地鐵變電站plc自動化系統(tǒng)設計畢業(yè)設計畢業(yè)論(編輯修改稿)
2025-07-11 13:44 本頁面
【文章內容簡介】 IEC一 608707101與中央控制中心通訊。 系統(tǒng)網(wǎng)絡通訊層向上通過可編程網(wǎng)橋的 RS一 422接口采用 IEC608705101國際標準規(guī)約實現(xiàn)與控制中心通訊 。向下網(wǎng)絡通訊層通過網(wǎng)橋 RS422接口 MODBUS標準規(guī)約實現(xiàn)與主變電站內的各開關柜或保護屏內的微機綜合保護測控單元等智能裝置通訊，滿足變 電所綜合自動化系統(tǒng)控制、測量、保護的技術要求。通過網(wǎng)橋與智能設備及控制中心通訊，由網(wǎng)橋實現(xiàn)協(xié)議轉換，降低 PLC的 CPU模塊負荷率，提高系統(tǒng)的可靠性。 配置液晶顯示器，用于變電所內監(jiān)控、軟件維護，設備調試，站控層操作等人機接口。帶有液晶顯示器實現(xiàn)站內數(shù)據(jù)的顯示和控制。液晶顯示以漢字實時顯示所內所有事故、預告信號、所內各微機綜合保護測控單元的運行狀態(tài)。事件變位的內容、時間等。當多個事故信號同時發(fā)生時，液晶顯示報警裝置按新舊次序，在所內時間分辨率的范圍內依次顯示各種信息，并能存儲。操作員通過按鈕對顯示 進行選擇，必要時操作員可通過該組操作按鈕對開關進行所內集中控制。 “就地一遠方 ”控制切換裝置。為便于系統(tǒng)運行的需要，在中央信號屏內裝有 “就地一遠方 ”切換開關，實現(xiàn)就地控制和遠方控制之間的方式切換和閉鎖。在變電站控制上，方便分層控制和管理。 系統(tǒng)的電源采用冗余配置，系統(tǒng)輸人兩路直流電源，保證系統(tǒng)在一路電源失電時，系統(tǒng)仍可無擾動安全運行，提高系統(tǒng)的可靠性。 、宜擴展性設計 可以與滿足相應標準規(guī)約 (profibus, spabus, modbus等 )的其它公司相關的(IED)互聯(lián)進行信息交換。充分考慮到變電站擴建、改造等因素，間隔層設備基于模塊式標準化設計，可根據(jù)要求隨意配置，變電站層設備設置靈活。 網(wǎng)絡通訊層設計考慮到工業(yè)以太網(wǎng)、 CAN、 42 modbus+等現(xiàn)場總線的接口設計，能充分滿足大流量實時數(shù)據(jù)傳送的實時性和可靠性。 PLC軟件方面，由于 PLC以循環(huán)掃描和中斷兩種方式來執(zhí)行程序。為了完成所有RTU功能， PLC采用循環(huán)掃描方式，與各個間隔層保護單元進行通訊。通過 Modbus總
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