論文：軸流轉漿式水輪機產生抬機的原因及防止方法(編輯修改稿)
2025-07-13 07:13 本頁面
【文章內容簡介】 = （噸） 。己超過了機組 轉動部分的 重量5 (759 噸 )。 關于壓差問題，說明如下：對于迪什林電站的機組，當輪葉關至最小角度 –13o 時，相鄰兩葉片間尚有 100 多毫米間隙。輪葉上下端水體是連通的。按照帕斯卡原理，上下端水體壓力本應一致，但是，由于轉輪室上部存在真空，假設在液體表面取一 圖 4 在液面的微元體 A 厚度為 δ 的矩形微元體 A(如圖 4 所示 )，則在該微元體上表面是真空，壓力為 0，下表面的壓力為尾水壓力。于是， 上、下表面的受力不平衡，微元體會向上運動。同理，整個液體表面會向上運動，形成下游水體返回水流，流過輪葉間的間隙，形成壓差。 例如， 2021 年，中國水利水電科學研究院水力機電研究所赴敘利亞迪什林電站現場進行了測試。當時，尾水位為 米，機組安裝高程為 米，即吸高為 –14米。根據實測數據，這時，轉輪室頂蓋下出現了真空，真空度為 – 5 米水柱（ – 5 噸/米 2）（參見下列圖片第 5 條曲淺）。 這樣， 轉輪上下端壓差達 △ P = 19 米水柱（ 19 噸 /米 2）。 己知轉輪直徑為 米，上端面中間主軸直徑為 米。 假設轉輪下端壓力為 P1, 面積為 S1 ；上端壓力為 P2 ，主軸面積為 S2 ， 則轉輪受到的因壓差產生的向上作用力為： 6 F =｛（ P1 – P2 ） *（ S1 – S2）｝ + P1 S2 =｛ 19 噸 /米 2 *π *(–) / 4 米 2 ｝ +（ 14 噸 /米 2 *π *） = 噸 + 噸 = 噸 也 超過了機組轉動部分的重量。因此， 無論哪種情況， 抬機 都 不可避免 ， 這次抬機量達到 29 毫米 （參見下列圖片第 7 條曲淺）〔參考文獻 1〕 。 t (秒 ) 圖片 機組參數隨時間 (t/秒 )變化實測數據 2, 調相運 轉 是引起抬機的另一重要原因 如前第 5 種運行工況所述，調相運 轉 時，若未能及時用壓縮空氣將轉輪室的水體排出，機組會在“水中調相”，發(fā)電機會轉變?yōu)橐粋€同步電動機，整個機組會轉變成一個同步電動泵 ， 產生泵升力 。若泵升力大于機組重量，會引起抬機。 同時，由于 該水泵將轉輪室的水體排出， 因 導葉 己 完 全關閉，會在轉輪室形成真空，壓差產生向上的推力。如果沒有壓縮空氣進入，抗衡這壓差產生的推力，待轉輪室的水排完后，轉輪在真空中旋轉，不再起水泵作用，在壓差作用下，尾水回流，形成反水錘，并與壓差聯(lián)合作用， 抬機 將 不可避免。 前述的第 1 種工況屬水輪機工況，不會 產生 抬機；第 2 種工況 因 關機速度慢， 也 不會 產生 抬機；第 3 種工況因從空
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