物流管理畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-第三方物流發(fā)展趨勢(shì)分析(編輯修改稿)
2025-07-12 23:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 品脫貨管理、組裝、配件組裝、測(cè)試和修理 。 薄弱的原因：一方面，多于一半的物流服 務(wù)商認(rèn)為客戶還沒做好外包準(zhǔn)備。另一方面客戶認(rèn)為國內(nèi)缺少高水平的物流服務(wù)商，加上客戶自認(rèn)為可以把物流做好 。這種情況下，物流供應(yīng)商在贏得其客戶對(duì)他的服務(wù)能力有、充分信心前，可能只能局限在相對(duì)低利潤(rùn)的物流服務(wù)上，直到客戶愿意增值服務(wù)外包政治服務(wù)為止。因此，物流供應(yīng)商對(duì)在國內(nèi)物流市場(chǎng)運(yùn)作的早期利潤(rùn)率有一個(gè)現(xiàn)實(shí)的估計(jì)。 （ 3） 第三方物流企業(yè)的規(guī)模 被訪談過的物流商家沒有一家擁有超過 2%的市場(chǎng)份額，實(shí)踐證明，在中國國內(nèi)一個(gè)純粹的，擁有少量資產(chǎn)的第三方物流服務(wù)的運(yùn)營模式很 難實(shí)行。也無法做大。目前中國物流市場(chǎng)的地域集中度很高， 80%的收益來至長(zhǎng)江三角洲地區(qū)。 （ 4） 第三方物流發(fā)展的對(duì)策 （ 1） 降低成本和周期提高服務(wù)水平是面臨的主要挑戰(zhàn) 不同行業(yè)重點(diǎn)不同，如汽車制造業(yè)，隨著其逐步從依賴進(jìn)口零件轉(zhuǎn)向本地的零配件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)貨，他們強(qiáng)調(diào)通過“及時(shí)配送”降低庫存水平的重要性，對(duì)服裝行業(yè)，更重要的是如何縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間，以便對(duì)快速變化的市場(chǎng)進(jìn)行趨勢(shì)做出及時(shí)反映，對(duì)家電行業(yè)，由于產(chǎn)生能力過剩和巨大價(jià)格壓力，降低物流成本對(duì)確保盈利至關(guān)重要 。 （ 2）第三方物流企業(yè)外部經(jīng)營環(huán)境分 析其發(fā)展措施 四川托普信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理系 畢業(yè)論文 4 建立健全物流法規(guī)，促進(jìn)物流規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化 首先全面規(guī)范我國物流的市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制和規(guī)則，盡快建立物流服務(wù)市場(chǎng)的準(zhǔn)入機(jī)制，明確規(guī)定注冊(cè)登記物流服務(wù)企業(yè)必要條件，全面界定第三方物流服務(wù)提供者和使用者的權(quán)利和責(zé)任 。 實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一規(guī)劃合理布局，建立高層次，范圍廣的現(xiàn)代物流管理中心。物流是服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是最需要誠信體系的行業(yè) ，大力宣傳誠信物流，積極推進(jìn)行業(yè)信用制度。制定完善信用交易的相關(guān)政策。 （ 3） 發(fā)揮政府與企業(yè)積極作用，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入 第三方物流的發(fā)展離不開政府的參與何必要的政策扶 持，國家應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面投資力度，并從宏觀方面入手。做好總體的物流規(guī)劃，已達(dá)到我國物流合理化和物流整體效益的最優(yōu)化 。 （ 4） 以國內(nèi)外物流市場(chǎng)為導(dǎo)向 以國內(nèi)外物流市場(chǎng)為導(dǎo)向，以現(xiàn)代物流技術(shù)為支撐，充分發(fā)揮企業(yè)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一協(xié)條、靈活發(fā)展。形成有特色的物流現(xiàn)代服務(wù)體系。我國物流企業(yè)在提供基本物流的同時(shí)，要根據(jù)市場(chǎng)的需求，分析市場(chǎng)，擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展增值物流服務(wù)，多范圍開展加工，配送，貨代等業(yè)務(wù)，甚至還提供物流策略解決方案。建立信息平臺(tái)服務(wù)。 以專業(yè)化服務(wù)達(dá)效益。企業(yè)要通過全方位服務(wù)方式，與大客戶加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系。增強(qiáng)企業(yè)之間依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 （ 1） 強(qiáng)化企業(yè)改革，做到制度創(chuàng)新，提升企業(yè)活力 我國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)大多是從國有倉儲(chǔ)、運(yùn)輸轉(zhuǎn)型而來，代有很多計(jì)劃經(jīng)濟(jì)策略，不能迅速適應(yīng)國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。所以必須 建立股權(quán)多元化股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu)，清晰權(quán)益關(guān)系，實(shí)現(xiàn)政企之間正常距離。所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分開 ，保證企業(yè)按市場(chǎng)規(guī)則運(yùn)作，激發(fā)企業(yè)活力，迅速 進(jìn)入現(xiàn)代物流專業(yè)化。 （ 2） 以信息技 術(shù)應(yīng)用為核心，完善物流管理系統(tǒng) 現(xiàn)代物流體系是一個(gè)很復(fù)雜的系統(tǒng)工程。其運(yùn)作前提是要有一個(gè)合適的物流信息管理系統(tǒng)。物流信息化，網(wǎng)絡(luò)完善和發(fā)展。不但是衡量現(xiàn)在物流企業(yè)重要四川托普信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理系 畢業(yè)論文 5 指標(biāo)，也是發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)可靠地基礎(chǔ) ，信息技術(shù)可以使企業(yè)整合業(yè)務(wù)流程，有效進(jìn)入客戶生產(chǎn) 經(jīng)營過程，再加入 WTO 的新型模式下，物流市場(chǎng)從國內(nèi)發(fā)展到國際，能否有 廣泛的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)至關(guān)重要。它可以對(duì)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。有效控制全過程管理，形成市場(chǎng)共享關(guān)系，同時(shí)也可以降低成本。 （ 3） 人才培養(yǎng)，人才戰(zhàn)略。 本質(zhì)上講，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最根 本是人才競(jìng)爭(zhēng)，能力競(jìng)爭(zhēng)。與國外發(fā)達(dá)國家的差距，不只是裝備，技術(shù)，資金。另外就是觀念知識(shí)上的差距，因我國缺乏物流人才，這一點(diǎn)就制約了物流企業(yè)管理水平、競(jìng)爭(zhēng)力、行業(yè)素質(zhì)。 所以應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)與高校之間的合作，優(yōu)越物流人才的培養(yǎng)，推動(dòng)我國物流人才的成長(zhǎng)速度。實(shí)施人才戰(zhàn)略同時(shí)要健全體系，建立規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。促進(jìn)第三
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