沙坪溝公路隧道初步設計-土木工程畢業(yè)設計總說明書(編輯修改稿)
2025-07-12 19:13 本頁面
【文章內容簡介】 ，根據地質條件，選擇適用于地質較差的 IV級以下圍巖的翼墻式洞門，洞門墻面坡度為 1:，仰坡坡度為 1:1。洞門構造示意圖如下： 3503 0 0 05 0 0 5 0 0過渡段 過渡段有效長度側向寬度行車道中心線隧道中線緊急停車帶隧道中心線O2O2OR 2=820R3=15 0R5=747R5=747R 1=5704 5176。 039。0 4 5176。 039。 014176。739。1100 1557575 75 525151380284.08784.08500162.42002 . 0 %O1R4=18001 8 176。3 3 39。 59 57176。1939。0西安工業(yè)大學畢業(yè)設計（論文） 6 圖 翼墻式洞門立面及剖面圖 （單位： cm） 隧道防排水設計 水，不僅是影響隧道正常施工的主要因素之一，也是影響隧道正常運營的重要因素之一，所以隧道防排水是非常重要的。 隧道防排水工程是一個復雜的有機聯(lián)系的系統(tǒng)工程，無論是設計、施工還是運營過程中的任何細小的疏忽或缺陷，都可能造成隧道防排水失敗。 隧道防排水是保證隧道適用性以及襯砌結構、路面、設備耐久性的關鍵。設計 標準 為使襯砌內壁不滲水。隧道防排水應遵循“以排為主，防、 排、 截、堵相結合”的原則，保證隧道結構物和營運設備的正常使用和行車安全。 隧道防水 （ 1）防水措施 ① 公路隧道首先要重視防止地表水的下滲，其措施為填平、鋪砌、勾補、抹面等； ② 公路隧道襯砌防水，首先采取引排措施，然后修建復合式襯砌，采用夾層防水層； ③ 混凝土應滿足抗?jié)B要求，本設計中抗?jié)B等級不得小于 S8； ④ 施工縫、抗震縫、變形縫等處的防滲應采用專門的防水措施。 （ 2）復合式襯砌的防水系統(tǒng) 本隧道設計采用復合式襯砌，在初期支護和二次襯砌之間鋪設防水板和無紡布組成的防水層，以防地表水滲漏進入隧道內，無紡布的單位面積質量為 350g/2m ，防水板采用易 于焊接的高分子柔性防水卷材，厚度為 ，搭接長度為110mm。 隧道二次襯砌的施工縫、沉降縫、伸縮縫應采取可靠的防水措施 。施工縫采取背貼式止水帶與中埋式緩膨脹性橡膠止水條組合形成防水構造；沉降縫采用背貼式止水帶與與中埋式橡膠止水帶組合形式的防水構造；伸縮縫采用背貼式止水帶防水構造。 行車道中線隧道中線2 . 0 %II5 0 c m 厚夯填土防水層洞頂截水溝0 . 1 % 0 . 1 %2 . 0 %3 . 0 % 3 . 0 %2 . 0 %1 :11 :11 : 11 : 110:1截水溝? 1 5 c m 排水管洞頂截水溝1 : 5漿砌粗料石砌筑墻體C15 片石混凝土鋪底金昭梁公路隧道西安工業(yè)大學畢業(yè)設計（論文） 7 隧道排水 （ 1）圍巖排水 在隧道周圍鋪設環(huán)向塑料盲管，將水引入邊墻兩側 φ 10cm 的縱向塑料排水管，然后通過 φ 10cmPVC 橫向排水管將水引入兩側 φ 16cm的側式排水管，最后引入 φ 40cm 中心排水管，從而排出洞外。路緣通縫式排水溝、洞內管溝與洞外的天溝、排水溝、截水溝形成完整的排水系統(tǒng)。電纜溝底部設橫向及縱向集水溝，將可能流入電纜溝的水，通過縱向集水溝引出洞外。 （ 2）路側邊溝排水 路側邊溝主要引排營運過程中隧道內的清洗污水、消防污水和其它污水，電纜溝內的集水也計劃引入路側邊溝。路側邊溝低于路面墊層，避免邊溝水對路面結構產生不利影響。隧道洞內縱向排水溝坡度為 %，與隧道橫向坡度保持一致，以便順利排水。路側邊溝采用開口式明溝，便于清洗，不易產生淤泥，不需要設沉砂池，采用預制結 構，施工速度快，其結構如圖 所示。
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