淺論換填法處理公路軟土地基的質(zhì)量控制畢業(yè)論文(新)(編輯修改稿)
2025-07-11 05:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 抗剪強度，但一經(jīng)擾動，抗剪強度將顯著降低。其靈敏度（含水量不變時原狀土與重塑土無側(cè)限抗壓強度之比）一般在 3～ 4 之間，有的甚至更高。 交通部標準《公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范》（ JTJ01796）中規(guī)定軟土鑒別 標準為天然含水量≥ 35%和液限 ，天然孔隙比≥ 1，十字板剪切強度＜35Kpa. (3) 天然含水量的測定 天然含水量是土的基本物理性指標之一，它反映的土的狀態(tài)，含水量的變化將使得土的稠度、飽和程度、結(jié)構(gòu)強度隨之而變化，其測定可采用公路土工試驗規(guī)程規(guī)定試驗方法測定，并將試驗數(shù)據(jù)與 35％、液限進行比較。 (2) 天然孔隙比 孔隙比，是土中孔隙體積與土粒體積之比，天然狀態(tài)下土的孔隙比稱之為天然孔隙比，是 土的 一個重要的物理性指標，可用來評價天然土層的密實程度。其測定方法可測定土粒比重、土的干密度、土的天然密度、土的含水量等指標通過計算而得。 (3) 十字板剪切強度 十字板剪切試驗是原位測試技術 中一種發(fā)展較早、技術比較成熟得方法。試驗時將十字板頭插入土中，以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)速率對側(cè)頭施加扭力，直到將土剪損，測出十字板旋轉(zhuǎn)時所形成的圓柱體表面處土的抵抗扭矩，從而可算出土對十字板的不排水抗剪強度。 二、軟土地基的危害 軟土對于路基的破壞性主要是其在自重 和 外界載荷的作用下，導致毛細水上升至土體內(nèi)，使得土體中孔隙水的壓力增大，土粒間的有效應力降低， 因而 產(chǎn)生剪切破壞。軟土的破壞作用主要表現(xiàn)在 以下幾 方面 ： 1. 強度降低， 地基承載力不足，對于軟土路堤容易產(chǎn)生垮塌現(xiàn)象，影響行車安全。 2. 是 由于土的固結(jié)產(chǎn)生 不均勻沉降，容易對其上的路面結(jié)構(gòu)層 造成破壞。 3. 在冰凍地區(qū)，由于軟土的高含水量而產(chǎn)生凍脹現(xiàn)象。 4. 造成路基土剛度的不均勻，從而影響路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量。 5. 對于膨脹土，在充水與脫水的循環(huán)中，產(chǎn)生脹縮作用。 三、換填處理的作用原理 換
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