【文章內(nèi)容簡介】 兩部分組成，一是創(chuàng)造價值的時間，即生產(chǎn)性時間，二是不創(chuàng)造價值的時間，如空閑時間、休息時間等。由于第二部分時間不創(chuàng)造價值，所以應(yīng)該盡可能的減少其所占的比例，工作現(xiàn)場的布置對它的影響很大，如物品的排放位置影響走動的時間，從而對這部分時間造成影響。由于工位與工位之間間隔較近，原材料皆置于身后，因而操作者在進行生產(chǎn)的時候不得不來回的走動 以取用原材料，這樣的布局便使得操作者不創(chuàng)造價值的時間大大增加，造成浪費。 e)作業(yè)規(guī)范不夠完善 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 第 15 頁 共 30 頁 生產(chǎn)現(xiàn)場沒有為所有員工發(fā)放作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，員工在操作中沒有標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)文件，沒有具體的作業(yè)要求，不同的操作員對于同一件任務(wù)的完成情況和完成質(zhì)量都不盡相同，都是按照自己的習(xí)慣來進行，這樣就很容易造成零件的錯裝、漏裝，也造成作業(yè)時間的不一致。 f)員工培訓(xùn)程度不夠 公司沒有對工人進行技能培訓(xùn)，這導(dǎo)致工人技能并不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)。同時，生產(chǎn)現(xiàn)場有太多的臨時工人，對自己工位的工作內(nèi)容不太熟悉，這導(dǎo)致員工有很大的可能在裝配過程中會出現(xiàn)差 錯。同時，公司沒有培訓(xùn)全技能型人才，當(dāng)某個工位出現(xiàn)問題時，沒有人可以立刻補上，很明顯，公司對員工的培訓(xùn)還不夠，應(yīng)加強對員工操作技能的訓(xùn)練。 4 裝配線改進研究 通過對公司裝配線生產(chǎn)現(xiàn)狀的分析，結(jié)合實際情況，本課題將從裝配線平衡研究和基礎(chǔ)工作研究兩個方面進行改善。通過改進研究，使生產(chǎn)線的不平衡損失率由 43%降到20%以下。具體的優(yōu)化方案詳如圖 41所示。 圖 41 優(yōu)化方案整體構(gòu)架 從裝配線平衡研究方面進行改善 工位作業(yè)內(nèi)容調(diào) 整 對已經(jīng)拆分成若干個作業(yè)單元的工位進行分析，針對裝配線上各工位時間不均衡問題采用 ECRS 原則進行處理。對于作業(yè)時間較短且不違反生產(chǎn)工藝流程的工位進行合并，對于作業(yè)時間較長且可拆分的工位拆分部分作業(yè)任務(wù)到用時較短的工位。 裝配線不平衡損失率≦ 20% 工位作業(yè)內(nèi)容調(diào)整 瓶頸工位作業(yè)改善 建立工業(yè)工程部門 推行 5S改善 改進貨架及工位器具 多技能培訓(xùn) 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 優(yōu)化目標(biāo) 線平衡研究 工作研究 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 第 16 頁 共 30 頁 a)對 3— 8 工位進行調(diào)整 根據(jù) ECRS 原則，對 3— 8 工位作業(yè)內(nèi)容進行調(diào)整， 3 到 8 工位作業(yè)時間長短不均，每個工位都包含多個作業(yè)單元，通過對工作單元進行調(diào)整，來均衡 6 個工位的作業(yè)時間，具體調(diào)整方案如表 41所示。 在拆分并且調(diào)整工作內(nèi)容的過程中，不能改變電風(fēng)扇內(nèi)部裝置的安裝順序，如將工位 4 的（ 1）拆分出來放到工位 3，將它作為工位 3 的最后一個作業(yè)單元，對于整個電風(fēng)扇的內(nèi)部裝配來說，裝配順序并沒有改變，這并不違背裝配的工藝原則，不會對產(chǎn)品的質(zhì)量等造成影響。調(diào)整后的作業(yè)時間如表 42 所示。 表 41 3— 8工位作業(yè)內(nèi)容調(diào)整表 工位號 作業(yè)單元 作業(yè)內(nèi)容 測量時間 /s 方案說明 3 （ 1） 裝開關(guān) 13 4 （ 1） 去除尖端塑膠 7 將工位 4的（ 1）拆分出來放到工位 3，將工位 4的（ 3）拆分出來放到工位 5 （ 2） 接入開關(guān)固定 18 （ 3） 封膠 4 5 （ 1） 打螺釘 17 6 （ 1） 固定電容 18 將工位 6的（ 2）拆分出來放到工位 8 （ 2） 打螺釘 9 7 （ 1） 接電源線 23 8 （ 1） 打扣 14 將工位 8移動到工位 6后 表 42 3— 8工位調(diào)整后的作業(yè)時間表 工位號 操作時間 評定系數(shù) 寬放率 標(biāo)準(zhǔn)時間 3 20 1 10% 22 4 18 1 10% 20 5 21 1 10% 23 6 18 1 10% 20 7 23 1 10% 25 8 23 1 10% 25 b)合并工位 1和工位 9，工位 12和工位 13 由于工位 9 的涂抹潤滑油是給 發(fā)動機涂抹，所以并沒有特別固定的操作工位，只要在安裝后殼之前完成即可，所以在完成工位 1的發(fā)動機安裝之后即可進行潤滑油的涂抹 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 第 17 頁 共 30 頁 工作，這樣即節(jié)省了一道工序，也可以平衡安裝發(fā)動機工位的空閑時間。而工位 12 和工位 13 同為電風(fēng)扇葉片的安裝，且兩個工位的用時都比較短，所以完全可以合并成同一個工位，由一個人來完成。這樣調(diào)整后的作業(yè)時間如表 43 所示。 表 43 工位合并后的作業(yè)時間表 工位號 操作時間 評定系數(shù) 寬放率 標(biāo)準(zhǔn)時間 1 24 1 10% 26 11 24 1 10% 26 若將檢驗位看做節(jié)點，整條生產(chǎn) 線可以分成三部分，三個部分的作業(yè)單元不可以互換，同時，檢驗的工作與生產(chǎn)組的工作不屬于一個部門，所以工作單元不可拆分，因此，以上便為半檢及半檢之前的工位的改進方式。 c)對 16 和 17工位進行調(diào)整 與前面內(nèi)容相似，工位 16 和工位 17 的工時較長，且可以拆分成多個作業(yè)單元，但不同的是并沒有用時較短的工位與之進行作業(yè)單元的合并，為了平衡生產(chǎn)線，可以選擇增加一個工位作為工位 18 來分擔(dān) 16和 17中過多的任務(wù)量。具體的調(diào)整方式和調(diào)整后的作業(yè)時間表分別如表 44和表 45所示。 表 44 工位 1 17作業(yè)內(nèi)容調(diào)整表 工位 號 作業(yè)單元 作業(yè)內(nèi)容 測量時間 /s 方案說明 16 （ 1） 罩網(wǎng)罩 19 將工位 16的（ 2）和工位 17的（ 2）拆分出來合并完成，作為工位 18 （ 2） 打螺釘 10 17 （ 1） 罩后殼 20 （ 2） 打螺釘 10 表 45 工位 1 17調(diào)整后的作業(yè)時間表 工位號 操作時間 評定系數(shù) 寬放率 標(biāo)準(zhǔn)時間 14 19 1 10% 21 15 20 1 10% 22 16 20 1 10% 22 d)合并工位 18和工位 2工位 19 和工位 20 同 相同，工位用時較短，且移動 順序?qū)に嚵鞒虥]有影響，所以，合并后的作業(yè)時間如表 46所示。 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 第 18 頁 共 30 頁 同樣的，與半檢相同，終檢的工作也是不可拆分的，這樣一來，對于整條生產(chǎn)線來說，檢驗的環(huán)節(jié)便是整條生產(chǎn)線的“瓶頸”環(huán)節(jié)了，在本章節(jié)的最后，本課題再對這個環(huán)節(jié)進行改善。下面，是對整條生產(chǎn)線的最后一個部分的改善。 表 46 工位合并后的作業(yè)時間表 工位號 操作時間 評定系數(shù) 寬放率 標(biāo)準(zhǔn)時間 17 23 1 10% 25 18 24 1 10% 26 e)對包裝搬運環(huán)節(jié)進行改進 由于裝袋和裝箱是兩個連續(xù)的環(huán)節(jié)，且都用時較短，所以可以將其合并為一 個工位，而最后的搬運整理作為整條生產(chǎn)線的結(jié)尾，且需要的活動范圍較大，所以可以將封箱和搬運整理兩個工位進行合并，由兩個人同時完成，則改進后的工作時間表如表 47 所示。 表 47 包裝環(huán)節(jié)改進后作業(yè)時間表 工位號 工位名稱 操作人數(shù) 測量工時/ 評定系數(shù) 寬放率 標(biāo)準(zhǔn)時間/s 21 裝袋裝箱 1 24 1 10% 26 22 封箱搬運 2 21 1 10% 23 “瓶頸”工位作業(yè)改善 通過 ECRS 原則對裝配線工位進行調(diào)整后，通過對新的作業(yè)時間表進行觀察，可以發(fā)現(xiàn)，檢驗環(huán)節(jié)也就是原來的 工位 14和工位 22 用時最多，因此，我們要對這兩個環(huán)節(jié)進行作業(yè)流程分析，找出該環(huán)節(jié)中存在的各種無效動作以及浪費，然后運用工業(yè)工程上的方法對其進行改善，消除無效動作，減少浪費。 針對工位 14，全面觀察檢驗工作的所有流程，可以發(fā)現(xiàn)，半檢與終檢 2 中對于底座旋轉(zhuǎn)的檢驗是重復(fù)的，因此可以取消半檢中對于底座的檢驗，這個時間經(jīng)測量為十秒鐘，所以改進后的半檢工位的操作時間變?yōu)?21秒。 而終檢 1的檢驗過程是比較繁瑣的，首先對其全部過程進行動作分析，其全部的動作流程為及其時間如表 48所示。 觀察其整個動作過程，發(fā)現(xiàn)基本為單手作 業(yè)，右手除了扶正電風(fēng)扇之外再無其他動作，為提高檢驗速度，將其改成雙手作業(yè)，在右手抓取電風(fēng)扇的同時左手連接電源，即合并 1— 4 的動作，這樣便節(jié)省了電風(fēng)扇在兩手之間的傳遞時間和單手等待的空閑時間，節(jié)約時間 4s。其次，對其檢驗過程進行作業(yè)順序的改善，將電壓檢驗與有無漏電現(xiàn)象 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 第 19 頁 共 30 頁 同時檢驗，即在接通電源等待電壓顯示的同時進行漏電檢查，這樣便節(jié)約了中間的等待時間。所以，改善后的動作流程如表 49所示。 表 48 工位 22動作流程時間表 動作序號 動作名稱 測定時間 /s 1 左手抓取電風(fēng)扇 3 2 右手扶正 1 3 左 手抓取電源線 2 4 接通電源 2 5 等待電壓顯示并觀測數(shù)據(jù) 10 6 左手拿取電筆 3 7 檢測有無漏電 8 8 放下電筆 2 9 將風(fēng)扇放回裝配線 3 表 49 改善后的工作流程時間表 動作序號 動作名稱 測定時間 /s 1 右手拿取風(fēng)扇并扶正 左手拿取電源線接通電源 4 2 左手拿取電筆 3 3 測定有無漏電 8 4 放下電筆同時觀測數(shù)據(jù) 2 5 將風(fēng)扇放回裝配線 3 因此，改進后的終檢 1工位的平均操作時間為 20 秒。改進后作業(yè)時間表如表 410所示。 表 410 “瓶頸” 環(huán)節(jié)改善后的作業(yè)時間表 工位號 工位名稱 操作人數(shù) 測量工時 /s 評定系數(shù) 寬放率 標(biāo)準(zhǔn)時間 /s 12 半檢 1 21 1 10% 23 19 終檢 1 1 20 1 10% 22 20 終檢 2 1 24 1 10% 26 工位調(diào)整結(jié)果 通過 ECRS 原則對工位進行了調(diào)整，對工位進行了重新編號，調(diào)整后的作業(yè)時間表 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 第 20 頁 共 30 頁 如表 411 所示。 表 411 調(diào)整后的裝配線作業(yè)時間表 工位號 工位名稱 操作人數(shù) 測量工時 /s 評定系數(shù) 寬放率 標(biāo)準(zhǔn)時間 1 裝發(fā)動機、抹油 1 24 1 10% 26 2 打螺釘 1 18 1 10% 20 3 裝開關(guān) 1 20 1 10% 22 4 接開關(guān)線 1 18 1 10% 20 5 封膠、打螺釘 1 21 1 10% 23 6 固定電容 1 18 1 10% 20 7 接電源線 1 23 1 10% 25 8 打扣 1 23 1 10% 25 9 裝連接軸 1 24 1 10% 26 10 裝底座 1 24 1 10% 26 11 裝扇葉 1 24 1 10% 26 12 半檢 1 21 1 10% 23 13 纏線 1 24 1 10% 26 14 裝網(wǎng)罩 1 19 1 10% 21 15 裝后殼 1 20 1 10% 22 16 打螺釘 1 20 1 10% 22 17 貼商標(biāo) 1 23 1 10% 25 18 套皮套 1 24 1 10% 26 19 終檢 1 1 20 1 10% 22 20 終檢 2 1 24 1 10% 26 21 裝袋裝箱 1 24 1 10% 26 22 封箱搬運 2 42 1 10% 23 經(jīng)上述調(diào)整，工位工作內(nèi)容更加合理均衡。裝配線由原來的 27 個工位減少到 22個，操作人員由 27個減少到 23個，節(jié)省了 4名操作人員，改善后的裝配線工作時間柱狀圖見圖 42 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 第 21 頁 共 30 頁 0510152025301 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22圖42 改善后的作業(yè)時間柱狀圖 改善后的最大生產(chǎn)節(jié)拍為 26秒，改善后的平衡率計算： 停頓時間 Tloss=∑（ Tmax— Ti） =64 秒 單日最大產(chǎn)能 =10 3600247。 26=1384 臺 裝配線平衡率 =534247。 26247。 22=93% 由計算可知，生產(chǎn)線平衡率得到了很大程度的提高，單日產(chǎn)能提高了 40%以上，這樣，使得企業(yè)更具有競爭力，更能滿足客戶的需求。 從工作研究方面對裝配線進行改 善 a)建立工業(yè)工程部門 在公司職能管理分類中增設(shè)工業(yè)工程部，負(fù)責(zé)全公司的生產(chǎn)改善，同時在每個車間增設(shè)工業(yè)工程推行員崗位，負(fù)責(zé)車間的工業(yè)工程的實施和工作對接。該部門應(yīng)與公司生產(chǎn)部、質(zhì)控部等為平級部門，最低限度可設(shè)置為 5人，工業(yè)工程部中的 IE工程師以及推行員主要負(fù)責(zé)以下職責(zé)： 1)制定標(biāo)準(zhǔn)工時； 2)制定生產(chǎn)工藝流程； 3)生產(chǎn)績效的評核及追蹤； 4)制作生產(chǎn)線配置圖來規(guī)劃公司的生產(chǎn)線； 5)制定企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)文件； 6)對生產(chǎn)現(xiàn)場進行管理，對不和規(guī)定的地方提出改進建議； 7)改善作業(yè)方法，降低工時，提高效率 ； 8)工廠及生產(chǎn)線布局規(guī)劃 b)推行裝配線 5S 改善 本 科 畢