汽車懸架課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-12 17:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 前?= 1 . 2 4其中：n 前為主簧片數(shù)N 前為主簧總片數(shù) a10* 5 MPE ?σ 前= 0 . 9 5 δ1前l(fā)Ea23μ= (N/mm2/mm) 4. 剛度 ： C前（單位變形所能承受的載荷）裝車時用騎馬螺栓夾緊后C 前 = δ1前IIE348前? = 5 3 3 . 6 N / m m圓整： C前= 534 N / m m 5. 靜撓度f Cf C=CQC前計(jì)算結(jié)果見下表Q C(N)f C（ mm ）f C圓整（ mm ）空載 11025 21額定載荷 30292 57動撓度由 《 汽車設(shè)計(jì) 》 （ 第 四 版 ） （ 吉林大學(xué) 王望予 主編 ） 第六章 《 懸架設(shè)計(jì) 》 客車的 動撓度取f d=60 ～ 9 0mm 6. 靜應(yīng)力： σC 前靜載荷下應(yīng)力空載時 σC 空前= σ前 fC 前空= 3 0 . 4 5 N/ mm 2額定載荷時 σ額前C= σ前 fC 額前= 8 2 . 6 5 N/ mm 2 7. 極限動行程f d m a x前 = ]1 0 0 0[ = 6 8 9 . 6 5 m m 取 6 8 9 . 7 m m[ 1 0 0 0 ] ：為板簧破壞時最大應(yīng)力 8. 偏頻N=π21mC 計(jì)算結(jié)果如下表參數(shù) 空載 額定載荷固有頻率 N（ Hz ） 按 《懸架設(shè)計(jì)》的介紹 ，為保證汽車有良好的行駛平順性，客車的推薦值為： N / H z ＜ 2 0 H z , 計(jì)算結(jié)果符合。9. 反弓校荷：f前反（考慮非簧載作用下前簧的反弓量）f弓=CG u前1= 0 . 8 8 m mf前反
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