【文章內(nèi)容簡介】 。 22 洪水對橋梁影響評價 23 第 7 章 安全對策措施 24 設計方面的安全對策措施 24 施工方面的安全對策措施 25 安全管理方面的安全對策措施 26 第 8 章 安全預評價結論和建議 28 安全預評價結論 28 本項目存在的主要危險有害因素簡述 28 在橋梁結構本質安全方面的危險有害因素簡述 28 在施工方面的危險有害因素 28 安全運營管理方面危險有害因素 28 評價結論 28 建議 28 第 1 章 編制說明 評價目的 為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，以及落實國家有關部門《關于加強建設項目安全設施 “ 三同時 ” 工作的要求》等相關精神，對簡陽市沱江三橋進行安全預評價。通過辨識危險有害因素，預測發(fā)生事故的可能性及其嚴重程度，從而提出合理可行的安全對策措施，作 為設計單位進行初步設計的依據(jù)，同時對施工方案編寫和組織施工時應采取的安全措施提供建議。 評價范圍及評價程序 評價范圍 在業(yè)主提供的項目建議書的基礎上，對簡陽市沱江三橋建設項目進行安全設計、安全施工、安全管理方面的安全預評價。 評價程序 前期準備 辨識與分析危險、有害因素 劃分評價單元 選擇評價方法 定性、定量評價 提出安全對策措施建議 做出評價結論 編制安全預評價報告 法律、法規(guī)與技術標準 1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 （ [20xx] 第 70 號主席令） 2）《中華人民共和國建筑法》 （ [1997] 第 91 號主席令） 3）《中華人民共和國勞動法》 （ [1994] 第 28 號主席令） 4）《建設工程安全生產(chǎn)管理條例 》 （ [20xx] 第 393號國務院令） 5）《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》 （第 355 號國務院令） 6）《安全評價通則》 （ AQ 800120xx） 7）《安全預評價導則》 （ AQ 800220xx） 8）《城市橋梁設計準則》 （ CJJ1193） 9）《城市道路設計規(guī)范》 （ CJJ3790） 10）《城市橋梁設計 荷載標準》 （ CJJ7798） 11）《城市道路照明設計規(guī)范》 （ CJJ4591） 12）《低壓配電設計規(guī)范》 （ GB5005495） 13）《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》 （ CJJ8920xx） 14）《建筑抗震設計規(guī)范》 （ GB5001120xx） 15）《內(nèi)河通航標準》 （ GB5013920xx） 16）《內(nèi)河航道維護技術規(guī)范》 （ JTJ28720xx） 17）《公路項目安全性評價指南》 （ JTG/TB0520xx） 18)《公路交通安全設施設計細則》 （ JTG/TD8120xx） 19）《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》 （交通部令 20xx 年第1 號） 與本項目有關的其他資料 1）簡陽市沱江三橋建設項目建議書 2）簡陽市發(fā)展和改革局關于同意修建簡陽沱江三橋工程項目立項的批復（簡發(fā)改 [20xx]148 號） 3）簡陽市環(huán)境保護局關于《簡陽市沱江三橋建設項目環(huán)境影響報告表》的批復（簡環(huán)發(fā) [20xx]2 號） 4）建設項目選址意見書（簡規(guī) [20xx]字第 74 號） 5）建設工程規(guī)劃許可證（簡規(guī) [20xx]字第 74 號） 6）建設用地規(guī)劃許可證（簡規(guī) [20xx]字第 74 號） 7）簡陽市沱江三橋防洪評價報告（送審稿） 8）橋梁通航凈空尺度和技術要求論證研究報告 9）簡陽市沱江三橋巖土工程勘察報告 10）簡陽市沱江三橋巖土工程勘察補充說明 第 2 章 項目簡介 項目來源 隨著簡陽市經(jīng)濟迅猛飛躍，城市建設快速發(fā)展，相繼建成的沱江一橋（以下簡稱一橋）和沱江二橋（以下簡稱二橋）已不適應城市內(nèi)部和過境交通量增長的需要，為了適應經(jīng)濟發(fā)展、交通量增長和方便居民出行 的需要，簡陽市城市道路規(guī)劃了三縱三環(huán)四橋路網(wǎng)總體布局，擬建跨越沱江的簡陽市沱江三橋（以下簡稱沱江三橋）。該橋位于簡陽市射洪壩片區(qū)東南方向，左岸連射洪壩片區(qū)即將開工的濱江路，右岸與老城區(qū)濱江路相接，它是簡陽市城市道路規(guī)劃布局中一座重要的交通橋梁。 依照簡陽市城市總體規(guī)劃，將在一橋和二橋之間的沱江左岸射洪壩籌建居民區(qū)，隨著該居民區(qū)的開發(fā)建設，居民的生活、工作、出行必然對沱江兩岸的城市交通提出新的要求。如繞行相距 千米的一橋或二橋，其行程勢必拉大，難以滿足居民的新要求。因此，簡陽市政府擬在一橋和二橋之間新建沱 江三橋，將過江距離縮短至不到 400 米。此舉措不僅方便了射洪壩開發(fā)區(qū)居民與主城區(qū)行人、非機動車、公共交通車輛的通行，也大大減少了兩岸來往行人的時耗，還緩解了城區(qū)道路、一橋和二橋的交通壓力。因此，沱江三橋的建設是非常必要的。 項目合法性 項目建設書 本項目的項目建議書由簡陽市規(guī)劃和建設局提出，項目建議如下： 1）項目建設的必要性 (1)該項目的建設，加強沱江兩岸新老城區(qū)的聯(lián)系，減小兩岸間出行時耗，方便人們出行，體現(xiàn)了“堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進經(jīng)濟社會和人的全面發(fā)展” 的方針。 (2)該項目的建設，有利于射洪壩新區(qū)的開發(fā)，是射洪壩新區(qū)開發(fā)必不可少的前提條件，也是打造射洪壩新區(qū)的重要基礎設施項目之一，是簡陽市委、市人民政府“抽松下城，發(fā)展新區(qū)”建設思路的具體體現(xiàn)。 (3)該項目的建設，可以減少繞行交通，緩解城區(qū)道路交通壓力，有效地提高兩岸居民的人居環(huán)境。 沱江三橋工程項目，是射洪壩新區(qū)開發(fā)建設的重點工程之一，對于射洪壩新區(qū)的開發(fā)以及簡陽市城市建設，具有十分顯著的意義。是實現(xiàn)把簡陽市建設成為中等城市的重要措施之一。因此，建設簡陽市沱江三橋是十分必要的。 2）項目概況 (1)項 目位置：簡陽沱江三橋擬建設于沱江河簡陽城區(qū)濱江小區(qū)與射洪壩新區(qū)之間，絳溪河口下游約 50 米處。 (2)項目規(guī)模：簡陽沱江三橋全長 361 米，寬 20 米，其中車行道 14 米，雙向四車道，人行道每側 3 米寬，共 6 米。鋼筋混凝土“ T”型簡支梁橋，每跨 50米，設計橋面行車道坡度小于 5%。 3）工程投資 該工程計劃總投資 20xx 萬元。其中工程前期論證、設計及評審費 300 萬元，工程建設費 1700 萬元。 4）建設方式及資金來源 (1)BT 方式。政府通過招商引資確定項目投資商作為項目業(yè)主，按政府的規(guī)劃、設計、工期建成后，政府回購，按 議定期限償付投資商的融資本金、利息及議定的合理回報。資金來源：射洪壩新區(qū)土地拍賣政府收益和開發(fā)建設中政府相關稅費收入。 (2)風險投資。政府通過招商引資，以開發(fā)商作為投資建設業(yè)主，對項目下的沱江三橋工程按照市政府提供的施工圖進行建設。政府指定射洪壩新區(qū) 2地塊經(jīng)整理的可開發(fā)凈用地約 122 畝進行拍賣，收益全額用于折抵投資企業(yè)對該項目的投資。 5）工程建設進度 該工程前期各項論證及設計，計劃于 20xx 年 12 月上旬完成。工程建設開工計劃于 20xx 年 12 月中旬，建設工期 18 個月。 6）組織領導 簡陽市人民政府 成立工程建設指揮部，專門負責該項目開發(fā)建設的管理協(xié)調工作，確保工程建設的順利進行。 立項批復 簡陽市發(fā)展和改革局以簡發(fā)改 [20xx]148 號文件同意該項目立項并批復如下： 1）項目名稱：簡陽市沱江三橋工程項目。 2）建設地址：簡陽市簡城鎮(zhèn)濱江小區(qū)與射洪壩新區(qū)之間。 3）建設內(nèi)容及規(guī)模：簡陽沱江三橋全長 361 米，寬 20 米，其中車行道 14米，雙向四車道，人行道 6 米。結構為鋼筋混凝土“ T”型簡支梁橋，每跨 50米，橋面行車道坡度小于 5%。 4）項目總投資及資金來源：工程計劃投資 20xx 萬元。資金來源，由 業(yè)主籌資解決。 建設項目環(huán)境影響批復 簡陽市環(huán)境保護局以簡環(huán)發(fā) [20xx]2 號文件對《簡陽市沱江三橋建設項目環(huán)境影響報告表》進行批復，批復內(nèi)容如下： 1）簡陽市沱江三橋建設項目是由簡陽市發(fā)展和改革局以簡發(fā)改 [20xx]148號批準的項目，項目建設內(nèi)容主要為：擬建簡陽市沱江三橋設計為城市支路Ⅱ級，道路全長 米，橋梁全長 361 米，縱斷面設計采用的最大縱坡為 5%，上部構造為等跨距為 50 米簡支梁布置，河堤間距約 350 米，橋面總寬度為 20 米，兩側分別設 3 米人行道，下部構造為樁基箱式柱墩。簡陽市 規(guī)劃和建設局以簡規(guī)(20xx)字第 74 號文出具的建設項目選址意見書，同意擬選位置建設簡陽市沱江三橋。項目組成為：主體工程包括引橋道路 米，橋梁 361 米；附屬工程包括砂石場和棄土場；公用工程包括供水供電污水處理設施和垃圾中轉站等。項目占地 20 畝，總投資為 20xx 萬元，建設工期為 14 個月。 2）原則上同意專家組評審意見，該項目擬在簡陽市簡城鎮(zhèn)紅建路和濱江路交叉口至射洪壩建設。報告表編制的目的明確，依據(jù)充分，工程及外環(huán)境關系情況介紹基本清楚，保護目標基本正確，提出的環(huán)保措施有一定針對性，項目建設符合國 家相關政策，在落實報告表中提出的各項環(huán)保措施和環(huán)評要求后，所在地的環(huán)境質量能維持和部分改善，選址符合簡陽市總體規(guī)劃要求，從環(huán)境角度分析，同意該項目建設。 3）項目實施過程中有關問題的落實： (1)施工期必須按照國家環(huán)保總局、建設部 (20xx)565 號文《關于有效控制城市揚塵污染的通知》要求和落實報告表所提出的防止揚塵的各項防護措施，減少揚塵污染。必須選用密封性能良好的瀝青熬煉設備，瀝青熬煉場設置在沱江東岸。 (2)施工期混凝土攪拌廢水處理后循環(huán)使用，不得向外排放。作好施工期間對地表水體的保護，防止棄土、機械 油料、筑路材料等進入水體，造成污染；采取有效的水土保持措施，控制水土流失。 (3)施工期間必須合理安排施工作業(yè)時間，夜間禁止使用高噪聲設備，確保噪聲不擾民。 (4)必須落實防范事故措施，科學合理地作好應急處理。 4）項目建設必須依法嚴格執(zhí)行配套建設的環(huán)境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的環(huán)境保護“三同時”制度。開工建設時必須向簡陽市環(huán)境保護局報告。項目竣工時，建設單位必須按規(guī)定程序申請環(huán)境保護驗收。驗收合格后，項目方可正式投入生產(chǎn)。 5）請市環(huán)境監(jiān)察大隊負責該項目施工期間的環(huán)境保護監(jiān)督檢查 工作。 項目組成 主體工程 主體工程包括引橋道路 米，橋梁 361 米。 附屬工程 附屬工程包括砂石場和棄土場。 公用工程 公用工程包括供水供電污水處理設施和垃圾中轉站等。 項目區(qū)自然條件 氣象特征 簡陽市地處四川省中部，屬亞熱帶潮濕氣候，夏季炎熱、高溫時間長，冬季較溫暖，全年濕潤、雨量充沛、霜降時間不長，云、霧天多，日照短（據(jù)簡陽市氣象站 30 年資料統(tǒng)計）。 氣溫 多年平均氣溫： ℃； 極端最高氣溫： ℃（ 1953 年和 1972 年）； 極端最低氣溫： ℃（ 1963 年）。 降水 多年平均降雨量： 毫米； 年最大降雨量： 毫米（ 1956 年）； 年最小降雨量： 毫米（ 1972 年）。 水文 沱江簡陽河段的上下游分別設有三皇廟水文站和登瀛巖水文站。本報告引用以下水文特征數(shù)據(jù)是以三皇廟水文站為依據(jù)站，登瀛巖水文站為驗證站，三皇廟站水文特征如下： 流量 歷年最大流量（實測： 1981 年）： 8110 立方米 /秒； 多年平均流量： 236 立方米 /秒。 泥沙 多年平均輸沙量： 586 萬噸； 多年平均含沙量： 777 克 /立方米； 最大年輸沙量： 1290 萬噸； 最小年輸沙量： 174 萬噸； 多年平均輸沙模數(shù)： 886 噸 /平米千米。 地形、地貌 橋址區(qū)位于四川盆地中部，地處新構造活動微弱的均衡緩慢抬升區(qū)，西部龍泉山斷褶帶與南部威遠旋扭狀構造影響較小，無深大斷裂通過，地層產(chǎn)狀平緩，傾角 3176?！?5176。 簡陽市沱江三橋擬建于簡陽市區(qū)沱江河流轉向的兩個反向河彎間的微彎過渡段內(nèi)，河床開闊，左右兩岸均有防洪堤圍，河形河勢得到控制，橫向變形的可能性小，大橋橋軸線上游 30 米 左右有絳溪河支流匯入、下游 100 余米有鏈條灘，河床有較多的卵石江心洲，水勢平緩、比降小，兩岸無基巖突嘴。 第 3 章 危險有害因素辨識與分析 本項目的危險有害因素辨識與分析分為三個階段：勘察設計階段危險有害因素辨識與分析、施工階段危險有害因素辨識與分析、投入使用后有害因素辨識與分析。 勘察設計階段危險有害因素辨識與分析 橋位選擇危險性分析 橋位設計應在保證市政交通規(guī)劃要求，同時保證橋梁結構本質安全和良好的營運安全狀態(tài)，保證順暢地通過設計洪水水位，滿足通航要求。橋位選擇極為重要 ,其不僅是城市交 通的規(guī)劃布局要素，同時也是關系到橋墩基礎，墩臺形式、橋梁結構、上下引道、航道通航安全的重要因素之一，同時也是安全評價的重要指標。 本項目的橋梁位置，擬建簡陽市射洪壩區(qū)東南方向，橋梁軸線位于絳溪口下游 30 米處，（右端