 汽車或汽車列車驅動軸的軸荷不允許小于汽車或汽車列車最大允許總質量的 25%。 貨車列車的掛車的最大允許裝載質量不允許大于貨車的最大允許裝載質量。 輪式拖拉機運輸機組的掛拖質量比（掛車最大允許總質量與拖拉機使用質量之比）不允許大 于 3 。 乘用車乘坐人數(shù)核定 前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度（系指駕駛員兩側門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側量?。┎恍∮? 1200mm 時核定 2 人，不小于 1650mm 時核定 3 人。 除前排座位外的其它排座位，按座墊中間位置測量的乘客艙內(nèi)部寬度，在能保證與前一排座位的間距不小于 650mm 且座墊深度不小于 400mm 時，每 400mm 核定 1 人。 客車乘員數(shù)核定 按乘員質量核定：按 GB/T 12428 確定。 按座墊寬和供站立乘客用的地板面積核定：座墊寬按每 1 人不小于 400 mm 核定；按站立乘 客用的地板面積計算：城市公共汽車及無軌電車按每 1 人不小于 ㎡ 核定，其它城市客車按每 1 人不小于 ㎡ 核定，長途客車和旅游客車及車長不大于 6m 的客車不允許核定站立人數(shù)。設立席 的客車供乘客用的地板面積按 GB/T 12428 確定。 注：城市公共汽車是指僅在城市道路上運營使用的公共汽車。 按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車的每個鋪位核定 1 人。 以 、 及 計算的乘員數(shù)取最小值核定乘員數(shù)。 有駕駛室機動車的駕駛室乘坐人數(shù)核定（摩托車及輕便摩托車除外） 駕駛室內(nèi) 只有一排座位或雙排座位的前排座位，按駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室門窗下緣， 并在車門后支柱內(nèi)側量?。┎恍∮? 1200mm 時核定 2 人，不小于 1650mm 時核定 3 人。 駕駛室內(nèi)雙排座椅的后排座椅，按座墊中間位置測量的車身內(nèi)部寬度，在能保證與前排座椅的間距不小于 650mm 且座墊深度不小于 400mm 時，每 400mm 核定 1 人。 對帶臥鋪的貨車，其臥鋪鋪位均不核定乘坐人數(shù)。 對有駕駛室的拖拉機運輸機組和三輪汽車，除駕駛員外可再核定乘坐一名副駕駛 員，但其座 墊寬不應小于 400 mm，座椅深不應小于 400 mm，且座椅不應增加拖拉機運輸機組或三輪汽車的外廓 尺寸；不具備上述條件時，只允許乘坐駕駛員 1 人。 貨車駕駛室乘坐人數(shù)不允許超過 6 人。 摩托車及輕便摩托車乘坐人數(shù)核定 兩輪摩托車除駕駛員外，有固定座位的可再乘坐 1 人。 邊三輪摩托車除駕駛員外，主車和邊車有固定座位的各乘坐 1 人。 正三輪摩托車駕駛室核定乘坐駕駛員 1 人；車廂在有縱向布置（與機動車前進方向相 同）的 固定座椅（該固定座椅的座墊深度不應小于 400 mm 且其與駕駛員座椅的間距不應小于 650 mm ）時， 按座墊寬度每 400 mm 核定 1 人，但最多為 2 人；不具備上述條件時，車廂不允許乘坐人員。 輕便摩托車核定乘坐駕駛員 1 人。 GB 7258— 2020 比功率 三輪汽車、低速貨車及拖拉機運輸機組的比功率不應小于 kW/t，除無軌電車外的其它機動車的比功率不允許小于 kW/t 。 注：比功率為發(fā)動機最大凈功率（或 倍的發(fā)動機額定功率或 倍的發(fā)動機標定功率 ）與機動車最大允許總質量之比。 側傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角 機動車在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側和右側傾斜最大側傾穩(wěn)定角不允許小于： —— 三輪機動車（包括三輪汽車和三輪摩托車，下同） 25176。； —— 雙層客車 28176。 —— 總質量為整備質量的 倍以下的機動車 30176。 —— 臥鋪客車、總質量不小于整備質量的 倍的專用作業(yè)車和輪式專用機械車 32176。 —— 其它機動車（兩輪摩托車及輕便摩托車除外） 35176。 兩輪摩托車和輕便摩托車在用撐桿支撐時 ,向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角分別不應小 于 9176。、 5176。、 6176。；在用停車架支撐時，向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角均不應小于 8176。 圖形和文字標志 汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機的低速貨車除外）、摩托車及輕便摩托車應分別按照 GB 4094 和 GB 15365 的規(guī)定設置操縱件、指示器及信號裝置的圖形標志。 三輪汽車和裝用單缸柴油機的低速貨車的變速桿、手柄和開關等操縱機構，除作用非常明確的 外，應在操縱機構上或其附近用耐久性標志明確標明其功能、操作方向等。標志用操作符號應與背景有 明顯的色差。產(chǎn)品使用說明書中應給出所有操 縱機構的淺顯易懂且詳細的操作說明。 機動車的警告性文字均應有中文標注。 氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車應按 GB/T 17676 的規(guī)定標注其使用的氣體燃料類型。 專門用于運送易燃和易爆物品的道路運輸危險貨物車輛，應在車身兩側噴有明顯的“禁止煙火” 字樣或標記。 三輪汽車、低速貨車和拖拉機運輸機組應對需要提醒人們注意的安全事項設置相應的安全警示標志。安全警示標志應符合 GB 10396 的規(guī)定。 外觀 機動車外觀應整潔，各零部件應完 好，聯(lián)結緊固，無缺損。 車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差不允許大于 40 mm。 兩輪摩托車和輕便摩托車的方向把和導流板等左右對稱的零部件離地面高度差不應大于 10mm；正三輪摩托車的駕駛室和車廂等左右對稱的零部件離地面高度差不應大于 20 mm。 漏水檢查 在發(fā)動機運轉及停車時，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風裝置及所有連接部位均不應有明顯滲漏現(xiàn)象。 漏油檢查 機動車連續(xù)行駛距離不小于 10 km，停車 5 min 后觀察，不應有明顯滲漏現(xiàn)象。 車速 表指示誤差（最高設計車速不大于 40 km/h 的機動車除外） 車速表指示車速 V1（單位： km/h）與實際車速 V2（單位： km/h）之間應符合下列關系式： 0 ≤ V 1 V2 ≤ （ V2/10） + 4 車速表指示誤差的檢查方法見附錄 A。 行駛軌跡 汽車列車和輪式拖拉機運輸機組在平坦、干燥的路面上直線行駛時，掛車后軸中心相對于牽引車前軸中心的最大擺動幅度，對鉸接列車、乘用車列車和中置軸掛車列車不應大于 110 mm ，對其它列車不應大于 220 mm 。其它機動車直線行駛時，其前后軸中心的連線 與行駛軌跡的