【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 較為廣泛，如橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)、地下泵房、水池、油庫(kù)、礦用豎井以及大型設(shè)備基礎(chǔ)、高層和超高層建筑物基礎(chǔ)等。但沉井基礎(chǔ)施工工期較長(zhǎng)，對(duì)粉砂、細(xì)砂類土在井內(nèi)抽水時(shí)易發(fā)生流砂現(xiàn)象，造成沉井傾斜；沉井下沉過(guò)程中遇到的大孤石、樹(shù)干或井底巖層表面傾斜過(guò)大，也將給施工帶來(lái)一定的困難。 地下連續(xù)墻 地下連續(xù)墻是基礎(chǔ)工程在地面上采用一種挖槽機(jī)械，沿著深開(kāi)挖工程的周邊軸線，在泥漿護(hù)壁條件下，開(kāi)挖出一條狹長(zhǎng)的深槽，清槽后，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠，然后用導(dǎo)管法灌筑水下混凝土筑成一個(gè)單元槽段，如此逐段進(jìn)行，在地下筑成一道連續(xù)的 鋼筋混凝土 墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。 地下連續(xù)墻開(kāi)挖技術(shù)起源于歐洲 ， 20 世紀(jì) 5060 年代該項(xiàng)技術(shù)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家及前蘇聯(lián)得到推廣 目前 成為 地下工程 和 深基礎(chǔ) 施工中有效的技術(shù)。 9 圖 24 地下連續(xù)墻示意圖 地下連續(xù)墻特點(diǎn)： 施工振動(dòng)小，墻體剛度大，整體性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支護(hù)及進(jìn)行逆作法施工，可用于各種地質(zhì)條件下，包括砂性土層、粒徑 50mm 以下的砂礫層中施工等。適用于建造建筑物的地下室、地下商場(chǎng)、停車場(chǎng)、地下油庫(kù)、擋土墻、高層建筑的深基礎(chǔ)、逆作法施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)，工業(yè)建筑的深池、坑；豎井等。 橋梁承臺(tái)施工方法 承臺(tái)指的是為承受、分布由墩身傳遞的荷載，在樁基頂部設(shè)置的聯(lián)結(jié)各樁頂?shù)匿摻罨炷疗脚_(tái) 。 承臺(tái)是樁與柱或墩聯(lián)系部分。承臺(tái)把幾根，甚至十幾根樁聯(lián)系在一起形成 樁基礎(chǔ) 。承臺(tái)分為高樁承臺(tái)和 低樁承臺(tái) ： 低樁承臺(tái)一般埋在土中或部分埋進(jìn)土中，高樁承臺(tái)一般露出地面或水面 。 高樁承臺(tái)由于具有一段自由長(zhǎng)度，其周圍無(wú)支撐體共同承受水平外力。 圖 25 承臺(tái)示意圖 10 近年來(lái)由于大直徑 鉆孔灌注樁 的采用，樁的剛度、強(qiáng)度都較大，因而高樁承臺(tái)在 橋梁基礎(chǔ) 工程中已得到廣泛采用。 對(duì)于深水中的承臺(tái)，可供選擇的施工方法有：鋼板樁圍堰，雙壁鋼圍堰以及套箱圍堰等。無(wú)論使用什么方法，其主要目的就是防水。 橋梁墩臺(tái)施工方法 橋墩位于相鄰橋跨之間，橋臺(tái)位于橋梁兩端。橋臺(tái)后端伸入路基，兼有擋住橋頭路基填土以及連接路基和橋跨的作用。橋墩、橋臺(tái)和橋梁基礎(chǔ)又統(tǒng)稱為橋梁下部結(jié)構(gòu)。橋墩主要由頂帽、墩身組成。橋臺(tái)主要由頂帽、臺(tái)身組成。頂帽的作用是把橋跨支座傳來(lái)的較大而集中的力，分散而勻稱地傳給墩身和臺(tái)身。 頂帽 須有較大的平面尺寸，為施工架梁及養(yǎng)護(hù)維修提供必要的工作面。墩身和臺(tái)身是支承橋跨的主體結(jié)構(gòu)，不僅承受橋跨結(jié)構(gòu)傳來(lái)的全部荷載，而且還直接承受土壓力、水流沖擊力、冰壓力、船舶撞擊力等多種荷載，所以墩身和臺(tái)身都具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。 橋梁墩 臺(tái)有重力式墩臺(tái)和輕型墩臺(tái)兩類 。 圖 26 墩臺(tái)示意圖 橋梁墩臺(tái)墩身的施工方法根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式不同而不同，對(duì)于結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單，高度不高的墩臺(tái)，通常采用傳統(tǒng)的一次砌筑或立?，F(xiàn)澆施工方法，對(duì)于高度較高的斜拉橋以及懸索橋，這有較多的施工方法可以選擇，施工方法的多樣性主要體現(xiàn)在模板形式不同，主要形式包括：滑升模板。爬升模板，翻升模板，其主要特點(diǎn)是將墩身分成若干階段，由下而上施工。 高墩的施工，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行綜合比較后選擇適宜的施工方案。 11 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法 橋梁上部結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其施工方法也種類繁多，除了一些特殊的施工方法外，大致可分為現(xiàn)澆和預(yù)制安裝。 自行式吊車吊裝 跨墩龍門架吊裝 架橋機(jī)安裝 扒桿吊裝 浮吊架設(shè) 浮運(yùn)整孔架設(shè) 纜索吊裝 提升法 逐孔拼裝 懸臂拼裝 固定支架法 逐孔現(xiàn)澆法 懸臂澆筑法 頂推法 轉(zhuǎn)體施工法 勁性骨架法 預(yù)制安裝法 預(yù)制安裝可以分為預(yù)制梁安裝和預(yù)制階段式塊件拼裝，前者主要指裝配式的簡(jiǎn)支梁 ，后者則是將梁體沿橋軸線分段預(yù)制成階段式塊件，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝 。 圖 27 橋梁預(yù)制拼裝 預(yù)制安裝法 現(xiàn)澆法 上部結(jié)構(gòu)施工方法 12 自行式吊車吊裝法 這種方法多采用汽車吊，履帶吊和輪胎吊等機(jī)械，有單吊和雙吊之分。此法一般適用于跨徑在 30 米以內(nèi)的簡(jiǎn)支梁橋的安裝作業(yè) 。 在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該有足夠大的安裝場(chǎng)地，同時(shí)也要保證道路的通暢。 圖 28 自行式吊車安裝法示意圖 跨墩龍門安裝法 在墩臺(tái)兩側(cè)沿橋向設(shè)置軌道，在其上安裝跨墩的龍門吊，將梁體在起吊狀態(tài)下運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)，然后安裝在預(yù)制位置。此方法的優(yōu)點(diǎn)是：施工作業(yè)簡(jiǎn)單，迅速，安全，要求地形平坦，橋墩高度不高，費(fèi)用較大。 圖 29 跨墩龍門安裝法示意圖 架橋機(jī)安裝法 在孔跨內(nèi)設(shè)置安裝導(dǎo)梁，以此作為支撐體來(lái)架設(shè)梁體。架橋機(jī)按形式分為單導(dǎo)梁，雙導(dǎo)梁，斜拉式和懸吊式。其施工特點(diǎn)是不受架設(shè)孔跨橋墩高度的影響，也不橋下地形條件的影響，架設(shè)速度快，作業(yè)安全可靠，對(duì)于孔數(shù)較多的橋梁更具有優(yōu)越性。 13 圖 210 架橋機(jī)安裝法示意圖 浮吊架設(shè)法 這種方法一般適用于河口，海上的橋梁安裝，包括整孔架設(shè)和節(jié)段式快件的懸臂拼裝。采用此方法工期短，但梁體的補(bǔ)強(qiáng)，大型吊具，架設(shè)用的設(shè)備均較大型化，浮吊所需費(fèi)用較高，且易受氣象，海象和地理?xiàng)l件等影響。 圖 211 浮吊架設(shè)法示意圖 懸臂拼裝 懸臂拼裝法指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置吊架，平衡地逐段向跨中懸臂拼裝水泥混凝土梁體預(yù)制件，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。懸臂拼裝施工包括塊件的預(yù)制、運(yùn)輸、拼裝及合龍。 圖 212 懸臂拼裝示意圖 14 現(xiàn)澆法 現(xiàn)澆 是通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)組裝模板，然后進(jìn)行 混凝土 的澆筑。相對(duì)于預(yù)制構(gòu)件來(lái)說(shuō)，預(yù)制的是在工廠車間內(nèi)通過(guò)模具加工而成，適合批量生產(chǎn)，也就是建筑工業(yè)化 。 固定支架法 在橋跨間設(shè)置支架，安裝模板，綁扎鋼筋，現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土的施工方法。特別適用于旱地上的鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力土中小跨徑橋梁的施工。其特點(diǎn)是梁的整體性好，施工平穩(wěn)，可靠，不需要大型起重設(shè)備，施工中無(wú)體系轉(zhuǎn)換 ，但需要大量的施工支架，并要有較大的施工場(chǎng)地。 圖 213 固定支架法示意圖 逐孔現(xiàn)澆法 逐孔施工法是中等跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋常采用的一種施工方法，它使用一套設(shè)備從橋梁的一端逐孔施工。采用逐孔施工的主要特點(diǎn)在于施工能連續(xù)操作。橋越長(zhǎng)，施工設(shè)備的周轉(zhuǎn)次數(shù)愈多，其經(jīng)濟(jì)效益越高。逐孔施工方法主要有：預(yù)制梁的逐孔施工法、移動(dòng)支架法、移動(dòng)模架法。 圖 214 逐孔現(xiàn)澆法示意圖 15 懸臂澆筑法 懸臂澆筑法主要設(shè)備是一對(duì)能行走的掛籃，掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動(dòng)，綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施預(yù)應(yīng)力