線疊加2000r站內(nèi)電碼化-04-20工程設(shè)計(jì)一般原則和要求(編輯修改稿)
2025-07-10 11:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)外方相鄰區(qū)段后， ZPW2021R 信息提前送入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方的第一軌道區(qū)段（ IAG）。列車進(jìn)入 IAG，機(jī)車接收信息，同時(shí)信息提前送入 1DG，實(shí)現(xiàn)預(yù)疊加。列車進(jìn)入軌道區(qū)段后， ZPW2021R信息直接動(dòng)作機(jī)車信號(hào)設(shè)備，節(jié)省了軌道 繼電器的邏輯轉(zhuǎn)換時(shí)間，機(jī)車信號(hào)可靠工作。 側(cè)線股道上、下行 發(fā)車各使用一套發(fā)送設(shè)備，每套發(fā)送有一路輸出至軌道。 3 3 站內(nèi)軌道電路中補(bǔ)償電容配置 ZPW2021R型站內(nèi)電碼化四種載頻（ 1700Hz、 2021Hz、 2300Hz、 2600Hz）采用 60μ F、 80μ F補(bǔ)償電容。 設(shè)置方法 軌道電路長度大于 300米時(shí)，補(bǔ)償電容設(shè)置按調(diào)整補(bǔ)償文件執(zhí)行。 軌道電路長度小于 300米時(shí)，不設(shè)補(bǔ)償電容。 每個(gè)電容安裝誤差允許在計(jì)算值177。 4m的范圍內(nèi)。 4 站內(nèi)電纜使用原則 相同載頻、相同發(fā)送器（一個(gè)發(fā) 送器供多個(gè)不同區(qū)段）及不同載頻、不同發(fā)送器電碼化發(fā)送電纜，采用綜合扭絞信號(hào)電纜，型號(hào)為： PTYA23，并使用星絞組的對(duì)角芯線。 相同載頻、不同發(fā)送器，且發(fā)送器存在同時(shí)發(fā)碼情況時(shí)，電碼化發(fā)送電纜采用內(nèi)屏蔽數(shù)字信號(hào)電纜，型號(hào)為： SPTYWA23，使用不同的屏蔽組。 分支電纜（長度小于 50m）：采用綜合扭絞信號(hào)電纜，型號(hào)為： PTYA23，可使用對(duì)絞組。 5 室外金屬結(jié)構(gòu)的接地 金屬結(jié)構(gòu)（橋梁、接觸網(wǎng)桿塔、隧道、柵欄等）的接地必須通過空扼流變壓器中心點(diǎn)的完全橫向連接線實(shí)現(xiàn)。 金屬結(jié)構(gòu) 圖 12－ 1 室外金屬結(jié)構(gòu)接地示意圖 6 室內(nèi)設(shè)備 防雷及接地裝置 接地網(wǎng)和貫通地線 為了信號(hào)設(shè)備的使用安全及減少雷電對(duì)設(shè)備的損壞和干擾，在新建成線和有條件的 既有線改造過程中，應(yīng)在信號(hào)機(jī)械室設(shè)置接地網(wǎng)，并在室外埋設(shè)貫通地線，以保證各處設(shè)備等電位。 ZPW2021R 型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)技術(shù)說明書－工程設(shè)計(jì)一般原則和要求 4 信號(hào)機(jī)械室內(nèi)地線網(wǎng) 圖 室內(nèi)地線網(wǎng)示意圖 信號(hào)機(jī)械室內(nèi)地線網(wǎng)組成：網(wǎng)格地線、環(huán)形地網(wǎng)、地線匯流排 、 lOmm2扁平銅連接線等。 技術(shù)要求 信號(hào)地線網(wǎng)接地電阻不大于 1Ω 。 信號(hào)機(jī)械室內(nèi)所有設(shè)備金屬外殼、防靜電地板各個(gè)支撐件相互焊接后，與地線 網(wǎng)相連。 電纜屏蔽層、鋼帶、鋁護(hù)套接地線匯流排。 各種地線連接不能盤繞和迂回。 地線網(wǎng)設(shè)置 網(wǎng)格地線 網(wǎng)格地線設(shè)置于防靜電地板下，在設(shè)備安裝之前進(jìn)行安裝。 測量 機(jī)械室長度和寬度，計(jì)算出所用裸銅線用量。 最大 1 米 每隔 5 ～ 7m米 25mm2電纜線 50mm2裸銅線 貫 通 銅 纜 每隔2～3m 5 網(wǎng)格地線用 50mm2裸銅線，每隔一米縱橫交叉一次并且接點(diǎn)
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