防眩目后視鏡設(shè)計(jì)論(編輯修改稿)
2025-07-13 11:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 汽車防眩目技術(shù)是影響汽車行駛安全的一個重 要技術(shù)，同時它也是一個尚未很好解決的難題。為了解決汽車夜間行駛時后面尾隨車的前大燈通過內(nèi)后視鏡反射到駕駛員炫目的問題。本課題住要研究的內(nèi)容是： 1） 在放炫目理論基礎(chǔ)上探討手動防眩目后視鏡棱鏡和電子防眩目后視鏡，通過比較，選擇利用電致變色技術(shù)的電子防眩目后視鏡作為本課題的研究對象； 2） 在保證后視野的基礎(chǔ)上，研究電子防眩目后視鏡光傳感器的類型的選擇及在內(nèi)后視鏡上的位置及朝向布置； 3） 設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)，并利用模糊控制的方法對 PWM 的占空比進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，從而實(shí)現(xiàn)了后視鏡反射率的調(diào)節(jié)； 對于本課題所研究的電子防眩目后視鏡的總體技 術(shù)路線，見圖 . 圖 技術(shù)線路 二、 防眩目后視鏡的機(jī)理 視覺器官的功能是識別視野內(nèi)發(fā)光物體或反光物體的輪廓、大小、遠(yuǎn)近、顏色、形狀和表面細(xì)節(jié)等情況。據(jù)估計(jì)，人腦獲得的全部信息中，約有 95%以上來之視覺。人的視覺是指眼睛在光線的作用下，對物體明暗、形狀、顏色、運(yùn)動和遠(yuǎn)近深淺等的綜合感覺。當(dāng)汽車行駛過程中，后方車輛前大燈發(fā)出的光照射在后視鏡上，經(jīng)反射傳達(dá)人眼。當(dāng)光強(qiáng)度為 10cd/cm2 以上時，人眼為明視覺。影響駕駛員視覺功能的主要原因，除了迎面汽車的燈光照射時會產(chǎn)生炫 目作用，后方尾隨汽車大燈照射通過后視鏡反射也會產(chǎn)生炫目作用。一般強(qiáng)度高于 20cd/cm2 以上的光為炫目光。 炫目光是由于視野中光源與其背景之間亮度對比太大或者反射面亮度太大引起的視覺不適宜亮度分布在空間或時間上存在極端的亮度對比，以致引起視覺不舒適和降低物體可見度的視覺條件。炫目光是影響視覺的一個重要因素，如圖 表示炫目光的形成，其中 W，為炫目光對人眼的張角， O 為炫目光源和人眼的夾角。 光傳感器選型 鏡片選型 后視鏡機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 線束設(shè)計(jì) 實(shí)驗(yàn) 鏡片定制 ? 5 ? 炫目光源亮度 L0 眼球 W 物體亮度 L 圖 炫目光形成 炫目光的形成因素有很多，主要是光源的亮度，因此想辦法使照射到后視鏡上的光線被削弱，從而使反射到人眼光線強(qiáng)度不能達(dá)到炫目成度，成為防眩目后視鏡的主要突破方向。 三、防眩目后視鏡的具體設(shè)計(jì) 跟據(jù)上述分析可知，防眩目的一個突破點(diǎn)就在于光線反射強(qiáng)度控制問題。因此深入探討我們發(fā)現(xiàn)，從選擇材料上面入手，棱鏡對光線有一定的折射效果。通過使用棱鏡把后方車燈照射的光進(jìn)行部分折射，減少反射到人眼的光線從而降低炫目效
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