【文章內(nèi)容簡介】 2176。低速級齒輪傳動設(shè)計 1 為提高傳動平穩(wěn)性及強度，選用直齒圓柱齒輪； 2 因為運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用 8 級精度； 3 為簡化齒輪加工工藝，選用閉式軟齒面?zhèn)鲃? 小齒輪材料： 45 號鋼調(diào)質(zhì) HBS3=220 接觸疲勞強度極限 5703lim ?H? MPa 彎曲疲勞強度極限 4403 ?FE? Mpa 大齒輪材料： 45 號鋼正火 HBS4=190 接觸疲勞強度極限 4004lim ?H? MPa 彎曲疲勞強度極限 3304 ?FE? Mpa K= ZE= .9 [ ]= = [ ]= = [ ]= = [ ]= T2= 計算公式 d √ =√ 取 z3=30,z4=179。 30 故實際的傳動比 i= 模數(shù) m= = 按手冊取標(biāo)準(zhǔn)的模數(shù) m=4,實際的 d1=4179。 30 d2=4179。 90=360mm 中心距 a= = 齒寬 取 圓整后 ， 根據(jù)以上數(shù)據(jù)查表可得 齒形系數(shù) 因此齒安全的 v= [ ]=MPa [ ]=MPa [ ]=352MPa [ ]=264MPa d= Z4=90 i= m= d1=120mm a=240mm b=96mm [ ]=Pa [ ]=352MPa [ ]=Pa[ ]=264MPa 9 4齒輪的圓周速度 齒輪參數(shù)匯總表 v= 對照手冊可知選用 8 級精度是合適的 齒輪參數(shù)匯總表 高速級 齒輪 齒數(shù) 分度圓直徑 d (mm) 齒頂圓da (mm) 齒根圓 df (mm) 精度等級 Z1 20 8 Z2 73 傳動 傳動比i 中心距a 模數(shù)mn 螺旋角 計算齒寬b2(mm) 6 98 2 。 〞 40 低速級 齒輪 齒數(shù) 分度圓直徑 d (mm) 齒頂圓da (mm) 齒根圓 df (mm) 精度等級 Z3 30 120 128 115 8 Z4 90 360 368 355 傳動 傳動比i 中心距a 模數(shù)mn 螺旋角 計算齒寬b4(mm) 240 4 0 96 v= 10 軸的簡化布置 高速軸的相關(guān)計算 確定軸各段的 大 (四 ） 傳動軸的設(shè)計 軸的大致布局 (1)高速軸的設(shè)計 k 為齒輪與內(nèi)壁的距離 k=10mm c 為保證滾動軸承放入想以內(nèi) c=5mm 初取軸承寬度 n1=20mm n2=24mm n3=24mm a. 確定各軸段長度 L1=20mm L2=15mm L3=45mm L4=126mm L5=20mm L6=36mm L7=48mm(帶 ) 則軸承跨距為 L= L1+ L2+L3+L4+L5=20+15+45+126+20 采用齒輪軸結(jié)構(gòu)軸的材料采用 45 號鋼調(diào)質(zhì)處理 軸的受力分析如圖 L=236mm 11 軸的受力分析簡圖，彎矩扭矩圖 軸的受力計算 水平面受力計算 垂直面的受力計算 236mm a 計算齒輪的嚙合力 = 。 〞 。 〞 。 〞 b 求水平面內(nèi)的支承反力，做水平面內(nèi)的彎矩圖 c 求軸在垂直面內(nèi)的支反力，做垂直面的彎矩圖 + = = =84mm = = =N = =N = =N178。 mm = =N =178。mm 12 當(dāng)量彎矩計算 軸的校核 確定軸段直徑 中間軸的簡圖 d 求支承反力，做軸的合成彎矩，轉(zhuǎn)矩 √ √ √ =√ √ √ √ =√ N178。 mm T=894410 N178。 mm 軸的初步計算 軸的材料為 45 號調(diào)質(zhì)鋼 危險截面 C帶入數(shù)據(jù)計算 d √ √ √ √ 根據(jù)經(jīng)驗公式 ( ～ ) ～ 參考帶輪標(biāo)準(zhǔn)軸孔直徑，取減速器高 速端的軸端直徑de=32mm d1=45mm d2=52mm（根據(jù)滾動軸承） d3=60mm(根據(jù)危險截面的最小直徑 ) d4=52mmmm d5=45mm d6=38mm d7=32mm (3) 中間 軸尺寸 中速軸簡圖 =1051572. 21N178。 mm MB= N178。 mm = = =86409.52N178。 mm =105504 N178。 mm d= =～ 13 軸各段的大致長度 軸的受力分析，彎矩，扭矩 軸在各平面受力計算 L1=39mm L2=45mm L3=10mm L4=111mm L5=39mm 支承跨距為 軸的受力分析如圖 LAB=L= L=